Онлайн оплата | Личный кабинет
+7 (961) 022-66-44
наш контактный телефон
телефоны менеджеров
телефоны менеджеров
ПН-СБ с 10:00 до 20:00
ВС с 10:00 до 17:00
ВС с 10:00 до 17:00
111AZ.RU
Если вы не нашли полное наименование детали, попробуйте найти сокращенный вариант (подшипник - подш и т.п.)
Корзина всё
ещё пуста
ещё пуста
Нам не стыдно за наши цены
-
-
- Автотепло (автоодеяло)
- Алкотестеры
- Внешний тюнинг
-
Внутренний тюнинг
- Автодезодоранты
- Аксессуары для ремней безопасности
- Бар, подлокотник
- Брелоки, игрушки
- Вешалки
- Держатели для сотовых телефонов
- Зарядные устройства для телефонов
- Зеркала
- Ионизаторы воздуха
- Ковры, брызговики
- Наклейки
- Оплетки
- Пленки, шторки, фольга
- Преобразователи напряжения
- Противоугонные устройства
- Часы
- Детские автокресла и бустеры
- Изолента
- Лампы, фонари, подсветка
- Литература
-
-
-
Покупаешь не у нас - теряешь деньги!
—
Подвеска передняя ВАЗ –
Опора стойки ВАЗ 2108 "SS-20" г.Самара (комплект 2 шт).
Производитель: НПП "Система технологий", Россия, г. Самара.
Опора стойки ВАЗ 2108 "SS-20" г.Самара (комплект 2 шт).
Артикул товара: 400000002477
Каталожный номер: 2108-2902820
Ед.: компл
В наличии за 4 939.00 руб.
Цена при заказе на сайте: 4 429.00 руб.
В корзину
Каталожный номер: 2108-2902820
Ед.: компл
В наличии за 4 939.00 руб.
Цена при заказе на сайте: 4 429.00 руб.
В корзину
Производитель: НПП "Система технологий", Россия, г. Самара.
Применение: ВАЗ 2108-2115 и их модификации.
Комплектация: комплект;
опора верхняя стойки - 2 шт.
Научно-производственное предприятие "Система технологий" зарекомендовало себя как разработчик и производитель компонентов подвески автомобилей, снискавших признание за высокое качество исполнения и те неоспоримые достоинства, которые они придают автомобилю. Каждая из разработок, выпускаемых под брендом "SS20", является оригинальным, запатентованным продуктом, конструктивно отличным от штатных аналогов, ориентированным на повышение качественных характеристик автомобиля.
Компания ведёт свою историю с 1993 года. У истоков, тогда ещё небольшого предприятия, стояли инженеры с "оборонки", которые стали применять свои знания для усовершенствования комплектации автомобильных запчастей.
Сегодня "SS20" - это известные в России и за рубежом детали подвески и рулевого управления переднеприводных отечественных автомобилей.
Покупатели компонентов "SS20" получают качество и экономят свободное время, выбирая надежность и гарантию. А "Система технологий", в свою очередь, внимательна к своим клиентам и постоянно ведёт исследования их нужд и предпочтений.
Опоры "SS20" обеспечивают:
- бесшумность работы;
- легкость вращения руля;
- изменение упругости на сжатие (дополнительный отбойник);
- возможность изменения высоты автомобиля;
- 100% контроль качества;
- 5-ти кратный запас прочности всех элементов опоры.
Вместо штатного подшипника изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки.
С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины и значительно увеличивает её долговечность.
Применение упорного подшипника большого диаметра обеспечивает:
- долговечность и надёжность за счет тридцатикратного превышения рабочей нагрузки подшипника (рабочая нагрузка подшипника - 12000 кг, а распределение веса на машине - от - 320 до 400 кг на опору в зависимости от модели машины);
- значительное уменьшение нагрузки при повороте руля и плавность его вращения;
- вес машины (320-400 кг) сжимает подшипник и устраняет все зазоры, люфты и звуки.
Подшипник пылевлагозащищенный, пакетированный - гарантия длительного срока эксплуатации в любой климатической зоне России.
Пружина смягчает удары на подшипник, следовательно, и на кузов.
При повороте руля одновременно вращаются: корпус стойки, пружина и колесо, а шток и поршень остаются неподвижными. Это вращение обеспечивает равномерный износ хромированного штока и рабочего цилиндра и, соответственно, увеличивает срок службы стойки в целом.
Шумопонижение опоры "SS20" намного превышает шумопонижение штатных опор, т. к. резиновый демпфер находится в ненагруженном состоянии и резиновое волокно находится в наименьшей точке сопротивления. Поэтому гашение высокочастотных составляющих колебаний подвески наиболее эффективно, а также это обеспечивает смягчение ударов по амортизатору.