Онлайн оплата | Личный кабинет
+7 (961) 022-66-44
наш контактный телефон
телефоны менеджеров
телефоны менеджеров
ПН-СБ с 10:00 до 20:00
ВС с 10:00 до 17:00
ВС с 10:00 до 17:00
111AZ.RU
Если вы не нашли полное наименование детали, попробуйте найти сокращенный вариант (подшипник - подш и т.п.)
Корзина всё
ещё пуста
ещё пуста
Нам не стыдно за наши цены
-
-
- Автотепло (автоодеяло)
- Алкотестеры
- Внешний тюнинг
-
Внутренний тюнинг
- Автодезодоранты
- Аксессуары для ремней безопасности
- Бар, подлокотник
- Брелоки, игрушки
- Вешалки
- Держатели для сотовых телефонов
- Зарядные устройства для телефонов
- Зеркала
- Ионизаторы воздуха
- Ковры, брызговики
- Наклейки
- Оплетки
- Пленки, шторки, фольга
- Преобразователи напряжения
- Противоугонные устройства
- Часы
- Детские автокресла и бустеры
- Изолента
- Лампы, фонари, подсветка
- Литература
-
-
-
Покупаешь не у нас - теряешь деньги!
—
Подвеска задняя ВАЗ –
Амортизатор ВАЗ 2123 задний "газовый" "KYB Excel-G". Амортизатор задний газовый.
Амортизатор ВАЗ 2123 задний "газовый" "KYB Excel-G". Амортизатор задний газовый.
Артикул товара: 1001123
Каталожный номер: 2123-2915004
Ед.: шт
Каталожный номер: 2123-2915004
Ед.: шт
Цена:
3 423 руб.
срок доставки: 1 день
Производитель: "KYB/Kayaba Industry Co., LTD" Япония.
изготовитель: Бразилия/Тайвань.
Номер производителя: 344442.
Применение: ВАЗ-2123 и их модификации.
Комплектация:
амортизатор задний - 1 шт.
"KYB Corporation" (Япония) - ведущий производитель гидравлического оборудования в мире. Передовые технологии компании находят свое применение в авиации, кораблестроении и, конечно же, в автомобилестроении.
Серия "Excel-G" - это двухтрубные амортизаторы с добавлением газа. Наиболее оптимальный выбор для тех, кто использует автомобиль в городе. Характеристики комфорта аналогичны серии "Premium" на небольших скоростях, но изменяются в сторону жесткости при увеличении скорости автомобиля, чтобы обеспечить улучшенное сцепление с дорогой на асфальте.
ВНИМАНИЕ!
Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизаторов мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.
Все амортизаторы прокачиваются в таком же положении, в котором они устанавливаются на автомобиль, вертикально.После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально, вплоть до полной установки на автомобиль.