ОписаниеПрисадка в моторное и/или трансмиссионное (для механических трансмиссий) масло для снижения трения и износа, представляющая собой чрезвычайно стабильную коллоидную дисперсию природного дисульфида молибдена (MoS2) в базовом масле. Образует прочную слоистую плёнку с непревзойдённым антифрикционным эффектом на всех трущихся поверхностях, которая сохраняется даже при полной утечке масла. Внимание! Дисульфид молибдена неприменим в некоторых узлах, о чём всегда сообщается в инструкции по эксплуатации техники. Для правильного применения присадки внимательно читайте инструкции по эксплуатации техники! Не использовать в автоматических трансмиссиях и в трансмиссиях с «мокрыми» сцеплениями!
Способ примененияДобавить в моторное или трансмиссионное масло в любой произвольный момент времени. Рекомендуется для регулярного использования: при каждой замене масла добавлять в свежее масло. Содержимого банки 0,3 л достаточно для масляной системы объёмом до 5 литров
LAVR LN1005 - Очиститель LAVR MOTOR FLUSH SOFT 200KM Мягкая промывка двигателя
Описание мягкой промывки двигателя
Мягкая промывка двигателя LAVR – идеальное средство для тех, кто хочет получить максимум от промывки. Эталон бережной очистки системы смазки на протяжении 150-200 км до замены масла.
Мягкая промывка двигателя LAVR рекомендована к применению при каждой замене масла в бензиновых и дизельных двигателях, при смене типа масла и превышении интервалов замены. Промывка абсолютно безопасна для резиновых уплотнителей, сальников, манжет и полностью совместима со всеми видами моторных масел.
Применяется самостоятельно или в сервисе. Одна упаковка рассчитана на масляную систему объемом 4-5 л. После промывки необходима замена масла и масляного фильтра. Активные компоненты оздоравливают систему смазки и защищают мотор, сохраняя его ресурс.
Когда использовать
Вам точно необходима мягкая промывка масляной системы двигателя, если
автомобиль имеет пробег более 50 000 км
вы не уверены в качестве масла
вы хотите сменить тип масла
вы превышали интервал замены масла или не уверены в его соблюдении бывшим владельцем
вы услышали стук гидрокомпенсаторов
вы приобрели машину с пробегом
На что воздействует
Щадящая формула мягкой промывки LAVR идеально готовит старое масло к замене и максимально бережно удаляет вредные отложения в масляной системе моторов со средним и большим пробегом. Регулярное использование промывки двигателя.
гарантирует цикличность смазки мотора
безопасно удаляет отложения, не забивая маслоприемник и каналы
освобождает все внутренние гидроприводы
омолаживает резиновые манжеты и уплотнители
увеличивает срок службы масла на 10-20% за счет уменьшения несливаемого остатка
Мягкая промывка двигателя предназначена как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства. Рекомендуется применять перед каждой заменой масла, после применения раскоксовки и при переходе на другой тип масла.
Прогреть двигатель до рабочей температуры
Залить присадку в маслозаливную горловину и запустить двигатель
Дать поработать на холостом ходу в течение 5 минут, затем можно начинать движение на автомобиле. Во время эксплуатации автомобиля с присадкой ограничить нагрузку на двигатель.
Через 150 – 200 километров произвести замену масла и масляного фильтра.
Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара.
Применение:
Для очистки камеры сгорания
Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
Для очистки впускного коллектора
Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.
Валера
в наличии 1 шт.
1 157 руб.
Средняя цена по городу:1 692 руб.
У нас вы экономите:564 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара.
Применение:
Для очистки камеры сгорания
Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
Для очистки впускного коллектора
Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.
Валера
в наличии 1 шт.
848 руб.
Средняя цена по городу:1 241 руб.
У нас вы экономите:414 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара.
Применение:
Для очистки камеры сгорания
Прогреть ДВС до рабочей температуры. Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
Для очистки впускного коллектора
Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора. Двигатель должен быть теплым, но не горячим.
Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.
Валера
в наличии 1 шт.
1 676 руб.
Средняя цена по городу:2 452 руб.
У нас вы экономите:817 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec LM3721 300мл
Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения
молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию
керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение.
Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности
поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы.
Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных
автомобилей, работающих на полновязких маслах. Эффект от разового
применения присадки сохраняется до 50 000 км.
Ёмкости одного флакона достаточно для 5 л моторного масла.
LM3721
в наличии 1 шт.
2 857 руб.
Средняя цена по городу:4 272 руб.
У нас вы экономите:1 424 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло LM (арт.: 3901)
Описание
Присадка, созданная на основе MoS2 (дисульфида молибдена), образует на всех поверхностях трения пленку, устойчивую к воздействию больших нагрузок. Пленка MoS2 значительно снижает трение и гарантирует более легкий ход всех подвижных деталей. Таким образом, достигаются следующие преимущества: снижение расхода топлива и масла, доказанное практикой снижение износа, уменьшение количества поломок. Присадка не выпадает в осадок, не забивает поры масляного фильтра, масляные каналы и каналы гидрокомпенсаторов. Проверено на турбодвигателях и катализаторах.
Применение
Добавлять в количестве 3-5% в моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей. Добавляется во все стандартные моторные масла. При добавке в мотоциклетные двигатели с "мокрым" сцеплением, не превышать концентрацию в 2% от количества заливаемого масла.
гель для дизельного двигателя XADO Revitalizant EX120 XA10334 9мл
Усиленный ревитализант.
Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.
Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.
Возможности.
После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО.
В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.
ХАДО EX120 для дизельных двигателей содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью.
После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.
В результате обработки двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.
ХАДО
в наличии 1 шт.
811 руб.
Средняя цена по городу:1 423 руб.
У нас вы экономите:237 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также
предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из
контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата
усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости,
дефицита смазочного материала. Повышает мощность, приемистость
двигателя, облегчает его холодный пуск, увеличивает срок службы.
Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не
токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически
безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными
материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2
для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле,
позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии,
которую имеют представительские автомобили экстра-класса,
эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность
действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного
масла, т.е. SMT2 обладает эффектом последействия. Однако в целях
создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять
SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от
термической деструкции, поэтому SMT2 успешно реализует свои свойства в
системах смазки форсированных, теплонапряженных ДВС. Использование SMT2 в
пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить
срок их службы в несколько раз.
Область применения SMT2: Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все
агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий
транспортных средств; авиационный, железнодорожный, морской и водный
транспорт; оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а
также печатной, текстильной и пищевой промышленности; компрессоры и
насосы; системы кондиционирования и вентиляции; промышленное и
сельскохозяйственное оборудование; огнестрельное оружие; предсборочная
обработка и консервация механизмов.
HG2507
в наличии 1 шт.
1 917 руб.
Средняя цена по городу:2 480 руб.
У нас вы экономите:569 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Производители современных двигателей вынуждены искать способы удешевления своей продукции в условиях жесткой конкуренции и при этом соответствовать мировым экологическим требованиям. В то же время у современных автомобилей температура в камере сгорания и давление в цилиндре выше, упругость колец ниже, а допуски гораздо жестче. Такие условия в совокупности с длительными интервалам замены моторного масла способствуют формированию отложений и нагаров.
Даже высококачественные синтетические масла теряют свои свойства до наступления рекомендованного срока их замены. В случае, если масло не защищено от высоких температур, преждевременные трудноудаляемые отложения будут образовываться на многих деталях двигателя.
Кондиционер моторного масла МОА 115:
Защищает поршневые кольца от «залегания»
Стабилизирует вязкость масла
Снижает износ
Предотвращает появление нагаров и отложений
Уменьшает количество вредных примесей в выхлопных газах
Преимущества:
Позволяет безопасно увеличивать интервалы замены масла (до 16 000 км)
Обеспечивает надежную защиту компонентов двигателя
Предотвращает чрезмерный расход масла
Увеличивает срок службы масла, предотвращая его раннюю деградацию
Регламент и нормы использования:
Для продолжительной защиты двигателя добавляйте в картер 1 банку (325 мл) BG Extended Life MOA® к 4-5 литрам моторного масла при каждой замене
Не допускайте превышения нормативного уровня масла в картере двигателя!
Активные компоненты гарантированно и полностью безопасно очищают поршень, поршневые кольца и элементы камеры сгорания от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений
Нормализует и выравнивает компрессию в цилиндрах
Восстанавливает мощностные характеристики и значительно увеличивает срок службы двигателя
Снижает расход топлива и масла
Очищает систему смазки от лаковых отложений и шлама.
Комплектация
жидкость для раскоксовывания двигателя
шприц
трубка
подкапотная наклейка
инструкция
L-2507
в наличии 2 шт.
1 246 руб.
Средняя цена по городу:1 823 руб.
У нас вы экономите:607 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Активные компоненты гарантированно и полностью безопасно очищают поршень, поршневые кольца и элементы камеры сгорания от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений
Нормализует и выравнивает компрессию в цилиндрах
Восстанавливает мощностные характеристики и значительно увеличивает срок службы двигателя
Снижает расход топлива и масла
Очищает систему смазки от лаковых отложений и шлама.
Комплектация
жидкость для раскоксовывания двигателя
шприц
трубка
подкапотная наклейка
инструкция
L-2506
в наличии 2 шт.
1 044 руб.
Средняя цена по городу:1 527 руб.
У нас вы экономите:509 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Препарат восстанавливает естественную потерю вязкости масла при эксплуатации, стабилизирует ее и при необходимости повышает до величин, существенно превосходящих вязкость стандартных масел.
НАЗНАЧЕНИЕ: разработан для двигателей любого типа и пробега, но особенно — со средним и высоким износом.
ДЕЙСТВИЕ: стабилизирует вязкость масла, предотвращает падение давления в системе смазки, снижает дымление и шумность работы двигателя.
При нагреве обеспечивает более высокое давление масла на низких и средних частотах вращения коленчатого вала.
Уменьшает окисление и разжижение масла.
Способствует созданию масляной пленки между трущимися деталями двигателя в условиях повышенных в результате износа зазоров.
Повышает компрессию.
Предотвращает прорыв газов в картер изношенных двигателей.
Подавляет образование нагара в камере сгорания, вызванное износом цилиндропоршневой группы и маслосъемных колпачков.
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
Прогрейте и заглушите двигатель.
Залейте содержимое упаковки в маслоналивную горловину.
Используйте препарат при высокой температуре окружающей среды — особенно в городском режиме эксплуатации автомобиля. Он стабилизирует вязкость масла, при необходимости увеличивая ее до величин, существенно превышающих вязкость стандартных масел, а также повышает компрессию.
RESURS Next – Новое поколение присадок RESURS для безразборного восстановления двигателя. Предыдущее поколение помогло более чем 10 миллионам автомобилистов в 36 странах мира.
Новизна данной присадки в моторное масло Resurs Next состоит в том, что теперь для восстановления изношенных деталей наночастицами сплава олова, меди и серебра достаточно одного флакона 75 г, тогда как раньше были необходимы два. Частицы нового продукта настолько малы и активны, что практически не оседают в поддоне, восстанавливая детали двигателя непрерывно. Продукт не требует встряхивания.
Показания к применению:
Угар масла;
Перерасход топлива;
Неровная компрессия;
Вибрации и шум;
Дымление;
Недостаточная мощность двигателя.
Как работает RESURS
Активный компонент нано порошок сплава меди, олова и серебра попадает в зону трения, создавая на поверхности узлов плакирующий слой. Он способен выровнять все микродефекты и улучшить работу деталей цилиндропоршневой группы и подшипников коленчатого вала.
Испытания показали, что с присадка в моторное масло RESURS износ снижается до 4 х раз с первых секунд работы двигателя.
Под действием температуры и давления частицы активизируются и начинают восстанавливать поверхность, реагируя в первую очередь на повреждения металла. В отличие от препаратов предыдущих поколений ременталлизантов "RESURS" формирует пористую структуру, которая как губка удерживает масло и сохраняет его в зоне трения, надежно защищая детали от износа при холодном пуске, перегреве двигателя, резких ускорениях и торможениях.
Применение
Сменить масло и фильтр.
Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить.
Залить содержимое флакона в маслозаливную горловину.
Дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 мин.
Для восстановления поверхностей двигателя достаточного одного флакона RESURS Next. В случае очень серьезных проблем с двигателем эффект от RESURS не гарантируется.
Препарат, заметно улучшающий работу
двигателей с большим пробегом. Восстанавливает компрессию и давление
масла в двигателе. Стабилизирует вязкость масла при высоких
температурах. Образует на трущихся поверхностях стойкую защитную пленку,
уменьшающую трение. Значительно уменьшает угар масла, образование
отложений и дымность выхлопа. Это средство также рекомендуется для
улучшения работы и снижения шума ручных коробок передач и
дифференциалов. Оно совместимо со всеми типами масел. Использование
этого недорогого средства позволяет отложить ремонт двигателя и
существенно продлить срок службы агрегатов.
Указания по применению:
Добавляйте присадку при каждой замене масла. Доливайте флакон
присадки на каждые 4–6 л масла. Для сильно изношенных двигателей залейте
в картер два флакона присадки. При использовании в ручной коробке
передач достаточно 1 флакона. Не используйте средство в автоматических
трансмиссиях.
Внимание: Содержит соединение цинка, нефтяную
смазочную основу, этилен-пропилен сополимер. Ядовит. При попадании в
глаза промывать большим количеством холодной воды 15 мин. При контакте с
кожей смыть водой с мылом. Если раздражение не проходит – обратиться к
врачу. Испарения опасны. Не вдыхать!
M18-15
в наличии 1 шт.
753 руб.
Средняя цена по городу:1 088 руб.
У нас вы экономите:363 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Двухкомпонентная притирочная паста Эффект для клапанов во флаконах с удобным дозатором.
Притирочная паста обеспечит:
более плотную посадку клапанов
повышения степени сгорания топлива
увеличение компрессии
паста хорошо удерживается в зоне трения
не осыпается при притирке
дешевле и эффективнее алмазных паст
готовый к применению однородный состав
Применение:
Перед использованием содержимое флакона интенсивно взболтайте.
Нанесите небольшое количество состава для черновой обработки на фаску клапана и притирайте клапан. Время обработки: около 2 минут.
Удалив остатки пасты для черновой обработки, нанесите небольшое количество состава для чистовой притирки на фаску клапана и притирайте клапан в течении 2-3 минут.
Завершив притирку, тщательно удалите пасту с обработанных поверхностей.
Препараты серии РиМЕТ предназначены для улучшения технических
характеристик двигателей внутреннего сгорания непосредственно в процессе
их эксплуатации и увеличения ресурса их работы.
Выгоднее использовать препарат сразу после полной обкатки двигателя в
течение всего срока эксплуатации, что позволяет резко уменьшить
скорость изнашивания трущихся поверхностей. Такой "профилактический"
подход является надежной гарантией сохранения высокого уровня
технических характеристик двигателя и его длительной безаварийной
эксплуатации.
Для восстановления трущихся деталей подношенного двигателя сначала
применяется ударная доза препарата, затем, после замены масла, дается
поддерживающая, ("профилактическая") дозировка при каждой смене масла.
РиМЕТ
в наличии 3 шт.
680 руб.
Средняя цена по городу:983 руб.
У нас вы экономите:328 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Присадка Кондиционер металла ER антифрикционный" ENERGY RELEASE, ER" 237 мл(8 унций)
ENERGY RELEASE, ER (в переводе — освобождающий энергию) является
единственным в своем роде реально работающим антифрикционным
кондиционером металла. Это не масло, не смазочное вещество и не
присадка. ER — это термически активируемый препарат, использующий
моторное масло или иное смазочное вещество лишь в качестве носителя,
доставляющего его (ER) в узлы трения.Способ применения: Двигатель:
Минеральное масло. -первая обработка 60 мл. (2 ун.) на 1 л.- вторая и
последующие 30 мл. (1 ун.) на 1 л.Синтетическое (полусинтетическое)
масло. - первая и последующие обработки 30 мл. (1 ун.) на 1 л. Ручная
трансмиссия 60 мл. (2 ун.) на 1 л. Автоматическая трансмиссия 15 мл.
(0.5 ун.) на 1 л. Дифференциалы. Масло категории до 80W 60 мл. (2 ун.)
на 1 л. Масло категории свыше 80W 120 мл. (4 ун.) на 1 л. Гидроусилитель
руля (стандартный) 60 мл. (2 ун.) Гидроусилитель руля (большой емкости)
90 мл. (3 ун.). Подшипники ступиц (для каждого) 7 мл. Дизельное топливо
30 мл. (1 ун.) на 80 л. Топливо для двухтактных двигателей 30 мл. (1
ун.) на 1 л. масла (сначала добавьте ER в масло, а затем смешайте с
топливом). Производство США.
237 мл
в наличии 1 шт.
1 862 руб.
Средняя цена по городу:3 669 руб.
У нас вы экономите:1 311 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Присадка Кондиционер металла ER антифрикционный" ENERGY RELEASE, ER" 148 мл (5 унций)
ENERGY RELEASE, ER (в переводе — освобождающий энергию) является
единственным в своем роде реально работающим антифрикционным
кондиционером металла. Это не масло, не смазочное вещество и не
присадка. ER — это термически активируемый препарат, использующий
моторное масло или иное смазочное вещество лишь в качестве носителя,
доставляющего его (ER) в узлы трения.Способ применения: Двигатель:
Минеральное масло. -первая обработка 60 мл. (2 ун.) на 1 л.- вторая и
последующие 30 мл. (1 ун.) на 1 л.Синтетическое (полусинтетическое)
масло. - первая и последующие обработки 30 мл. (1 ун.) на 1 л. Ручная
трансмиссия 60 мл. (2 ун.) на 1 л. Автоматическая трансмиссия 15 мл.
(0.5 ун.) на 1 л. Дифференциалы. Масло категории до 80W 60 мл. (2 ун.)
на 1 л. Масло категории свыше 80W 120 мл. (4 ун.) на 1 л. Гидроусилитель
руля (стандартный) 60 мл. (2 ун.) Гидроусилитель руля (большой емкости)
90 мл. (3 ун.). Подшипники ступиц (для каждого) 7 мл. Дизельное топливо
30 мл. (1 ун.) на 80 л. Топливо для двухтактных двигателей 30 мл. (1
ун.) на 1 л. масла (сначала добавьте ER в масло, а затем смешайте с
топливом). Производство США.
148 мл
в наличии 1 шт.
2 151 руб.
Средняя цена по городу:2 849 руб.
У нас вы экономите:1 070 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Триботехнический состав для восстановления и поддержания рабочих характеристик двигателей внедорожников и автомобилей, эксплуатируемых в условиях высоких нагрузок: перевозка грузов, движение по пересеченной местности и так далее. Состав устраняет задиры, царапины и другую выработку поверхностей трения, позволяет им удерживать постоянную масляную пленку. Это помогает:
Состав разработан для обработки бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей любой конструкции с турбоннаддувом и без. Подробное описание способа применения смотрите во вкладке "Инструкция".
Для обработки двигателей с объемом масляной системы менее 7 литров – используйте состав "Актив ПЛЮС". Для нетурбированных малообъемных дивгателей – состав "Актив СТАНДАРТ".
Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик. По способу употребления состав может быть назван «присадкой для двигателя».
ДВС
в наличии 1 шт.
3 153 руб.
Средняя цена по городу:4 073 руб.
У нас вы экономите:125 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Продукт, разработанный компанией GUNK®
для российского рынка, с учетом особенностей европейских моторных масел и
российских нефтепродуктов. Добавка к маслу для двигателей с большим
пробегом и износом поршневой группы, которые стали потреблять масла
больше чем положено. Так как оно сгорает вместе с рабочей смесью, еще
более ухудшая работу двигателя, что приводит к дымности выхлопа.
Препарат повышает вязкость масла, препятствуя его попаданию в камеру
сгорания. Благодаря дополнительному количеству смазывающих присадок,
устраняет стук клапанов, делая работу двигателя более тихой. Существенно
снижает дымность выхлопа и содержание в нём СО. Снижает расход масла.
Присадка может использоваться со всеми типами минеральных и
синтетических моторных масел.
Указания по применению:
Добавьте средство в моторное масло (желательно сразу после замены,
хотя эффект от использования будет заметен и на старом масле).
Внимание: Содержит минеральное масло, соединение
цинка, этиленпропилен сополимер. При попадании в глаза вызывает
раздражение. Не глотать – Может повредить здоровье.
Противоизносная и антифрикционная присадка MANNOL Ceramo Ester 9829
ПроизводительMANNOL
Артикул982903
НаименованиеПрисадка
Описание поставщика9829 MANNOL CERAMO ESTER 300 мл. (metal) Присадка для моторного масла и защиты двигателя
Характеристики:
НаименованиеMANNOL 9829 CERAMO ESTER Присадка
Вид топливабензин; дизель
Объем (л)0,3
ОписаниеИнновационное средство защиты двигателя на основе синтетических сложных эфиров – эстеров (масел V группы) и микрочастиц гексагонального нитрида бора h-BN (белого графита) – противоизносная и антифрикционная присадка к моторным маслам не содержащих сцеплений (фрикционов), работающих в масляной ванне. Подходит ко всем видам двигателей – дизельным и бензиновым, четырех- и двухтактным и ко всем видам масел – минеральным, полуcинтетическим, синтетическим, в том числе и содержащих эфиры (esters). Идеальный продукт для тюнинговых и высокофорсированных автомобилей. Представляет собой устойчивую суспензию графитоподобного микропорошка в эфире. Молекулы эфиров из присадки примагничиваются к металлическим поверхностям за счет своей ярко выраженной полярности и создают плотную и очень прочную масляную пленку, а микрочастицы керамики сглаживают неровности поверхностей трения и эффективно рассеивают тепло. Таким образом предотвращается непосредственный контакт металлических поверхностей и износ деталей даже в самых экстремальных условиях эксплуатации. Исключается сухое трение при холодном старте, особенно при отрицательных температурах и тем самым сводится к минимуму пусковой износ двигателя. Образующийся при применении средства граничный слой обладает следующими свойствами: - чрезвычайной устойчивостью к давлению – что позволяет двигателю и/или трансмиссии работать с повышенными нагрузками без отрицательных последствий; - непревзойденными противоизносными и антифрикционными свойствами, что значительно увеличивает ресурс двигателя и/или узлов трансмиссии и значительно экономит топливо и снижает шум двигателя; - антикоррозионными и антиокислительными свойствами. Присадка придает маслу следующие свойства: - предотвращает сухое трение; - снижает испаряемость, что снижает его расход на угар и продлевает срок службы масла; - повышает термоокислительную стабильность, что повышает его стойкость к старению и деградации за счет чего могут быть увеличены интервалы замены масла; - улучшает низкотемпературные свойства, что значительно облегчает холодный пуск; - улучшает моющие и диспергирующие свойства, предотвращает отложения лаков, смол и шлама – что увеличивает срок службы двигателя и/или трансмиссии и самого масла. Совместимость: - совместимо со всеми конструкционными материалами, сажевыми и самыми тончайшими (тонкой фильтрации) масляными фильтрами: размер частиц (не более 0,5 мкм) гарантирует их свободное прохождение через любые фильтры и исключает осаждение; - совместимо с катализаторами, всеми видами турбонагнетателей и со всеми системами впрыска, в т.ч. Common Rail.
Способ примененияВстряхнуть и добавить в масло в соотношении 300 мл на 5 л. Внимание! Не подходит для применения в агрегатах, содержащих муфты сцепления (фрикционы), работающие в масляных ваннах.
Раскоксовывание LAVR Anti Coks L-2502 0.185л (Для двигателей с рабочим объемом до 2000 см3:)
Уникальный препарат для быстрой и
эффективной очистки смолисто-коксовых и нагаровых отложений,
образующихся при эксплуатации двигателя. Обеспечивает поддержание и
вос-становление рабочих характеристик силового агрегата без его
разборки! Жидкость для раскоксовывания МL-202 - средство «два в
одном», т.к. не только очищает поршневые кольца и канавки, но и удаляет
вредные отложения с поверхности деталей каме-ры сгорания, устраняя такие
неприятные явления, как калильное зажигание и детонация. Препарат
МL-202 прост в применении, поэтому раскоксовывание может провести любой
водитель, обладающий элементарными навыками обслуживания двигателя.
L-2502
в наличии 2 шт.
647 руб.
Средняя цена по городу:934 руб.
У нас вы экономите:311 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Рекондиционер для двигателей автомобилей с большим пробегом FENOM FN437, 250 мл
Специализированный препарат серии FENOM для улучшения эксплуатационных
характеристик всех типов бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с
большим (более 100 тыс.км) пробегом. Первый и единственный на сегодня
представитель нового класса рекондиционеров металла с восстановительным
эффектом (metal reconditioner — реставратор металла). Изготовлен по
золь-гель технологии. Представляет собой организованную полимолекулярную
систему, включающую в себя наноразмерные комплексы органосорбента.
Сертифицирован 25 ГосНИИ МО РФ. Защищен патентом РФ. FENOM OLD CHAP
воздействует на приповерхностную область металла, образуя в зоне трения
самовосстанавливающуюся сервовитную (защитную) пленку сложного состава, и
одновременно с этим обеспечивает повышенную несущую способность смазки
за счет структурирования граничной масляной пленки и увеличения адгезии
масла к металлу. Способствует образованию надежного масляного клина в
зоне контакта сопряженных деталей, имеющих увеличенный зазор вследствие
износа при эксплуатации. FENOM OLD CHAP обеспечивает эффективное
снижение трения и изнашивания соприкасающихся металлических поверхностей
двигателя, уменьшает динамические нагрузки в парах трения с признаками
износа, реально продлевая срок их службы. Совместим со всеми типами
моторных масел и не изменяет их физико-химических свойств. Добавляется в
моторное масло из расчета одна упаковка препарата на 3.5-5 литров
масла.Дополнительно FENOM OLD CHAP обеспечивает -Повышение компрессии и
ее выравнивание по цилиндрам. -Снижение расхода масла на
угар.-Восстановление подвижности поршневых колец и залипших
гидрокомпенсаторов. -Возрастание эффективной мощности и крутящего
момента. -Снижение расхода топлива. -Облегчение холодного пуска
двигателя. -Снижение уровня шумов и вибрации. -Стойкий противоизносный
эффект. -Снижение кинетики деструкции (разложения) моторного масла.
-Улучшение экологических характеристик двигателя.
Феном
в наличии 1 шт.
357 руб.
Средняя цена по городу:428 руб.
У нас вы экономите:71 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
HTHS-стабилизатор низковязких (0W20, 5W20 некоторых 0W30, 5W30), низкозольных (С1-С4) и высокропроизводительных (A5/B5) масел. Защищает масляную пленку от разрушения, а сами детали двигателя от износа.
Снижает шумы при работе гидрокомпенсаторов. Очищает клапаны и каналы в гидрокомпенсаторах и, таким образом, обеспечивает их нормальное функционирование. Содержит загущивающие компоненты. Может использоваться как эксплуатационная промывка масляной системы.
Применение
Добавлять в моторное масло. Для всех бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. Проверено на совместимость с катализатором. Смешивается с любыми стандартными моторными маслами. 300 мл присадки предназначено для 6 л моторного масла.
LM3919
в наличии 1 шт.
1 036 руб.
Средняя цена по городу:1 617 руб.
У нас вы экономите:607 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Триботехнический состав для восстановления рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей с пробегом более 50 000 километров. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.
Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.
бензин
в наличии 2 шт.
1 931 руб.
Средняя цена по городу:2 399 руб.
У нас вы экономите:474 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Присадки для двигателя «СУПРОТЕК АКТИВ РЕГУЛЯР 100» предназначены для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами «СУПРОТЕК» для ДВС. Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов обработки.
Порядок применения:
Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Регуляр» в рабочее масло (расчет см. таблицу);
Пробег до штатной замены масла.
Примечание: Совместим и эффективен после применения Супротек «АКТИВ», Супротек «Универсал».
Перед внесением триботехнического состава (ТС) «Супротек-Актив Регуляр» убедиться в наличии осадка на дне банки, ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
Внесение ТС «Супротек-Актив Регуляр» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
Сразу после внесения ТС «Супротек-Актив» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
ТС «Супротек-Актив Регуляр» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.
ДВС
в наличии 1 шт.
986 руб.
Средняя цена по городу:1 479 руб.
У нас вы экономите:500 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Триботехнический состав (или присадка) для восстановления и продления ресурса нефорсированных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра, поддержания рабочих характеристик: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива. Применение трибосостава позволяет уменьшить риск возникновения задиров, защитить двигатель при аварийной потере масла.
Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик.
ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ
Состав «Актив Стандарт» добавляется в моторное масло. Перед применением необходимо тщательно взболтать содержимое флакона, чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка разошелся по всему объему флакона. Не требует никаких специальных знаний или инструментов.
Полная обработка потребует 2 или 3 флакона.
Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.
Стандартная процедура обработки состоит в следующем:
Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ЭФФЕКТЫ
Под воздействием трибосостава на изношенных поверхностях трения образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать плотную масляную пленку. Это приводит к ряду положительных изменений в работе двигателя и позволяет решить следующие задачи:
Восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.
частичное восстановление поверхностей гильз цилиндров и плотная масляная пленка на них повышает газоплотность узла гильза-компрессионное кольцо-поршень. Узел перестает пропускать газы из камеры сгорания, что поднимает и выравнивает компрессию.
Повысить мощность и приемистость двигателя.
Номинальная компрессия позволяет получать больше энергии из единицы топлива в камере сгорания. Снижение контактов металл-металл почти в два раза снижает общие потери на трение в двигателе. Вместе это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива, повышению приемистости.
Снизить расход топлива.
Снижение потерь на трение, благодаря постоянной масляной пленке, восстановление компрессии обеспечивают снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях обработка составом позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.
Сократить расход масла на угар.
Защитный слой оптимизирует зазоры трения в узле гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра, уменьшает его попадание в камеру сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.
восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.
Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что нормализует давление масла в устройстве и позволяет ему вовремя выполнять свою работу.
Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.
восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла. Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.
Восстановить давление масла в системе.
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.
Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:
Продлить ресурс двигателя, отложить необходимость ремонта.
Новая поверхность, образованная в узлах трения под воздействием состава, меньше разрушается при контактах металл-металл, за счет повышенной прочности и способности восстанавливать форму после временной деформации. Это существенно снижает скорость изнашивания деталей и таким образом продлевает ресурс двигателя.
Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».
обработанные составом поверхности отличаются микропористой структоурой. Масло удерживается по всей площади закрепляясь за микропоры и остается на деталях даже во время длительного простоя двигателя. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.
Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.
Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа). Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.
Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.
Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла. Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.
ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ
Существуют различные признаки того, износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило, нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.
Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:
Появился звук «железного звона» при запуске двигателя.
Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами. При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит». Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.
Появился постоянный сизый дым в выхлопе.
Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец. Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.
Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.
Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии. Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.
Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.
Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера. В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.
НАЗНАЧЕНИЕ
Состав «Актив Стандарт» разработан для нетурбированных бензиновых двигателей с рабочим объемом до 1,6 литра и объемом масляной системы до 5 литров.
Такие двигатели отличаются относительно небольшими механическими и термическими нагрузками в узлах трения. Для этих условий была подобрана специальная композиция активных минералов, являющихся основным действующим компонентом, с особым фазовым и химическим составом, средней крупностью и твердостью частиц.
Особая композиция минералов позволяет составу быть эффективным в нефорсированных двигателях малого объема. В то же время он малоэффективен для применения в турбированных двигателях, дизельных моторах, в бензиновых двигателях с системами непосредственного впрыска топлива (TSI, TFSI, GDI, MDI и других), в высокооборотистых двигателях мотоциклов.
При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.
При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики на протяжении длительного времени.
В разделе «потребительские эффекты» выше подробно описано - какие именно характеристики восстанавливаются и почему.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.
Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.
Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.
Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.
75мл
в наличии 1 шт.
1 200 руб.
Средняя цена по городу:2 003 руб.
У нас вы экономите:334 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Триботехнический состав «MOTOTEC-2» от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа двухтактных двигателей мопедов, квадроциклов и другой мототехники.
Триботехнический состав «MOTOTEC 2» от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа двухтактных двигателей мопедов, квадроциклов и другой мототехники, в том числе двигателей с раздельной системой смазки.
Триботехнический состав «MOTOTEC 2» производит два действия: очищает поверхности трения и активирует процесс присоединения к ним микрочастиц металла, содержащихся в рабочем масле. Эти частицы образуют своеобразный защитный слой, который:
является более прочным, по сравнению с металлической поверхностью самой детали;
удерживает более плотный слой масла;
Защитный слой формируется до тех пор, пока температура, давление, вибрация и другие параметры не придут в оптимальное состояние, после чего процесс формирования слоя автоматически прекращается.
Состав производит воздействие на все поверхности трения, как в цилиндропоршневой группе, так и в кривошипно-шатунном механизме.
Примечания
Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «MOTOTEC 2» - микрочастицами минералов. Именно поэтому крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в двигатель. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно серого и черного).
Состав «MOTOTEC 2» совместим с любыми типами топлива и масла.
Передозировка при внесении состава в 2-2,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
Состав «MOTOTEC 2» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов и резинотехнических изделий.
2Т
в наличии 1 шт.
1 250 руб.
Средняя цена по городу:1 267 руб.
У нас вы экономите:211 руб.
этот товар можно купить без заказа в магазине Автозапчасти по адресу Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА г.Рыбинск, Волжская набережная, д.131
Триботехнический состав «MOTOTEC 4» от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа четырехтактных двигателей мотоциклов, снегоходов, квадроциклов и другой мототехники.
Триботехнический состав "MOTOTEC 4" от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа четырехтактных двигателей мотоциклов, снегоходов, квадроциклов и другой мототехники.
Триботехнический состав "MOTOTEC 4" производит два действия: очищает поверхности трения и активирует процесс присоединения к ним микрочастиц металла, содержащихся в рабочем масле. Эти частицы образуют своеобразный защитный слой, который:
является более прочным, по сравнению с металлической поверхностью самой детали;
удерживает более плотный слой масла;
Защитный слой формируется до тех пор, пока температура, давление, вибрация и другие параметры не придут в оптимальное состояние, после чего процесс формирования слоя автоматически прекращается.
Состав производит действие во всех системах двигателя:
в газо-распределительном механизме – в гидрокомпенсаторах, во втулках клапанов и в других узлах трения;
в цилиндропоршневой группе;
в кривошипно-шатунном механизме – в частности, в подшипниках коленчатого вала;
В случае, если коробка передач находится в одной масляной ванне с двигателем, состав проведет обработку ее деталей: поверхности зубчатых колес и подшипников. При этом состав не оказывает воздействия на фрикционы сцепления и не меняет их характеристик, поскольку они сделаны из композитных материалов.
Примечания
Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «MOTOTEC 4» - микрочастицами минералов. Именно поэтому крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в двигатель. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно серого и черного).
Состав «MOTOTEC 4» не нарушает работу сцепления и не взаимодействует с фрикционами сцепления.
Для поддержания эффекта защиты двигателя от износа рекомендуется добавление состава после каждой смены масла.
Состав «MOTOTEC 4» совместим с любыми типами топлива и масла.
Передозировка при внесении состава в 2-2,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
Состав «MOTOTEC 4» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов и резинотехнических изделий.