Рекомендуется для периодической очистки всей топливной системы двигателя.

• Благодаря уникальному запатентованному комплексу DFS/DETтм эффективно и безопасно удаляет формирующиеся отложения и препятствует их дальнейшему образованию.
• Специальные компоненты способствуют очистке камеры сгорания, сажевых фильтров и катализаторов.
• Не вызывает засорения топливной системы, безопасен для фильтров и других деталей.
• Позволяет экономить топливо за счет более полного и эффективного сгорания.

Применение

Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой. Упаковка препарата рассчитана на 40-60 литров дизельного топлива. Рекомендуется использовать каждые 1,5-2 тыс. км. пробега.

Продукт, специально разработан для впрысковых моторов. Применяется как средство для очистки воздуховодов и деталей воздухозаборника всех типов двигателей. Эффективно удаляет отложения с дроссельной заслонки, её корпуса, регулятора холостого хода и впускных клапанов. Устраняет трудный запуск и неровную работу двигателя в холостом и рабочем режиме. Не повреждает катализаторы, датчики кислорода и расхода воздуха. Рекомендуется применять через каждые 3 мес. или 5 тыс. км.

Указания по применению:

Остудите двигатель. Отсоедините воздухозаборник от двигателя. Подложите ткань, прикрыв окрашенные детали от случайного попадания. Обильно распылите очиститель внутрь воздухозаборника, открывая и закрывая дроссельную заслонку. Для полной очистки может понадобиться вся ёмкость.

Внимание: Содержит ксилол, толуол, метанол, ацетон, тяжёлые гидрогенизированные фракции нефти и пропан. ЧРЕЗВЫЧАЙНО ОГНЕОПАСНЫЙ. Используйте согласно инструкции, иначе продукт может вспыхнуть, что может привести к тяжёлым последствиям.

Впускной тракт инжекторных двигателей (так же, как и карбюратор у карбюраторных двигателей) неизбежно засоряется. Углеродистые отложения, пыль оседают на внутренних деталях впускного тракта, уменьшают проходимость каналов, засоряют вакуумную систему. В результате нарушается «обратная связь» и качество топливно-воздушной смеси. Двигатель работает либо на «богатой» смеси, что приводит к образованию нагара, перерасходу бензина, к повышению токсичности выхлопных газов; либо на «бедной» смеси, приводящей к перегреву двигателя, потере мощности и приемистости автомобиля.
Производители автомобилей рекомендуют проводить чистку впускного тракта инжекторных двигателей каждые 7000-10000 км, либо чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а также при замене воздушного фильтра.
Throttle Body Cleaner - профессиональный очиститель для любых типов систем впрыска. Позволяет быстро и без разборки восстановить расчетные параметры впускного тракта, очистить вакуумную систему, восстановить подвижность заслонок, удалить нагар и отложения из каналов системы впрыска. Восстанавливает обороты холостого хода, облегчает пуск двигателя, сокращает расход топлива, снижает токсичность выхлопных газов. Помогает пройти техосмотр. Повышает мощность двигателя и приемистость автомобиля.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей. Безопасен для кислородных датчиков, каталитических дожигателей и для двигателей с турбонаддувом.

Очиститель дизельных форсунок LIQUI MOLY

Специализированный очиститель для бережной и быстрой очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) бензиновых и дизельных двигателей. Быстро и без остатка испаряется. Загрязнения сенсора ДМРВ приводятк сбоям в правильной оценке количества воздуха, поступающего в двигатель и нарушению состава горючей смеси. Ухудшается запуск двигателя, стабильность холостого хода, падает мощность, поднимается расход топлива. Проблемы с двигателем способны повлиять на работу автоматической коробки передач. В большинстве случаев очистка ДМРВ помогает избежать дорогостоящей замены датчика и полностью восстанавливает работу двигателя.

Применение

Снять электрический разъем с ДМРВ и демонтировать датчик с двигателя. Обильно распылить препарат на чувствительный элемент датчика и дать стечь остаткам загрязнений. Не касаться элементов датчика руками или инструментом. Полностью просушить датчик перед установкой. Рекомендуется использовать при плановой замене воздушного фильтра или при возникновении проблем в работе двигателя. Перед применением проверить на совместимость с пластиком на наружных частях корпуса датчика.

Предназначен для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта инжекторных бензиновых двигателей всех марок от углеродистых отложений. Восстанавливает качество смесеобразования, нормализует работу двигателя.

Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин(на 40-60л) с насадкой

Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей. В отличие от большинства активных добавок,  не вызывает засорения форсунок загрязнениями накопившимися в топливных баках,  трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров,  промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камер  сгорания. Связывает воду,  предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.

Injektion Reiniger High Performance - средство для очистки топливной системы при ярко выраженных загрязнениях топливной системы: периодически "глохнущем" двигателе, нестабильных оборотах холостого хода, аномально высоком расходе топлива, задымлении выхлопа и т.п. Максимально эффективно и быстро очищает систему от сильных загрязнений в виде нагара, смол и отложений различного характера. Сокращает выбросы вредных веществ, и расход бензина.

Очиститель инжектора усиленного действия

Injection Reiniger High Performance (3) – препарат ударного действия, специально для тяжелых загрязнений топливной системы, особенно форсунок. Рекомендуется возить в багажнике при дальних путешествиях и заправках на местных АЗС. Полностью устраняет последствия использования «паленого» топлива. Восстанавливает мощность и экономичность двигателя, сокращает вредные выбросы. Защищает от водяного конденсата и коррозии. Для любых бензиновых двигателей с инжектором и катализатором. Добавляется в топливо при возникновении проблем или профилактически, 300 мл на бак. Смешивается с топливом самостоятельно.

Мягкий очиститель инжектора 

Injection Clean Light 

Описание:
Injection Clean Light (1) – мягкий очиститель любых систем впрыска бензина. 
Рекомендуется как профилактическое средство и в случаях, когда куплена подержанная машина с неизвестной судьбой, если нет информации об использовании предыдущим владельцем каких-либо топливных присадок и неизвестно, в каком состоянии находится вся топливная система (бензобак, магистрали, топливная рейка и форсунки). 
Гарантированно не поднимает загрязнения из бензобака и топливных магистралей.
Мягко очищает, выводит загрязнения, не повреждая детали впрыска. 
Улучшает запуск двигателя, уменьшает количество вредных веществ в выхлопных газах.
При регулярном использовании практически полностью очищает топливную систему и обеспечивает антикоррозионную защиту.
Специально для двигателей с катализаторами. 

Применение:
Флакона 250 мл достаточно для полного бака и соответственно максимально на 70 л топлива. Добавляется в любой момент, смешивается с топливом самостоятельно. 

НАЗНАЧЕНИЕ: препарат предназначен для промывки систем впрыска топлива бензиновых двигателей.

СВОЙСТВА: препарат очищает впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от отложений, образующихся в процессе работы двигателя. Кроме того, жидкость обладает раскоксовывающим эффектом и избавляет клапаны, камеру сгорания, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара.

ПРИМЕНЕНИЕ: очистка автомобилей этой жидкостью осуществляется с использованием промывочной установки при работающем двигателе.

ОСОБЕННОСТИ: препараты этой компании присутствуют на российском рынке очень давно и завоевали самое высокое доверие среди профессионалов. Их общее мнение сводится к тому, что данная жидкость очень агрессивна, поэтому при промывке автомобилей настоятельно рекомендуется пользоваться установками с шлангами, у которых внутренняя оболочка выполнена из стойкого к агрессивным веществам пластика. Подключать установку необходимо непосредственно к топливной рейке, тем самым исключая из обращения стандартные резиновые топливные шланги.

По заявлению завода изготовителя, максимальный результат по очистке, возможен только на работающем двигателе (так как, WYNN’S injection system purge удаляет загрязнитель путем выжигания, а не смывания)

НАЗНАЧЕНИЕ: препарат предназначен для промывки систем впрыска топлива бензиновых двигателей.

СВОЙСТВА: препарат очищает впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от отложений, образующихся в процессе работы двигателя. Кроме того, жидкость обладает раскоксовывающим эффектом и избавляет клапаны, камеру сгорания, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара.

ПРИМЕНЕНИЕ: очистка автомобилей этой жидкостью осуществляется с использованием промывочной установки при работающем двигателе.

ОСОБЕННОСТИ: препараты этой компании присутствуют на российском рынке очень давно и завоевали самое высокое доверие среди профессионалов. Их общее мнение сводится к тому, что данная жидкость очень агрессивна, поэтому при промывке автомобилей настоятельно рекомендуется пользоваться установками с шлангами, у которых внутренняя оболочка выполнена из стойкого к агрессивным веществам пластика. Подключать установку необходимо непосредственно к топливной рейке, тем самым исключая из обращения стандартные резиновые топливные шланги.

По заявлению завода изготовителя, максимальный результат по очистке, возможен только на работающем двигателе (так как, WYNN’S injection system purge удаляет загрязнитель путем выжигания, а не смывания)

Injection Reiniger Effectiv (2) – препарат для инжекторных систем питания, имеющих выраженные эксплуатационные проблемы: плохой запуск двигателя, перебои в работе, неравномерный холостой ход и т.п. Рекомендуется использовать раз в 2000 км пробега, особенно при использовании топлива негарантированного качества. Обеспечивает длительную защиту от отложений и коррозии.

Применение

Добавляется в топливо при возникновении проблем, 300 мл на бак. Смешивается с топливом самостоятельно.

Профессиональный очиститель инжекторов.

Быстро восстанавливает работоспособность засоренных инжекторов.

Предотвращает образование углеродистых отложений на впускных клапанах и нагара в камере сгорания.

Предотвращает коррозию деталей топливной системы двигателя.

Подходит для впрысковых и карбюраторной систем.

Совместим со всеми марками бензина.

Снижает расхода топлива

Позволяет без демонтажа эффективно и быстро удалять грязь, нагар, углеродистые отложения с наружных и внутренних частей карбюратора. 
Безопасен для датчиков. 
Восстанавливает рабочие характеристики двигателя. 
Экономичный, одной банки хватает на несколько циклов очистки. 

ПРИМЕНЕНИЕ: Работать на холодном двигателе. Снять воздушный фильтр и распылить средство на внешнюю часть и рычаги карбюратора. Дать впитаться, затем нанесьти повторно, чтобы смыть грязь. Завести двигатель, нажимая на педаль газа, несколько раз распылить состав внутрь карбюратора на заслонки и жиклеры.

Позволяет без демонтажа эффективно и быстро удалять грязь, нагар, углеродистые отложения с наружных и внутренних частей карбюратора. 
Безопасен для датчиков. 
Восстанавливает рабочие характеристики двигателя. 
Экономичный, одной банки хватает на несколько циклов очистки. 

ПРИМЕНЕНИЕ: Работать на холодном двигателе. Снять воздушный фильтр и распылить средство на внешнюю часть и рычаги карбюратора. Дать впитаться, затем нанесьти повторно, чтобы смыть грязь. Завести двигатель, нажимая на педаль газа, несколько раз распылить состав внутрь карбюратора на заслонки и жиклеры.

Гарантированно и быстро очищает от грязи, нагара и углеродистых отложений: дроссельные заслонки, воздушные и топливные жиклеры, систему и клапан холостого хода, каналы карбюратора, рычаги привода заслонок, впускные клапана и днища поршней, систему холостого хода. Без разборки восстанавливает заводские характеристики карбюратора. Облегчает прохождение тестов То на токсичность выхлопа. Позволяет идеально отрегулировать карбюратор для достижения минимального расхода бензина. Рекомендуется применять каждый год перед прохождением техосмотра. При использовании бензина среднего качества, применяйте каждые 5000-7000 км

Быстро и эффективно растворяет смолистые, битумные и др. отложения, накапливающиеся в процессе эксплуатации карбюратора автомобиля. Очищает камеры, жиклеры и клапан вентиляции картерных газов, восстанавливает подвижность воздушной заслонки.

Синтетическая формула состава обеспечивает ему самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов. Гарантированно и быстро очищает от нагара и углеродистых отложений: дроссельные заслонки, воздушные и топливные жиклеры, систему и клапан холостого хода, каналы карбюратора, впускные клапана и днища поршней. Без разборки восстанавливает заводские характеристики карбюратора. Облегчает прохождение тестов ТО на токсичность выхлопа. Позволяет идеально отрегулировать карбюратор для минимизации расхода бензина.
Рекомендуется применять каждый год перед прохождением техосмотра. При использовании бензина среднего качества, применяйте каждые 5000-7000 км.
Безопасен для каталитических дожигателей.
Состав адаптирован для максимально эффективной чистки карбюраторов, устанавливаемых на автомобили российского производства.

Быстро, эффективно и без трудоемкого демонтажа позволяет очистить карбюратор от всех видов углеводородных отложений (нагар, смолы, масляную пленку и т. п.), накапливающихся в процессе эксплуатации автомобиля.

Очищает топливные камеры, игольчатый клапан, жиклеры, восстанавливает подвижность оси воздушной заслонки.

Стабилизирует работу двигателя.

Применяется также для очистки дроссельной заслонки инжекторных двигателей. Незаменимое средство для очистки клапана вентиляции картерных газов.

 Очиститель карбюратора и дрос.заслонки. Сильное чистящее средство для деталей карбюратора. 
Быстродействующая формула растворителя объединяет в себе высокую растворяющую способность ароматических и полярных растворителей. Средство CLEAN-R-CARB предназначено для восстановления работы карбюратора без необходимости его разборки и чистки всей системы. 
Аэрозоль находится под давлением газа-вытеснетиля СО2, который позволяет использовать полный объем баллона на 97%. 
Область применения: CRC CLEAN-R-CARB арт. 05081Детали карбюратора. Автоматические заслонки карбюратора. Системы вентиляции картера двигателя и клапаны. Элементы сапуна картера. Клапаны выброса выхлопных газов. Клапаны управления подогревом. Топливные системы. 
Инструкция по применению:

Очиститель карбюратора, 400 мл

Внимание! Категорически запрещается использовать при горячем двигателе! Температура двигателя не должна превышать 50 ⁰С!

Способ применения для очистки карбюратора:

1. Энергично встряхнуть баллон в течение 1-2 мин;

2. Снять воздушный фильтр;

3. Запустить двигатель. Обильно распылить средство на все видимые части карбюратора

Внимание! Перед запуском двигателя без фильтра убедитесь, что в карбюратор исключено попадание пыли и прочих загрязнений!

4. Во время очистки рычагом дроссельной заслонки поддерживать повышенные обороты двигателя (будет появляться специфический звук, свидетельствующий об эффективности удаления загрязнений).  Для очистки жиклеров использовать прилагающуюся удлинительную трубочку;

5. Заглушить двигатель, установить на место воздушный фильтр.

Для очистки дроссельной заслонки инжекторных двигателей:

1. Энергично встряхнуть баллон в течение 1-2 мин;

2. Снять воздушный фильтр;

3. Запустить двигатель, обильно распылить средство во впускную магистраль подачи воздуха и дать поработать на повышенных оборотах 3-5 минут.

Внимание! Перед запуском двигателя без фильтра убедитесь, что во впускной коллектор исключено попадание пыли и прочих загрязнений!

4. Заглушить двигатель, установить на место воздушный фильтр.

Внимание! Избегать попадания очистителя на лакокрасочные поверхности! При попадании – немедленно смыть водой!

Очиститель карбюратора Felix 400мл-Для быстрого очищения от нагара и углеродистых отложений дроссельных заслонок, воздушных и топливных жиклеров, клапана холостого хода, каналов карбюратора, впускных клапанов. Нейтрален к лакокрасочному покрытию, резиновым и пластиковым деталям. Позволяет экономить расход топлива, снижает токсичность отработанных газов. Облегчает «холодный» пуск двигателя.

Описание от производителя: ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА, 650 МЛОчиститель карбюратора, 650 мл Быстро, эффективно и без трудоемкого демонтажа позволяет очистить карбюратор от всех видов углеводородных отложений (нагар, смолы, масляную пленку и т. п.), накапливающихся в процессе эксплуатации автомобиля. Очищает топливные камеры, игольчатый клапан, жиклеры, восстанавливает подвижность оси воздушной заслонки. Стабилизирует работу двигателя. Применяется также для очистки дроссельной заслонки инжекторных двигателей и клапана вентиляции картерных газов. Внимание! Категорически запрещается использовать при горячем двигателе! Температура двигателя не должна превышать 50 0С! Способ применения для очистки карбюратора: 1. Энергично встряхнуть баллон в течение 1-2 мин; 2. Снять воздушный фильтр; 3. Запустить двигатель. Обильно распылить средство на все видимые части карбюратора Внимание! Перед запуском двигателя без фильтра убедитесь, что в карбюратор исключено попадание пыли и прочих загрязнений! 4. Во время очистки рычагом дроссельной заслонки поддерживать повышенные обороты двигателя (будет появляться специфический звук, свидетельствующий об эффективности удаления загрязнений). Для очистки жиклеров использовать прилагающуюся удлинительную трубочку; 5. Заглушить двигатель, установить на место воздушный фильтр. Для очистки дроссельной заслонки инжекторных двигателей: 1. Энергично встряхнуть баллон в течение 1-2 мин; 2. Снять воздушный фильтр; 3. Запустить двигатель, обильно распылить средство во впускную магистраль подачи воздуха и дать поработать на повышенных оборотах 3-5 минут. Внимание! Перед запуском двигателя без фильтра убедитесь, что во впускной коллектор исключено попадание пыли и прочих загрязнений! 4. Заглушить двигатель, установить на место воздушный фильтр. Внимание! Избегать попадания очистителя на лакокрасочные поверхности! При попадании – немедленно смыть водой

Профессиональное средство для очистки и восстановления эффективности каталитического нейтрализатора. Также позволяет очистить систему питания инжекторных двигателей без разборки.

НАЗНАЧЕНИЕ: для бензиновых инжекторных двигателей с нейтрализатором.

ДЕЙСТВИЕ: удаляет углеродистые отложения, осаждающиеся на рабочей поверхности сот нейтрализатора, загрязнения из бензобака, губчатые отложения с впускных клапанов, нагар со стенок камер сгорания.

• Снижает гидродинамическое сопротивление системы выпуска.
• Обеспечивает равномерность оборотов холостого хода и оптимальные условия смесеобразования.
• Восстанавливает исходную мощность двигателя.
• Снижает токсичность отработавших газов.

• Используйте средство перед заправкой автомобиля топливом.

  1. Залейте содержимое упаковки в бензобак, заполненный не более чем на треть.
  2. Заправьте топливом до полного бака.
  3. Выработайте все топливо в обычном эксплуатационном режиме без промежуточных дозаправок.

  Одна упаковка рассчитана на обработку топливного бака объемом 65–75 л.

  Очистку каталитического нейтрализатора инжекторных двигателей необходимо производить через каждые 5000–7000 км.

Специализированный очиститель для бережной и быстрой очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) бензиновых и дизельных двигателей. Применяется для удаления всех видов загрязнений: смол, нагара, масел и других отложений. Очистка ДМРВ восстанавливает мощность двигателя, улучшает запуск, нормализует расход топлива, уменьшает токсичность выхлопа и помогает избежать дорогостоящей замены датчика. Безопасен для пластиков, быстро испаряется и не повреждает датчики из любых материалов: платина, полупроводниковая пленка и др. Не оставляет следов. В качестве профилактического средства рекомендуется применять 2-3 раза в год.

BG 44K® полностью очищает всю топливную систему, включая форсунки, впускные порты и клапаны, топливные фильтры, внутреннюю поверхность камеры сгорания, а также катализатор и кислородный датчик.

Различия в качестве топлива приводят к образованию отложений, неэффективному сгоранию и потере мощности. К тому же современные двигатели, обладающие небольшим объемом при высокой производительности, чрезвычайно чувствительны к отложениям, которые формируются на форсунках, впускных портах, клапанах, внутренней поверхности камеры сгорания, на кислородных датчиках и катализаторе. Даже небольшое количество отложений приводит к повышенному содержанию вредных примесей в выхлопе, увеличенному расходу топлива, ухудшению динамических качеств и появлению детонации. 

Обеспечивая эффективное удаление отложений в верхней части двигателя, BG 44K® сокращает количество таких проблем, как нестабильный холостой ход, вибрация, потерю мощности и ухудшение динамических характеристик. BG44K® быстро очищает закоксованные форсунки и коррозийные отложения на датчике топлива.

• Восстанавливает мощность
• Восстанавливает производительность двигателя и улучшает эксплуатационные характеристики
• Снижает детонацию
• Способствует более качественному сгоранию топлива
• Удаляет отложения с кислородного датчика
• Эффективно очищает катализатор

Способ применения:

Добавлять в топливный бак при заправке:

• 1 бутылка (60 мл) на 19 литров бензина
• 1 бутылка (100 мл) на 19-38 литров топлива
• 1 бутылка (177 мл) на 38-50 литров топлива
• 1 банка (325 мл) на 38-75 литров топлива

Применять с интервалом каждые 10000 км пробега.

BG Products не несет ответственности за чрезмерное или неправильное использование продукта. Внимательно читайте предупреждения и меры предосторожности при работе с продуктом на упаковке.

Трехуровневый очиститель топливной системы ML100 PETROL разработан на основе легендарного препарата для промывки систем впрыска ML101 EURO. Запатентованные компоненты LAVR ISP/DET™ делают добавку в топливо ML100 такой же эффективной, как процедура промывки инжекторов в автосервисе. Этим препаратом вы можете самостоятельно очистить систему впрыска качественно и безопасно. Препарат применяется  при температуре окружающей среды выше -5°C.

Предназначен для разовой комплексной очистки (промывки) камеры сгорания, топливных насосов, топливопроводов бензиновых двигателей от всех видов нагаров и отложений. 

Обеспечивает чистоту подачи топлива, насоса, инжекторов и камер сгорания, уменьшая образование отложений. сохраняет мощность и другие характеристики двигателя. Предотвращает повышенный расход топлива и загрязняющие выбросы с отработавшими газами. Обеспечивает низкотемпературный пуск, защищает от коррозии и восстанавливает надежность. Содержимое флакона рассчитан на 50л топлива.

Характеристики

Комплексный очиститель топливной системы «Супротек»:

• Очищает топливный бак и топливопроводы от органических отложений (появляющихся в результате окисления и испарения топлива) и отложения сформированные пылью, коррозией и другими загрязнениями топлива. Очищение производится путем растворения органической компоненты.
• Очищает дозирующие элементы топливной системы от лаковых пленок путем растворения специальными составляющими очистителя.
• Очищает камеру сгорания и клапаны от коксов и сажи путем повышения температуры сгорания топлива, что приводит к выжигания органической связующей отложений;
• Удаляет влагу из топливного бака;

Инструкция по применению

Инструкция по применению

Очистка топливной системы осуществляется путем добавления средства в топливный бак. Рекомендуется производить очистку после каждых 2500 – 3000 километров пробега (или чаще, если используется некачественный бензин). 
Для очистки топливной системы необходимо добавить содержимое одного флакона средства в топливный бак и залить не менее 15 литров топлива (рекомендованный объем заправки 40-50 литров). Далее автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Меры предосторожности:

• использовать только по прямому назначению. Хранить в недоступном от детей месте.
• При попадании средства на кожу, необходимо смыть его большим количеством воды с мылом.
• Избегать попадания в глаза. При попадании средства в глаза, обильно промыть под струей воды в течение 10-15 минут.
• При необходимости обратиться к врачу. После использования и окончания срока годности, средство утилизируют как бытовой отход.

Эффект от применения

Удаление отложений из элементов топливной системы приводит к ряду положительных эффектов:

• Повышение мощности – помимо нормализации состава топливной смеси очистка камеры сгорания приводит к оптимизации степени сжатия, улучшает качество сгорания топлива. Очистка впускных каналов, клапанов (обеспечивает должное прилегание тарелки клапана к седлу) восстанавливает наполняемость цилиндра топливной смесью, что приводит к увеличению мощности двигателя на 3-5%;
• Экономия топлива – очистка впускных каналов, клапанов, инжекторов и форсунок нормализует процессы смесеобразования, улучшает управление подачей топлива. За счет этого снижается расход топлива на нагрузочных режимах на 3,5 – 4%, а на режиме холостого хода на 7-8%;
• Снижение вредных выбросов – Улучшение качества сгорания топлива приводит к снижению вредных выбросов на 5-6%;
• Снижение вибраций – Удаление отложений нормализует вес деталей (поршни, клапана) и общую балансировку двигателя, что приводит к уменьшению вибраций.

Характеристики

Комплексный очиститель топливной системы «Супротек»:

• Очищает топливный бак и топливопроводы от органических отложений (появляющихся в результате окисления и испарения топлива) и отложения сформированные пылью, колррозией и другими загрязнениями топлива. Очищение производится путем растворения органической компоненты.
• Очищает дозирующие элементы топливной системы от лаковых пленок путем растворения специальными составляющими очистителя.
• Очищает камеру сгорания и клапаны от коксов и сажи путем повышения температуры сгорания топлива, что приводит к выжигания органической связующей отложений;
• Удаляет влагу из топливного бака;

Инструкция по применению

Очистка топливной системы осуществляется путем добавления средства в топливный бак. Рекомендуется производить очистку после каждых 2500 – 3000 километров пробега (или чаще, если используется некачественное топливо).

Для очистки топливной системы необходимо добавить содержимое одного флакона средства в топливный бак и залить не менее 15 литров топлива (рекомендованный объем заправки 40-50 литров). Далее автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Меры предосторожности:

• использовать только по прямому назначению. Хранить в недоступном от детей месте.
• При попадании средства на кожу, необходимо смыть его большим количеством воды с мылом.
• Избегать попадания в глаза. При попадании средства в глаза, обильно промыть под струей воды в течение 10-15 минут.
• При необходимости обратиться к врачу. После использования и окончания срока годности, средство утилизируют как бытовой отход.

Эффект от применения

Удаление отложений из элементов топливной системы приводит к ряду положительных эффектов:

• Повышение мощности – помимо нормализации состава топливной смеси очистка камеры сгорания приводит к оптимизации степени сжатия, улучшает качество сгорания топлива. Очистка впускных каналов, клапанов (обеспечивает должное прилегание тарелки клапана к седлу) восстанавливает наполняемость цилиндра топливной смесью, что приводит к увеличению мощности двигателя на 3-5%;
• Экономия топлива – очистка впускных каналов, клапанов, инжекторов и форсунок нормализует процессы смесеобразования, улучшает управление подачей топлива. За счет этого снижается расход топлива на нагрузочных режимах на 3,5 – 4%, а на режиме холостого хода на 7-8%;
• Снижение вредных выбросов – Улучшение качества сгорания топлива приводит к снижению вредных выбросов на 5-6%;
• Снижение вибраций – Удаление отложений нормализует вес деталей (поршни, клапана) и общую балансировку двигателя, что приводит к уменьшению вибраций.
• Корректировка и повышение цетанового числа

Промывка топливной системы бензиновых двигателей. Эффективно очищает всю топливную магистраль, удаляет конденсат, лаковые образования в инжекторах и карбюраторе, нагар в камере сгорания.

Преимущества

• Очищает от загрязнений распылители форсунок, топливопроводы, поршни и камеры сгорания и предотвращает их загрязнение в дальнейшем
• Восстанавливает мощность двигателя и его параметры до заводских показателей
• Уменьшает расход топлива
• Снижает риск детонации
• Устраняет проблемы холодного пуска
  

Способ применения

Перед заправкой топливом влить очиститель в топливный бак.

Состав

моющее-диспергирующие и антикоррозионные присадки Химической компании BASF, углеводороды алифатического ряда

Упаковка

• 250 ml - флакон рассчитан на 40-60 л топлива.
  

ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПРИСАДКА В ТОПЛИВО ДЛЯ  ДВИГАТЕЛЕЙ  АВТОМОБИЛЕЙ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ  ВПРЫСКА И КАРБЮРАТОРНЫХ
 MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN разработано для использования в карбюраторных или впрысковых, двигателях, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип бензина.
MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в топливной системе:
- конденсат в топливной системе
- отложения в карбюраторе
- засорение форсунок
- загрязнения камеры сгорания и выпускных клапанов
MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN обеспечивает смазку поверхностей во время очистки и предотвращает повторное отложение удаленных частиц загрязнения.

Многофункциональная моющая присадка в бензин 
Рекомендуется для периодической очистки всей топливной системы двигателя. 
Благодаря уникальному запатентованному комплексу LAVR PFS/DETтм эффективно и безопасно удаляет формирующиеся отложения и препятствует их дальнейшему образованию. 
Идеально подходит для поддержания чистоты топливной системы двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. 
Специальные компоненты способствуют очистке камеры сгорания и катализаторов. 
Не вызывает засорения топливной системы, не воздействует на фильтры и другие детали. 
Позволяет экономить топливо за счет более полного сгорания. 
Применение 
Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой. Упаковка препарата рассчитана на 40-60 литров бензина. Рекомендуется использовать каждые 1,5-2 тыс. км. пробега

Очиститель карбюратора и дросселя. 

Supremium Diesel Присадка для улучшения качества топлива до экстра класса.
Свойства:
Снижает расход топлива.
Снижает шум при работе двигателя.
Защищает двигатель и топливную систему от износа вызванного использованием низкосернистых сортов топлива.
Увеличивает мощность двигателя.
Снижает выброс вредных газов до 20%.
Облегчает холодный пуск благодаря: высоким смазывающим свойствам, повышению цетанового числа, повышенным моющим свойствам, ингибитору коррозии.
Применение:
Рекомендуется для всех видов топлива, используемого в дизельных двигателях автомобилей.
Указания:
Дозировка: 10 мл на 10 литров топлива. Каждый флакон содержит 250 мл присадки и позволяет обработать 250 литров топлива.

Мягкая присадка в топливо СУПРОТЕК «SGA» («СГА») предназначена для восстановления и поддержания рабочих характеристик топливных систем бензиновых двигателей. Она очищает, смазывает, защищает от коррозии и снижает износ форсунок, инжекторов и топливных насосов, поддерживая их исправность. Рекомендуется к постоянному применению в системах внутреннего и внешнего впрыска топлива, включая TSI, TFSI, GDI, MPI и других.

Очищает восстанавливая мощность и производительность дизельного впрыска.

Очищает систему дизельного впрыска за один бак;
Снижает засорение топливной системы продуктами сгорания топлива и масла;
Улучшает форму распыления и снижает расход топлива;
Удаляет внешние и внутренние отложения;
Произведены испытания по методу СЕС DW10 для подтверждения результатов;
Восстанавливает утраченную мощность, повышает производительность, снижает выбросы;
Повышает экономию топлива и снижает эксплуатационные расходы.

Мягкая присадка в топливо «SDA» («СДА») предназначена для восстановления и поддержания рабочих характеристик дизельных топливных систем, включая системы Common Rail и «насос-форсунка». Присадка очищает, смазывает, защищает от коррозии форсунки и топливные насосы, поддерживая их исправность. Приводит цетановое число топлива к оптимальным значениям.

Принцип действия

За счет добавления присадки происходит обогащение кислородом ДТ, что улучшает горение и полноту сгорания. Снижается шумность работы двигателя, повышаетя динамика разгона.

Эффект от использования

• Снижается расход топлива 7-10%.
• Увеличивается тяга на низких и средних оборотах.
• Снижается чистота выхлопных газов на 40%.
• Снижается кол-во сажи в выхлопе.
• Камера сгорания, верхнее поршневое кольцо, клапана, катализатор, свечи будут в идеально чистом состоянии.
• Значительно продлевается ресурс моторного масла, т.к меньше не сгоревшего топлива попадает в масло.

Все вышеперечисленные эффекты достигаются при постоянном применении ТОТЕК Оксиджен, наибольший эффект достигается при смешивании с компонентом ТОТЕК Евро 4-5, за счет экономии топлива стоимость присадки полностью окупается.

BG 44K® полностью очищает всю топливную систему, включая форсунки, впускные порты и клапаны, топливные фильтры, внутреннюю поверхность камеры сгорания, а также катализатор и кислородный датчик.

Различия в качестве топлива приводят к образованию отложений, неэффективному сгоранию и потере мощности. К тому же современные двигатели, обладающие небольшим объемом при высокой производительности, чрезвычайно чувствительны к отложениям, которые формируются на форсунках, впускных портах, клапанах, внутренней поверхности камеры сгорания, на кислородных датчиках и катализаторе. Даже небольшое количество отложений приводит к повышенному содержанию вредных примесей в выхлопе, увеличенному расходу топлива, ухудшению динамических качеств и появлению детонации. 

Обеспечивая эффективное удаление отложений в верхней части двигателя, BG 44K® сокращает количество таких проблем, как нестабильный холостой ход, вибрация, потерю мощности и ухудшение динамических характеристик. BG44K® быстро очищает закоксованные форсунки и коррозийные отложения на датчике топлива.

• Восстанавливает мощность
• Восстанавливает производительность двигателя и улучшает эксплуатационные характеристики
• Снижает детонацию
• Способствует более качественному сгоранию топлива
• Удаляет отложения с кислородного датчика
• Эффективно очищает катализатор

Способ применения:

Добавлять в топливный бак при заправке:

• 1 бутылка (60 мл) на 19 литров бензина
• 1 бутылка (100 мл) на 19-38 литров топлива
• 1 бутылка (177 мл) на 38-50 литров топлива
• 1 банка (325 мл) на 38-75 литров топлива

Применять с интервалом каждые 10000 км пробега.

BG Products не несет ответственности за чрезмерное или неправильное использование продукта. Внимательно читайте предупреждения и меры предосторожности при работе с продуктом на упаковке.

BG244 - это комплектное чистящее средство для дизельной системы. Он очищает клапаны, форсунки и камеру сгорания от мягкого и твердого обожженного углерода. Очиститель топливной системы BG 244 особенно хорош для автомобилей, которые ездят на некачественном дизеле.

BG244 восстановит производительность, улучшит MPG и уменьшит выбросы.

Регулярное использование BG244 (примерно каждые 10 000 миль) уменьшит накопление отложений в сажевом фильтре дизеля, уменьшая затраты на техническое обслуживание.

Разработано специально для дизельных двигателей

Разработанный для всех типов дизельных двигателей, включая PD (Unit Injector) и Common Rail, BG 244 (BG244) быстро и эффективно очищает инжекторы дизельного топлива. Это сглаживает двигатель на холостом ходу и помогает предотвратить дорогостоящий ремонт. Всего за несколько коротких миль вождения реакция двигателя восстанавливается.

Одна банка (325 мл) BG 244 рассчитана на 60 литров дизельного топлива. Для поддержания чистоты топливной системы и производительности двигателя добавьте BG 244 в топливный бак с интервалами от 7 500 до 9 000 миль (12 000–14 500 км). Каталитический нейтрализатор, датчик кислорода и дизельный сажевый фильтр безопасны.

Этот продукт абсолютно безопасен для всех дизельных двигателей, в том числе с турбонагнетателями и сажевыми фильтрами.