Автопластилин антикоррозионный эфективно защищает :
— резьбовые соединения — отбортовки крыльев
— днище автомобиля
— сварные швы
— герметизирует стекла, пол. Отзывы — Он выполнен для того чтобы заделывать не только протекающие коррозийные дырки такие как например на старых авто образуються и на задних стёклах так и на передних, а ещё им можно смело обрабатывать сваренные участки.
Я столкнулся именно с этим. При установки сидений на сто обнаружились сквозные дырки в полу которые заварили и обработали.
Но чтобы полностью быть уверенным в результате работы, я купил автопластилин. Он очень легко на наноситься на поверхность и хорошо прилипает ограничивая доступ агрессивным явлениям таким как соль, грязь и влага.
По мере высыхания становиться твёрдым и что самое главное так это то что он обладает дополнительным антикоррозийным свойством, что не маловажно особенно для старого металла.
Так что смело покупайте в хозяйство и вы оцените его полезные свойства после применения.

— Покупал данный пластилин чтобы загерметизировать сливные резинки в багажнике и по днищу автомобиля и он прекрасно с этой задачей справился, а так же защищает эти проблемные места от ржавчины. Так же с помощью него легко можно заделать дырочки например в порогах или днище, а если растопить и промазать сварные швы то получится не плохая обработка от ржавчины. Пластилин отлично приклеивается к большинству поверхностей. Не дубеет зимой и не растекается летом, но мажется.
В общем отличная штука которой можно найти множество применений как в гараже в автомобиле или дома. Стоит не дорого и пригодится везде, в общем рекомендую к покупке.
— Всем привет! На моей старенькой "семерке" появилось много всяких трещинок и сколов, которые начали ржаветь, чтоб как-то замедлить это действие купил автопластилин от Петрохима, на вид обычный пластилин серовато-зеленого цвета, при нагреве в руках размягчается и хорошо заходит во всякие трещины лако-красочного покрытия, также использую его при ремонте подвески для защиты резьбы новых болтов от коррозии. Дешево и сердито, рекомендую.

Автопластилин антикоррозионный эфективно защищает :
— резьбовые соединения — отбортовки крыльев
— днище автомобиля
— сварные швы
— герметизирует стекла, пол. Отзывы — Он выполнен для того чтобы заделывать не только протекающие коррозийные дырки такие как например на старых авто образуються и на задних стёклах так и на передних, а ещё им можно смело обрабатывать сваренные участки.
Я столкнулся именно с этим. При установки сидений на сто обнаружились сквозные дырки в полу которые заварили и обработали.
Но чтобы полностью быть уверенным в результате работы, я купил автопластилин. Он очень легко на наноситься на поверхность и хорошо прилипает ограничивая доступ агрессивным явлениям таким как соль, грязь и влага.
По мере высыхания становиться твёрдым и что самое главное так это то что он обладает дополнительным антикоррозийным свойством, что не маловажно особенно для старого металла.
Так что смело покупайте в хозяйство и вы оцените его полезные свойства после применения.

— Покупал данный пластилин чтобы загерметизировать сливные резинки в багажнике и по днищу автомобиля и он прекрасно с этой задачей справился, а так же защищает эти проблемные места от ржавчины. Так же с помощью него легко можно заделать дырочки например в порогах или днище, а если растопить и промазать сварные швы то получится не плохая обработка от ржавчины. Пластилин отлично приклеивается к большинству поверхностей. Не дубеет зимой и не растекается летом, но мажется.
В общем отличная штука которой можно найти множество применений как в гараже в автомобиле или дома. Стоит не дорого и пригодится везде, в общем рекомендую к покупке.
— Всем привет! На моей старенькой "семерке" появилось много всяких трещинок и сколов, которые начали ржаветь, чтоб как-то замедлить это действие купил автопластилин от Петрохима, на вид обычный пластилин серовато-зеленого цвета, при нагреве в руках размягчается и хорошо заходит во всякие трещины лако-красочного покрытия, также использую его при ремонте подвески для защиты резьбы новых болтов от коррозии. Дешево и сердито, рекомендую.

Материал на основе смол с шумопоглощающими свойствами. 
Обладает высокой укрывистостью и прекрасной адгезией. 
Материал применяется для внутренних и внешних частей автомобиля, в том числе для днища и порогов.
Готов к применению, наносится специальным пистолетом под давлением 5-6 бар. 
Быстросохнущее текстурное покрытие остается эластичным и может легко окрашиваться синтетическими эмалями методом "мокрый по мокрому" или всеми типами красок после высыхания.

Материал на основе смол с шумопоглощающими свойствами. 
Обладает высокой укрывистостью и прекрасной адгезией. 
Материал применяется для внутренних и внешних частей автомобиля, в том числе для днища и порогов.
Готов к применению, наносится специальным пистолетом под давлением 5-6 бар. 
Быстросохнущее текстурное покрытие остается эластичным и может легко окрашиваться синтетическими эмалями методом "мокрый по мокрому" или всеми типами красок после высыхания.

Эластичный антикоррозионный и антигравийный материал Dinitrol 445 продается в виде аэрозольного баллона объемом 1л в готовом к применению виде. Имеет черный цвет, но поддается окрашиванию после высыхания. Совершенно безопасен для пластика и ПВХ-покрытий, так как не содержит агрессивных растворителей.

Назначение

Использовать Dinitrol 445 можно для защиты порогов, днища, колесных арок, нижней части бамперов и других поверхностей автомобиля от повреждений гравием, песком и коррозией. Подходит для обработки легковых машин, грузовиков и прицепов на стадии сборки или в ходе ремонтно-восстановительных работ.

Dinitrol 447 – это быстро высыхающий материал для антигравийной и антикоррозионной защиты поверхностей. Состав изготавливается на базе специальной смолы и резины. Стойкость к коррозии существенно повышается за счет содержания цинка. Его ионы затормаживают развитие старых и образование новых очагов ржавчины даже при механическом повреждении защитного слоя. Важным преимуществом Dinitrol 447 является отсутствие агрессивных растворителей в составе, среди которых сложные эфиры, хлорированные углеводороды и кетоны.

Области применения

Использовать Dinitrol 447 можно для решения разных задач, но в основном применяют для обработки автомобильного кузова в целях защиты от коррозии и попадающих в него камней. Материал не повреждает структуру пластика и ПВХ-материалов, а после высыхания формирует упругую пленку с легкими эластичными свойствами. Она не боится воздействия дорожной соли, химических реагентов и летящего из-под колес гравия.

Предназначен для надежной и долговременной защиты различных поверхностей кузова автомобиля. Защищает от летящих камней и песка, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией к металлам и лакокрасочным покрытиям. Быстро сохнет. Не желтеет с течением времени. Существенно продлевает срок службы кузова автомобиля. Дополнительной окраски не требуется. Покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Предназначен для надежной и долговременной защиты различных поверхностей кузова автомобиля. Защищает от летящих камней и песка, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией к металлам и лакокрасочным покрытиям. Быстро сохнет. Не желтеет с течением времени. Существенно продлевает срок службы кузова автомобиля. Дополнительной окраски не требуется. Покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Предназначен для надежной и долговременной защиты различных поверхностей кузова автомобиля. Защищает от летящих камней и песка, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией к металлам и лакокрасочным покрытиям. Быстро сохнет. Не желтеет с течением времени. Существенно продлевает срок службы кузова автомобиля. Дополнительной окраски не требуется. Покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Обеспечивает долговечную антикоррозионную защиту днища, крыльев, нижней части бамперов, колесных арок и порогов автомобиля. Защищает поверхность от летящих камней, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией и звукоизоляционными свойствами. Быстро сохнет. После высыхания покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Антигравий Chameleon - это антигравийное покрытие на основе синтетического каучука под насадку и в аэрозольном исполнении. Используется для защиты порогов, дверей, колесных арок, спойлеров и других элементов кузова от механических повреждений, вызванных попаданием камней. Образует упругое толстослойное покрытие. После полного высыхания может быть покрыто лакокрасочными материалами. Выпускается в трех цветах: белый, черный, серый.

Может использоваться на следующих видах поверхностей: сталь, сталь гальванизированная, сталь нержавеющая, алюминий, грунт реактивный, пластмассы, полиэстровые шпатлевки, ламинаты полиэстровые.

Обеспечивает долговечную антикоррозийную защиту днища, крыльев, нижней части бамперов, колесных арок и порогов автомобиля. Защищает поверхность от летящих камней, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ. Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией и звукоизоляционными свойствами. Быстро сохнет. После высыхания покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей.

Body 930 (1кг евробаллон) антикор на основе синтетических смол, битума и ингибиторов коррозии надежно и надолго защищает днище и колёсные арки  автомобиля от возникновения коррозии. Антикор Body 930 имеет идеальную адгезию с металлом, обладает высокими антикоррозийными и шумозащитными свойствами. Превосходно защищает топливные баки и магистрали, тормозные трубки и тросы привода стояночного тормоза. Антикор для днища и арок Body 930 вытесняет влагу, имеет высокую износостойкость, выдерживает воздействие низких и высоких температур. Наносится кистью или антигравийным (антикорным) пистолетом. Разбавляется (при необходимости) бензином, уайтспиритом. НЕ ОКРАШИВАЕТСЯ! Рекомендуем для профессионального применения.

Тиксотропный антикоррозионный материал на основе битумных и восковых компонентов с содержанием алюминиевого наполнителя, хорошо противостоит абразивному износу колесных арок и днища, обеспечивает надежную и длительную защиту поверхностей от появления ржавчины.

Состав совершенно безвреден для пластиковых деталей и резиновых поверхностей.  Наносить материал необходимо при помощи воздушного пистолета-распылителя с компрессором, так же его можно наносить кисточкой в ручную. Рекомендуемый расход материала 1 литр на 1,5 кв.метр при обработке материала в два-три слоя. После полного затвердевания формирует высокопрочную эластичную восковую пленку.

Dinitrol ML представляет собой водовытесняющий антикоррозионный состав с уникальной проникающей способностью. Он глубоко пропитывает ржавчину, останавливая процесс развития коррозии. Продается в виде аэрозольного баллона емкостью 500 мл.

Состав

Антикор Dinitrol ML содержит уникальные пленкообразователи, ингибиторы коррозии и растворители, обеспечивающие надежную и длительную защиту любых поверхностей от образования и развития ржавчины. После нанесения состав формирует эластичную защитную пленку коричневого цвета. Материал безвреден для резиновых и пластиковых элементов, а также лакокрасочного покрытия кузова.

PRIM BODY, российская мастика из импортных компонентов для обработки днища является прекрасным средством для профессиональной обработки днища и арок автомобиля. Покрытие получается чёрное матовое, полутвёрдое упругое, обладающее прекрасными антикоррозийными и шумопоглощающими свойствами. Фасовка "евробаллон", при использовании антигравийного пистолета, позволяет наносить материал равномерным толстым слоем, что обеспечивает долгосрочную защиту арок и днища кузова. Для качественной обработки кузова автомобиля необходимо 4-5 баллонов PRIM BODY. Наносить антикор необходимо на сухую, чистую поверхность. Для усиления шумозащитных свойств, на полувысохший материал на колёсных нишах, можно нанести жидкий подкрылок PRIM.

PRIM BODY, российская мастика из импортных компонентов для обработки днища является прекрасным средством для профессиональной обработки днища и арок автомобиля. Покрытие получается чёрное матовое, полутвёрдое упругое, обладающее прекрасными антикоррозийными и шумопоглощающими свойствами. Фасовка "евробаллон", при использовании антигравийного пистолета, позволяет наносить материал равномерным толстым слоем, что обеспечивает долгосрочную защиту арок и днища кузова. Для качественной обработки кузова автомобиля необходимо 4-5 баллонов PRIM BODY. Наносить антикор необходимо на сухую, чистую поверхность. Для усиления шумозащитных свойств, на полувысохший материал на колёсных нишах, можно нанести жидкий подкрылок PRIM.

PRIM ML - материал для обработки скрытых полостей (евробаллон), 1л. Данный антикор произведён в России (из импортных компонентов) и является профессиональным материалом для антикоррозийной обработки скрытых полостей автомобиля. PRIM ML необходимо наносить на поверхность с помощью пистолета для евробаллонов равномерным токим слоем. Срок действия защитной плёнки 2-3 года. На обработку автомобиля необходимо 2-3 баллона материала.

Антикоррозионный состав на основе парафина/битума, предназначен для защиты от коррозии и абразивного износа нижней части кузова автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и другой подобной техники.

Заменяемый продукт - Tectyl Bodysafe Wax

-Состав на основе парафина/битума, который поставляется в аэрозольном баллончике.
-При высыхании образует прочную эластичную пленку бронзового цвета, с отличной устойчивостью к абразивному износу.
-Обладает слабовыраженными звукопоглащающими и виброгасящими свойствами.
-Рекомендуемая толщина высохшей пленки - 250мкм
-Остается упругим даже после полного высыхания.

VANGER Bodysafe — эффективный антикоррозионный материал для защиты днища автомобиля. Покрытие отлично защищает днище автомобиля от коррозии, воздействия влаги, антиобледенительных реагентов, абразивного износа. После отверждения образует пленку черного цвета. Разработан для применения в антикор-центрах и СТО автосалонов.

Состав: битум, модифицированный синтетическими смолами, наполнители, ингибиторы коррозии, пакет присадок компаний BASF и BAYER в высокоочищенных органических растворителях. Содержание алифатических углеводородов более 30%.

Способ применения: перед нанесением препарата обрабатываемую поверхность необходимо очистить от грязи, пыли, ржавчины и старого антикоррозионного покрытия, обезжирить с помощью растворителя VANGER R02 и просушить. Затем интенсивно встряхнуть баллон и нанести на поверхность ровный слой материала при помощи пистолета-распылителя с давлением 2-6 атм. По завершению работы необходимо очистить используемое оборудование указанным растворителем.

null

Пушечное сало представляет собой масло загущенное петролатумом и церизином с добавлением ингибитора коррозии. Предназначено для консервации при длительном хранении механизмов и изделий из черных и цветных металлов. Повышенная вязкость, высокая адгезия и высокая температура каплепадения позволяют создавать надежные покрытия на вертикальных и горизонтальных поверхностях, в том числе на днище автомобиля.

Метод нанесения: Обрабатываемую поверхность очистить металлической щеткой от грязи и отслаивающейся ржавчины, обезжирить и, при необходимости, обработать преобразователем ржавчины ФОП-1. Пушечное сало разогреть до температуры 50-60оС и наносить на подготовленную поверхность методом воздушного или безвоздушного распыления, кистью или валиком. Расход составляет 0,4-0,6 кг/м2. При закладке металлических деталей на длительное хранение (консервацию) обработку проводить методом окунания в расплав пушечного сала.

Уход за оборудованием:

После окончания работ по нанесению состава пневматический пистолет промыть сольвентом или уайт-спиритом и продуть сжатым воздухом.

Пушечное сало представляет собой масло загущенное петролатумом и церизином с добавлением ингибитора коррозии. Предназначено для консервации при длительном хранении механизмов и изделий из черных и цветных металлов. Повышенная вязкость, высокая адгезия и высокая температура каплепадения позволяют создавать надежные покрытия на вертикальных и горизонтальных поверхностях, в том числе на днище автомобиля.

Метод нанесения: Обрабатываемую поверхность очистить металлической щеткой от грязи и отслаивающейся ржавчины, обезжирить и, при необходимости, обработать преобразователем ржавчины ФОП-1. Пушечное сало разогреть до температуры 50-60оС и наносить на подготовленную поверхность методом воздушного или безвоздушного распыления, кистью или валиком. Расход составляет 0,4-0,6 кг/м2. При закладке металлических деталей на длительное хранение (консервацию) обработку проводить методом окунания в расплав пушечного сала.

Уход за оборудованием:

После окончания работ по нанесению состава пневматический пистолет промыть сольвентом или уайт-спиритом и продуть сжатым воздухом.

Пушечное сало представляет собой масло загущенное петролатумом и церизином с добавлением ингибитора коррозии. Предназначено для консервации при длительном хранении механизмов и изделий из черных и цветных металлов. Повышенная вязкость, высокая адгезия и высокая температура каплепадения позволяют создавать надежные покрытия на вертикальных и горизонтальных поверхностях, в том числе на днище автомобиля.

Метод нанесения: Обрабатываемую поверхность очистить металлической щеткой от грязи и отслаивающейся ржавчины, обезжирить и, при необходимости, обработать преобразователем ржавчины ФОП-1. Пушечное сало разогреть до температуры 50-60оС и наносить на подготовленную поверхность методом воздушного или безвоздушного распыления, кистью или валиком. Расход составляет 0,4-0,6 кг/м2. При закладке металлических деталей на длительное хранение (консервацию) обработку проводить методом окунания в расплав пушечного сала.

Уход за оборудованием:

После окончания работ по нанесению состава пневматический пистолет промыть сольвентом или уайт-спиритом и продуть сжатым воздухом.

HB BODY 650 Спрей-антигравий на основе каучука с шумопоглощающими и герметизирующими свойствами. Используется для нижних наружных частей автомобиля. 

Особенности:

• Быстро сохнет
• Имеет хорошую адгезию 
• Может окрашиваться всеми типами эмалей.

Представляем новинку – ASTROhim ЖИДКАЯ РЕЗИНА! Это многофункциональный продукт, который идеально подходит для защитного и декоративного окрашивания автомобилей, вело-мототехники и любых других транспортных средств, а также для самого разнообразного применения в быту (окрашивание предметов интерьера, изоляция электроконтактов и электрооборудования, гидроизоляции одежды, бумаги и картона, обработка ручек инструментов и садового инвентаря, герметизации крыш, желобов, аквариумов, защита тентов и ремонт повреждений и для много другого применения)

Многофункциональное средство для защитного и декоративного окрашивания автомобилей, вело-мототехники, бытового использования. Отлично подходит для внешнего и внутреннего автотюнинга (капот, передний и задний бампер, решетка радиатора, корпуса зеркал, молдинги, ручки, хромированные элементы, приборная панель, диски и любые другие детали). Защищает лакокрасочное покрытие от царапин, сколов, дорожных реагентов, продлевает срок его службы и защищает от коррозии. Придает кузову звукоизоляционные свойства, уменьшает вибрации.

Жидкая резина аэрозольная 1NEW® LIQUIDRUBBER® (США) — всемирно известный инновационный материал, сочетает в себе преимущества краски (многообразие цветов и легкость нанесения) и защитной пленки (эластичность, легкость снятия, защитные свойства, сцепление практически с любым материалом). Создает прочное и легкосъемное покрытие разных цветов, защищающее детали автомобиля или предметы быта от влаги и прочих механических и погодных воздействий. После снятия пленки не оставляет следов. 

ПРИМЕНЕНИЕ: 
В АВТОМОБИЛЕ: для тюнинга и декора, например, для окраски колесных дисков, приборной панели, внутренней поверхности стекол; в качестве сезонной антигравийной легкосъемной защиты всего кузова или покрытия отдельных частей, например, бампера, решетки радиатора и передней кромки капота; в качестве антигравийного и шумопоглощающего покрытия колесных арок и т.п. 
В БЫТУ: для окраски (временной или постоянной) любых предметов из металла, пластмассы, стекла; в качестве универсального аэрозольного клея. 

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: Очистите и обезжирьте поверхность. Встряхивайте баллон в течение минуты после появления стука шарика. Защитите малярной лентой не подлежащие покраске поверхности. Наносите равномерно перекрывающимися полосами с расстояния 20-25 см, как аэрозольную краску. Рекомендуется нанести 3-4 слоя. Не наносите последующий слой до легкого подсыхания предыдущего. Перед тем, как удалить малярную ленту, распылите продукт на углы и канты. Удалите малярную ленту до высыхания покрытия. Перед использованием дождитесь полного высыхания. Оптимальная температура для нанесения – выше +10oC. Для удаления покрытия подцепите краешек пленки ногтем и потяните на себя.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: 
СОДЕРЖИМОЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ! КРАЙНЕ ОГНЕОПАСНО. Раздражает кожу и глаза. Использовать при достаточной вентиляции. При попадании на кожу промыть водой с мылом. При попадании в глаза промывать теплой водой в течение 15 минут. При проглатывании не вызывать рвоту. При необходимости обратиться к врачу. Не прокалывать, не сжигать и не нагревать свыше 49С. БЕРЕЧЬ ОТ ДЕТЕЙ. 

Срок годности – 3 года с даты производства (указана на дне баллона). Цвет покрытия примерно соответствует цвету крышки баллона. 

Описание и параметры
Современное многофункциональное легкоудаляемое резиновое покрытие для защиты и придания индивидуальности внешнему виду любых деталей экстерьера автомобилей, мото-, вело- и другой техники. Наносится на различные поверхности (металл, пластик, стекло, лакокрасочное покрытие) без предварительного грунтования. Легко снимается и не оставляет следов. В качестве временной альтернативы покраске позволяет без разборки и снятия обработать любую деталь. После полного высыхания образует эластичную пленку, которая защищает ЛКП от сколов, царапин, коррозии, потертостей, выгорания и воздействия дорожных реагентов. Сохраняет свои защитные и декоративные свойства при любых погодных условиях. Обладает бархатистой резиновой фактурой.
-- Образует бархатистое резиновое матовое покрытие.
-- Цвет пластмассового кольца на баллоне отвечает цвету содержимого.

ЖИДКАЯ РЕЗИНА 1NEW® LIQUIDRUBBER® — всемирно известный инновационный материал, сочетающий в себе преимущества краски (многообразие цветов и легкость нанесения) и  защитной пленки (эластичность, легкость снятия, защитные свойства, сцепление практически с любым материалом). Создает прочное и легкосъемное покрытие разных цветов, защищающее детали автомобиля или предметы быта от влаги и прочих механических и погодных воздействий. После снятия пленки не оставляет следов.

ПРИМЕНЕНИЯ:

В АВТОМОБИЛЕ: Для тюнинга и декора, например, для окраски колесных дисков, приборной панели, внутренней поверхности стекол; в качестве сезонной антигравийной легкосъемной защиты всего кузова или отдельных частей, например, бампера, решетки радиатора и передней кромки капота; в качестве антигравийного и шумопоглощающего покрытия колесных арок и т.п.

В БЫТУ: для окраски (временной или постоянной) любых предметов из металла, пластмассы, стекла; в качестве универсального аэрозольного клея.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: Очистите и обезжирьте поверхность. Встряхивайте баллон  в течение минуты после появления стука шарика. Защитите малярной лентой не подлежащие покраске поверхности. Наносите равномерно перекрывающимися полосами с расстояния 20-25 см, как аэрозольную краску. Рекомендуется нанести 3-4 слоя. Не наносите последующий слой до легкого подсыхания предыдущего. Перед тем, как удалить малярную ленту,  распылите продукт на углы и канты. Удалите малярную ленту до высыхания покрытия. Перед использованием дождитесь полного высыхания. Оптимальная температура для  нанесения – выше +10oC.  Для удаления покрытия  подцепите краешек пленки ногтем и потяните на себя.

ЖИДКАЯ РЕЗИНА 1NEW® LIQUIDRUBBER® — всемирно известный инновационный материал, сочетающий в себе преимущества краски (многообразие цветов и легкость нанесения) и  защитной пленки (эластичность, легкость снятия, защитные свойства, сцепление практически с любым материалом). Создает прочное и легкосъемное покрытие разных цветов, защищающее детали автомобиля или предметы быта от влаги и прочих механических и погодных воздействий. После снятия пленки не оставляет следов.

ПРИМЕНЕНИЯ:

В АВТОМОБИЛЕ: Для тюнинга и декора, например, для окраски колесных дисков, приборной панели, внутренней поверхности стекол; в качестве сезонной антигравийной легкосъемной защиты всего кузова или отдельных частей, например, бампера, решетки радиатора и передней кромки капота; в качестве антигравийного и шумопоглощающего покрытия колесных арок и т.п.

В БЫТУ: для окраски (временной или постоянной) любых предметов из металла, пластмассы, стекла; в качестве универсального аэрозольного клея.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: Очистите и обезжирьте поверхность. Встряхивайте баллон  в течение минуты после появления стука шарика. Защитите малярной лентой не подлежащие покраске поверхности. Наносите равномерно перекрывающимися полосами с расстояния 20-25 см, как аэрозольную краску. Рекомендуется нанести 3-4 слоя. Не наносите последующий слой до легкого подсыхания предыдущего. Перед тем, как удалить малярную ленту,  распылите продукт на углы и канты. Удалите малярную ленту до высыхания покрытия. Перед использованием дождитесь полного высыхания. Оптимальная температура для  нанесения – выше +10oC.  Для удаления покрытия  подцепите краешек пленки ногтем и потяните на себя.

ЖИДКАЯ РЕЗИНА 1NEW® LIQUIDRUBBER® — всемирно известный инновационный материал, сочетающий в себе преимущества краски (многообразие цветов и легкость нанесения) и  защитной пленки (эластичность, легкость снятия, защитные свойства, сцепление практически с любым материалом). Создает прочное и легкосъемное покрытие разных цветов, защищающее детали автомобиля или предметы быта от влаги и прочих механических и погодных воздействий. После снятия пленки не оставляет следов.

ПРИМЕНЕНИЯ:

В АВТОМОБИЛЕ: Для тюнинга и декора, например, для окраски колесных дисков, приборной панели, внутренней поверхности стекол; в качестве сезонной антигравийной легкосъемной защиты всего кузова или отдельных частей, например, бампера, решетки радиатора и передней кромки капота; в качестве антигравийного и шумопоглощающего покрытия колесных арок и т.п.

В БЫТУ: для окраски (временной или постоянной) любых предметов из металла, пластмассы, стекла; в качестве универсального аэрозольного клея.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: Очистите и обезжирьте поверхность. Встряхивайте баллон  в течение минуты после появления стука шарика. Защитите малярной лентой не подлежащие покраске поверхности. Наносите равномерно перекрывающимися полосами с расстояния 20-25 см, как аэрозольную краску. Рекомендуется нанести 3-4 слоя. Не наносите последующий слой до легкого подсыхания предыдущего. Перед тем, как удалить малярную ленту,  распылите продукт на углы и канты. Удалите малярную ленту до высыхания покрытия. Перед использованием дождитесь полного высыхания. Оптимальная температура для  нанесения – выше +10oC.  Для удаления покрытия  подцепите краешек пленки ногтем и потяните на себя.

Битумная мастика Бастион — это высокоэффективный материал для защиты днища и колесных арок автомобиля не только от коррозии, но и от дорожных камней и песка. Кроме того, материал обладает звукоизолирующими свойствами.
Применяется для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации автотехники.

Битумная основа мастичной пленки обеспечивает барьерную защиту металла от влияния влаги и дорожной соли.
В качестве пластификатора мастика «Бастион» содержит термоэластопласт, который сшивается с битумом на молекулярном уровне. Покрытие получается высокоэластичным и устойчивым к деформациям, вибрациям и ударам даже при очень низких температурах- до минус 40°С.
Битумный антикор содержит микронизированный наполнитель. Это придает мастичному слою повышенную прочность на истирание по сравнению с другими битумными мастиками и ставит Бастион в ряд надежных антигравийных материалов.
Антигравийная мастика Бастион — безусловный лидер среди битумных мастик по технологичности нанесения. Эта мастика не содержит крупных включений, что дает возможность фасовать её в аэрозольные баллоны. Высокая однородность обеспечивает покрытию гладкость поверхности, что делает её более устойчивой к царапинам и загрязнениям.

Битумная мастика Бастион — это высокоэффективный материал для защиты днища и колесных арок автомобиля не только от коррозии, но и от дорожных камней и песка. Кроме того, материал обладает звукоизолирующими свойствами.
Применяется для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации автотехники.

Битумная основа мастичной пленки обеспечивает барьерную защиту металла от влияния влаги и дорожной соли.
В качестве пластификатора мастика «Бастион» содержит термоэластопласт, который сшивается с битумом на молекулярном уровне. Покрытие получается высокоэластичным и устойчивым к деформациям, вибрациям и ударам даже при очень низких температурах- до минус 40°С.
Битумный антикор содержит микронизированный наполнитель. Это придает мастичному слою повышенную прочность на истирание по сравнению с другими битумными мастиками и ставит Бастион в ряд надежных антигравийных материалов.
Антигравийная мастика Бастион — безусловный лидер среди битумных мастик по технологичности нанесения. Эта мастика не содержит крупных включений, что дает возможность фасовать её в аэрозольные баллоны. Высокая однородность обеспечивает покрытию гладкость поверхности, что делает её более устойчивой к царапинам и загрязнениям.

Предназначена для защиты днища и колесных арок автомобиля от коррозии и механических повреждений. По внешнему виду – однородная масса черного цвета. Битум в сочетании с несколькими ингибирующими добавками создает надежную гидроизоляцию и предотвращает процессы коррозионного разрушения. Резиновый наполнитель обеспечивает однородность, эластичность и повышенную морозоустойчивость (до -60°С) мастичного покрытия после высыхания. Комплексом минеральных наполнителей достигается хорошая шумоизоляция, поглощение вибраций и антигравийная защита (от ударов камней и касаний с дорожными неровностями). Наносить рекомендуется воздушным или безвоздушным распылением (можно также валиком, кистью или шпателем). Полное высыхание покрытия происходит за сутки и образуется прочная эластичная защитная пленка черного цвета. Свои свойства сохраняет при температуре от -60 до +100°С.

Антикоррозионный материал и консервант для защиты внутренних поверхностей кузова, скрытых полостей салона, багажника, подкапотного пространства и других труднодоступных полостей автомобилей. Обеспечивает антикоррозионную защиту за счет изоляции металла. Хорошая адгезия к металлу благодаря масляным составляющим, в результате которой с поверхности вытесняется значительная доля агентов коррозии (кислород и влага). Восковая составляющая обеспечивает хорошее изолирующее свойство плёнки , в результате которого снижается диффузия кислорода и влаги через плёнку к поверхности металла. Обеспечивает антикоррозионную защиту за счет ингибирования процессов окисления металла. Это свойство ему придаёт входящий в состав ингибитор атмосферной коррозии на основе аминированного минерального масла. Аэрозоль с трубкой. Длина трубки: 400 мм. Объем: 520 мл.

Пистолет для антигравия в евро-балоне.