Присадки в топливо

Депрессорно-диспергирующая присадка STP DIESEL WINTER TREATMENT WITH ANTI GEL -продукт двойного действия- анти-гель и очиститель топливной системы. Препятствует застыванию и загустению топлива в холодную погоду, предотвращает засорение фильтров и образование отложений в дизельных двигателях, поддерживает инжекторы в чистоте, препятствует образованию ржавчины, улучшает эксплуатационные качества топливных продуктов.

Технические параметры

STP® Diesel Winter Treatment содержит антигель и цетановое масло. Антигель помогает предотвратить образование восковых кристаллов, которые обычно забивают фильтр и блокируют поток топлива, тогда как цетановое масло улучшает работу запуска в экстремально низких температурных условиях.

Топливная присадка на основе нефтяных дистиллятов и керосина. Активные вещества включают очищающие добавки и увеличитель цетанового числа дизельного топлива.

STP DIESEL WINTER TREATMENT WITH ANTI GEL   предназначена для устранения всех проблем, возникающих в дизельных двигателях и связанных с топливом:

-улучшает эксплуатационные качества топливных продуктов путем снижения температуры застывания.

-способствует быстрому отделению содержащейся топливе воды.

-предотвращает засорение фильтров и образование отложений в дизельных двигателях.

-поддерживает форсунки в чистоте продлевая их срок службы.

-уменьшает количество дыма в выхлопе.

В холодную погоду борется с замерзанием топливной магистрали

Предотвращает коррозию и ржавчину

Удерживает топливные форсунки

Снижает выбросы

AWM DEF BLUE™ это раствор мочевины высшей степени очистки (32.5%) в деминерализованной воде (67.5%). AWM® DEF BLUE™ является полным аналогом раствора мочевины AUS 32 (Aqueous Urea Solution, 32.5%), в том числе выпускаемой под маркой "AdBlue®", зарегистрированной немецкой ассоциацией автопроизводителей VDA.

Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в SCR (Selective Catalytic Reduction - Селективной Каталитической Нейтрализации) системах дизельных двигателей.

Технология SCR основана на впрыске строго дозированного количества реагента DEF (Diesel Exhaust Fluid) в поток отработанных газов в присутствии катализатора (пентаоксида ванадия), в результате чего происходит химическая реакция превращения токсичных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества - азот и воду. Применение систем SCR в системе выхлопа двигателей тяжелой техники необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4 и Евро 5 по выборсу вредных веществ.

AWM® DEF BLUE™ производится в строгом соответствии с промышленными стандартами DIN 70070 и ISO 22241, а также требованиями OEM спецификаций

Присадка представляет собой комбинацию мягких очищающих, диспергирующих и защитных веществ, разработанную для современных дизельных двигателей и удовлетворяющую всем требованиям, предъявляемым к ним. Поднимает цетановое число, мягко очищает систему питания, защищает от коррозии.
Применение: добавляется во все дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, строительных машин и стационарных двигателей. Подходит для длительной консервации двигателя в экстремальных климатических условиях. 1 л присадки рассчитан на 400 л дизельного топлива, или 1 мерный колпачок (25 мл) на 10 л топлива.

Многофункциональная присадка улучшающая низкотемпературные свойства дизельного топлива, предотвращает блокировку топливных фильтров и увеличивает цетановое число. Позволяет снизить температуру застывания топлива до 10°С. Подходит для использования во всех типах дизельных двигателей, оснащённых сажевым фильтром (DPF) и системой селективно-восстановительной очистки (SCR), работающих на всех сортах дизельного топлива и биодизельного топлива.

Super Diesel Additiv — Модификатор дизельного топлива

Содержит в себе модификатор цетанового числа для повышения мощности двигателя, уменьшает детонационные стуки, облегчает запуск двигателя. Очищает двигатель, систему впрыска, предотвращает образование нагаров и отложений на иглах форсунок. Оптимизирует расход топлива и улучшает процесс его сгорания. Предотвращает коррозию и износ топливной системы. Подходит для малосернистых дизельных топлив. Поднимает мощность дизельных двигателей. Проверено на совместимость с турбодвигателями.


Применение

Добавляется во все дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, строительных машин и стационарных двигателей. Подходит для длительной консервации двигателя в экстремальных климатических условиях. Обладает долговременным антикоррозионным действием на 2.000 км. Добавить присадку из расчета 250 мл на 75 л дизельного топлива. При добавлении в бак количество дизельного топлива должно составлять не менее 3/4 от общего объема бака!

В топливных баках всегда скапливается вода, представляющая серьезную опасность для двигателя. Нейтрализатор воды эффективно дезактивирует естественную и растворенную в дизельном топливе воду. Благодаря эффекту ANTI ACE присадка успешно борется с образованием льда во всех проявлениях, давая возможность влаге безопасно сгореть. Обладает размораживающим эффектом. Устраняет перебои в работе двигателя и защищает топливную аппаратуру от ускоренного износа. Особенно незаменим весной и осенью, а также в условиях хранения автомобиля в гараже или крытом боксе - когда образование конденсата неизбежно.

В топливных баках всегда скапливается вода, представляющая серьезную опасность для двигателя. Нейтрализатор воды «LAVR next» эффективно дезактивирует естественную и растворенную в бензине воду. Благодаря эффекту ANTI ICE присадка успешно борется с образованием льда во всех проявлениях, давая возможность влаге безопасно сгореть. Обладает размораживающим эффектом. Устраняет перебои в работе двигателя и защищает топливную аппаратуру от ускоренного износа. Рекомендуется для постоянного применения. Особенно незаменим весной и осенью, а также, в условиях хранения автомобиля в гараже или крытом боксе, когда образование конденсата неизбежно.

Состав разработан специально для удаления из всех систем впрыска топлива отложений, снижающих мощность двигателя. Одна обработка, благодаря быстрому растворению отложений, помогает очистить инжекторы, в результате чего восстанавливается точная форма факела распыла топлива и полнота сгорания в камере, соответственно, улучшаются эксплуатационные характеристики двигателя. Эти различия в большинстве случаев будут заметны уже через 50 миль (≈ 80 км) пробега.

Технические параметры

Нагар, получающийся в результате процесса сгорания топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, может быстро образоваться даже в новом автомобиле при пробеге до 1 000 миль (≈ 1 600 км), особенно при коротких поездках с частыми остановками.

По истечении определенного времени после остановки двигателя небольшое количество сажи остывает и высыхает.

При последующем пуске двигателя некоторое количество первой порции топлива, распыленного в камере сгорания, прилипает к остывшим осаждениям или впитывается в них, что может служить причиной проблем начального этапа запуска. Но после прогрева двигателя, топливо, впитавшееся в отложения, испаряется, и работа двигателя нормализуется.

Инжекторы топливной системы предназначены для дозированной подачи топлива в мелкодисперсном состоянии в камеру сгорания. Для возникновения серьезного засора достаточно совсем небольшого количества загрязнений или отложений, для сравнения - слоя толщиной буквально с человеческий волос.

Засоренный инжектор не производит заданную форму факела распыла, превращая его в крупно-распыленную, нестабильную струю топлива.

Изменение качества распыла всего на 10% в одном инжекторе может вызвать проблему с запуском, неровный холостой ход, плохое сгорание, неустойчивую работу или потерю мощности двигателя при ускорении, потерю скорости, повышенный расход топлива и увеличение содержания вредных выбросов в выхлопных газах.

Состав очистителя сажевого фильтра дизельного двигателя «STP® Diesel Particulate Filter Cleaner» разработан специально для удаления с сажевого фильтра частиц сажи и продуктов сгорания.

Одна обработка средством предотвращает засорение фильтра, удаляя скопившиеся частицы не сгоревшей сажи и восстанавливая полную работоспособность фильтра.

Вылейте содержимое бутылки в топливный бак при заправке (этого объ¸ма достаточно для обработки 50-60 литров топлива), повторяйте через каждые 3 000 км пробега. Средство безопасно в сочетании с другими добавками STP и подходит для дизельных двигателей, имеющих стандартный встроенный или установленный дополнительно, дизельный сажевый фильтр.

Применение этого средства не рекомендуется для тяжелых грузовиков с фильтрами-ловушками, постоянно находящимися в режиме регенерации.

Технические параметры

• Очищает и восстанавливает работоспособность сажевого фильтра дизельного двигателя
• Увеличивает скорость догорания сажи, при пониженной температуре сажевого фильтра
• Восстанавливает проходимость фильтра для исключения возможности дальнейшего сажеобразования
• Наиболее эффективен для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских дорожных условиях
• Восстанавливает мощность и ускорение
• Сокращает объ¸м вредных выбросов в атмосферу
Безопасен в использовании с другими присадками STP® Разработан специально для дизельных автомобилей

MOTUL DPF CLEAN ОЧИСТИТЕЛЬ СИСТЕМЫ DPF ДИЗЕЛЬ обеспечивает смазку поверхностей во время очистки и предотвращает повторное отложение удаленных частиц загрязнения.

Система впрыска дизельного топлива должна смазываться самим дизельным топливом. При использовании топлива с низким содержанием серы возникают проблемы со смазыванием. Эта присадка обеспечивает эффективную смазку систем впрыска, защищая ее от износа, и как следствие, от быстрого выхода ее из строя. Улучшает производительность и увеличивает ресурс системы впрыска.

Применение

Для всех сортов дизельного топлива с низким и обычным содержанием серы. Добавить до или сразу после заправки из расчета 150 мл присадки на 80 л дизельного топлива.

Комплексная присадка в бензин

Speed Benzin Zusatz

Описание:
Присадка представляет собой комбинацию беззольных, самосмешиваемых с бензином действующих веществ, созданных на основе новых разработок в области технологии присадок и топлив. Обладает очищающими и защищающими свойствами. Рекомендована для двигателей с непосредственным впрыском топлива.

Применение:
Присадка предназначена для всех 4-х и 2-х тактных бензиновых двигателей. Подходит для автомобильных двигателей, а также для промышленных и лодочных двигателей. Кроме основного метода применения, присадка может применяться для защиты от коррозии топливной аппаратуры во время длительного периода консервации. Добавить один колпачок на 10 л бензина в любое время: до или после заправки.

Артикул - 3903
Объем, л - 1,00
Масса нетто, кг - 0,795
Масса брутто, кг - 0,975
Штрихкод - 4100420039034

Особенность

• Информация: Концентрат для приготовления очистки производительности бустер. Информация: улучшает производительность и производительность.
• Информация: увеличение октанового рейтинги и очищает топливную систему
• Информация: 200 мл
• Автомобильные детали

Защищает систему подачи топлива и топливопроводы (особенно для системы Common-Rail) от износа, коррозии и отложений. Повышает смазывающую способность дизельного топлива. Защищает от присутствия воды в дизтопливе. Предотвращает преждевременный выход из строя топливной аппаратуры.

Применение

Для всех дизельных автомобилей с системой подачи топлива Common-Rail. Присадку добавить в количестве 250 мл максимум на 70 л дизельного топлива. Применять каждые 2000 км.

ТОТЕК – Пульс новейшая разработка, предназначенная для добавления в бензин с целью компенсации недостаточности смазывающих свойств. Долговечность работы топливных форсунок и насосов возрастёт до двух и более раз. Нужно понимать, что достаточно один раз заправиться топливом в котором нет смазывающих веществ и топливная аппаратура выйдет из строя или сильно пострадает. Предугадать на какой АЗС это может произойти невозможно. Поэтому в целях профилактики продукт ТОТЕК – Пульс необходимо применять регулярно с каждой заправкой топлива.

MOTUL Cetane Booster Diesel Цетан-корректор 0,3л
Присадка для увеличения цетанового числа дизельного топлива. Подходит для использования во всех типах дизельных двигателей, оснащённых сажевым фильтром (DPF) и системой селективно-восстановительной очистки (SCR), работающих на всех сортах дизельного топлива и биодизельного топлива.