Онлайн оплата | Личный кабинет
+7 (961) 022-66-44
наш контактный телефон
телефоны менеджеров
телефоны менеджеров
ПН-СБ с 10:00 до 20:00
ВС с 10:00 до 17:00
ВС с 10:00 до 17:00
111AZ.RU
Если вы не нашли полное наименование детали, попробуйте найти сокращенный вариант (подшипник - подш и т.п.)
Корзина всё
ещё пуста
ещё пуста
Нам не стыдно за наши цены
-
-
- Автотепло (автоодеяло)
- Алкотестеры
- Внешний тюнинг
-
Внутренний тюнинг
- Автодезодоранты
- Аксессуары для ремней безопасности
- Бар, подлокотник
- Брелоки, игрушки
- Вешалки
- Держатели для сотовых телефонов
- Зарядные устройства для телефонов
- Зеркала
- Ионизаторы воздуха
- Ковры, брызговики
- Наклейки
- Оплетки
- Пленки, шторки, фольга
- Преобразователи напряжения
- Противоугонные устройства
- Часы
- Детские автокресла и бустеры
- Изолента
- Лампы, фонари, подсветка
- Литература
-
-
-
Покупаешь не у нас - теряешь деньги!
Аксессуары и тюнинг
—
Противоугонные устройства –
Противоугонная установка Блок стандарт 21213
Муфта крепится в средней части рулевого вала между карданными соединениями в плотную к вилке нижнего шарнира, под кожухом закрывающим рулевой вал, в зоне между педалями тормоза и сцепления. Стопор вставляется со стороны педали сцепления в продольном направлении (расположение паза муфты: справа). Конусообразная часть и рукоятка стопора исключает полный оборот рулевого вала. При повороте рулевого колеса вправо, рукоятка стопора упирается в левую стенку туннеля педального узла , при повороте рулевого колеса влево, конусообразная часть стопора упирается в правую стенку (кронштейн) туннеля .
Противоугонная установка Блок стандарт 21213
нет в наличии
Муфта крепится в средней части рулевого вала между карданными соединениями в плотную к вилке нижнего шарнира, под кожухом закрывающим рулевой вал, в зоне между педалями тормоза и сцепления. Стопор вставляется со стороны педали сцепления в продольном направлении (расположение паза муфты: справа). Конусообразная часть и рукоятка стопора исключает полный оборот рулевого вала. При повороте рулевого колеса вправо, рукоятка стопора упирается в левую стенку туннеля педального узла , при повороте рулевого колеса влево, конусообразная часть стопора упирается в правую стенку (кронштейн) туннеля .