Активаторы запуска двигателя

Состав с самым высоким содержанием эфира (около 40%). Разработан специально для быстрого и легкого запуска бензиновых и дизельных двигателей большого объема (например, грузовых машин) при очень низких температурах (до -55 °С). Предотвращает разряд аккумуляторных батарей в холодную погоду и продлевает срок службы стартера. Содержит смазывающие вещества, предохраняющие цилиндропоршневую группу от микрозадиров при пуске двигателя.

Указания по применению:

Распылите в течение 2–3 с средство в воздухозаборник или непосредственно в карбюратор. Заведите двигатель. Если двигатель не заводится – распылите повторно (до 3 раз). Если двигатель не завелся после 3-й попытки – значит, неисправна система зажигания. НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ ВО ВРЕМЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ИЛИ ВЗРЫВА.

Внимание: Содержит эфир диэтиловый, алифатический нефтяной дистиллят, смазывающие нефтяные фракции и углекислый газ как пропеллент. Чрезвычайно огнеопасен! Может взорваться при воздействии нагревания, искр или открытого пламени. Чрезвычайно вредные пары. Раздражает глаза и кожу. При глотании – вреден для здоровья. Внимание! Сосуд под давлением.

Активаторы запуска двигателя обеспечивают лёгкий запуск бензиновых и дизельных двигателей при низких температурах (до -55°С) и высокой влажности. Эти аэрозольные эфиросодержащие препараты распыляются в воздухозаборник двигателя, через который попадают в камеру сгорания. Они способствуют лучшему распылению топлива и понижают точку его воспламенения. Поэтому даже слабой искры оказывается достаточно для запуска двигателя. Содержит смазывающие вещества, предохраняющие цилиндропоршневую группу от микрозадиров при пуске двигателя. Средство МОМЕНТАЛЬНЫЙ СТАРТ содержит необходимое количество эфира (около 25%) для быстрого запуска любой авто и мототехники с объемом двигателя до 2,5 л.

Указания по применению:

Распылите в течение 2–3 с средство в воздухозаборник или непосредственно в карбюратор. Заведите двигатель. Если двигатель не заводится – распылите повторно (до 3 раз). Если двигатель не завёлся после 3 попытки – значит, не исправна системы зажигания. НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ, ВО ВРЕМЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ИЛИ ВЗРЫВА.

Внимание: Содержит эфир диэтиловый, алифатический нефтяной дистиллят, смазывающие нефтяные фракции, и углекислый газ как пропеллент. Чрезвычайно огнеопасен! Может взорваться при воздействии нагревания, искр, зажигания или открытого пламени. Чрезвычайно вредные пары. Раздражает глаза и кожу. При глотании – вреден для здоровья. Внимание! Сосуд под давлением.

Предназначен для быстрого запуска бензиновых (карбюраторных, инжекторных) и дизельных двигателей. Имеет теплотворную способность на 45% выше, чем у других подобных составов. Обеспечивает равномерное и полное сгорание смеси. Содержит смазывающие добавки, исключающие сухое трение в момент пуска. Может быть использован для быстрой проверки исправности системы питания.

• • LAVR Ln1546 Обеспечивает легкий и быстрый запуск бензиновых и дизельных двигателей при пониженных температурах, высокой влажности, низком качестве топлива.

  • Снижает нагрузку на систему зажигания и аккумуляторную батарею.

  Применяется в легковых и грузовых автомобилях, автобусах, тракторах и строительной технике. Не рекомендуется использовать для дизельных двигателей со свечами накаливания.

  ПРИМЕНЕНИЕ:

  Внимание! Не применять на работающем двигателе. Во избежание обратного выхлопа не используйте продукт при снятом воздушном фильтре.

  • Перед использованием хорошо встряхнуть баллон.

  • Для запуска бензиновых двигателей LAVR Ln1546 распылить продукт в течение 2-3-х секунд в воздушный фильтр или во впускной коллектор и запустить двигатель.

  • Для запуска дизельных двигателей отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, открыть дроссельную заслонку, распылить продукт в течение 2-3-х секунд во впускной коллектор и запустить двигатель.

  • В случае неудачи повторить распыление один или два раза с перерывом 2-3 минуты.

  • Для достижения наилучшего результата, использовать при температуре баллона выше +14˚C.

Указанное средство предназначается для того, чтобы облегчить запуск двигателя в условиях низких и крайне низких температур (до -50 градусов по Цельсию), в случае значительного повышения влажности, если отмечено значительное колебание температур и т.д.Перед применением баллон с аэрозолем нужно встряхнуть, после чего  следует впрыснуть состав во впускной коллектор или в карбюратор (в зависимости от типа системы питания двигателя). Делается впрыск из баллона на протяжении короткого отрезка времени (2-3 сек.). поданного за это время количества состава будет вполне достаточно для облегчения пуска.