Формирователи прокладок и уплотнители

Некорродирующий уплотняющий материал, разработанный для использования во фланцевых соединениях (для алюминиевых, стальных или чугунных фланцев). Идеален для ремонта в аварийной ситуации. Заполняет зазор между фланцами до 0,38 мм и образует стойкое к действию растворителей уплотнение, с высоким сопротивлением разрыву или истиранию. Даже после длительной эксплуатации соединение легко разбирается, а старый прокладочный материал легко удаляется обычным шпателем. Имеет спецификацию ОЕМ. 

Применение: Водяные насосы, крышки клапанных механизмов, крышки и корпуса узлов трансмиссии, корпуса термостатов. Может заменять кольцевые уплотнительные прокладки.

Некорродирующий уплотняющий материал, разработанный для использования во фланцевых соединениях (для алюминиевых, стальных или чугунных фланцев). Идеален для ремонта в аварийной ситуации. Заполняет зазор между фланцами до 0,38 мм и образует стойкое к действию растворителей уплотнение, с высоким сопротивлением разрыву или истиранию. Даже после длительной эксплуатации соединение легко разбирается, а старый прокладочный материал легко удаляется обычным шпателем. Имеет спецификацию ОЕМ. 

Применение: Водяные насосы, крышки клапанных механизмов, крышки и корпуса узлов трансмиссии, корпуса термостатов. Может заменять кольцевые уплотнительные прокладки.

Упругий силиконовый формирователь прокладок «IMG» – отверждающийся при комнатной температуре (RTV) серого цвета, формирующийся непосредственно на месте применения вместо штатных штампованных прокладок.

Специально разработан для применения на форсированных и высокооборотных двигателях. Не выдавливается из фланцевых соединений при рекомендованном усилии затяжки. Обладает высокой стойкостью к вибрации и ударным нагрузкам за счет повышенной плотности и упругости. Имеет высокие прочностные характеристики: не растрескивается и не разрушается. Сохраняет эластичность и упругость при широком диапазоне рабочих температур от
-54°С до +340°С. Обладает уникальной устойчивостью к моторным и трансмиссионным маслам, воде, антифризам и любым техническим жидкостям.

Превосходит спецификации О.Е.М. автопроизводителей. Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Не вызывает коррозии и окисления. Рекомендован для использования в качестве основной фланцевой прокладки клапанной крышки, впускного коллектора, а также для герметизации корпуса термостата, масляного поддона, крышки распределительного механизма и КПП.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
- ДЛЯ ФОРСИРОВАННЫХ И ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
- ПОВЫШЕННАЯ ПЛОТНОСТЬ И УПРУГОСТЬ
- ВЫСОКАЯ СТОЙКОСТЬ К ЛЮБЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ ЖИДКОСТЯМ И МАСЛАМ
- БЕЗОПАСЕН ДЛЯ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ