Классическая, проверенная временем формула антигеля нейтрализует конденсат воды в топливном баке, предотвращая образование ледяных пробок в системе питания и коррозию. НАЗНАЧЕНИЕ: обеспечивает снижение температуры застывания (гелеобразования) и предельной температуры фильтруемости летних и зимних дизтоплив. ДЕЙСТВИЕ: предотвращает кристаллизацию содержащихся в топливе парафиновых углеводородов при его охлаждении. Позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до −47 °С. Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах. Улучшает эффективность сгорания топлива.
Классическая, проверенная временем формула антигеля нейтрализует конденсат воды в топливном баке, предотвращая образование ледяных пробок в системе питания и коррозию. Суперантигель последнего поколения автохимии: Улучшает низкотемпературные характеристики дизтоплива.
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до 47°С. Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах. Эффективно защищает форсунки и топливный насос от изнашивания за счет смазочной композиции. Предотвращает зависание игл форсунок, значительно продлевает срок службы плунжерных пар топливного насоса. Продлевает срок службы дизельного двигателя и топливной аппаратуры.
ВНИМАНИЕ!
1. Замерзание самого состава на морозе является нормой и не влияет на его эффективность. Антигель может полностью замерзнуть при температуре от - 5˚С и ниже. Допускается многократное замораживание/размораживание с полным восстановлением свойств препарата. Для нагрева замерзшего антигеля допускается любой источник тепла – струя горячей воды, прогретый салон автомобиля, размещение под капотом автомобиля, горячая батарея и т.п. Главное, нельзя для нагрева состава использовать источник открытого пламени, т.к. депрессорная присадка ОГНЕОПАСНА! Соответственно и расположение при хранении флаконов должно быть вдали от источников огня. 2. Антигели не эффективны в тех случаях, когда топливо уже застыло и потеряло свою подвижность. 3. Для качественного эффекта антигель должен иметь температуру не ниже +10˚С. Комнатная температура или чуть выше ускоряет процесс смешивания препарата с ДТ.
ВАЖНО! Обрабатываемое ДТ должно также иметь температуру выше 0˚С (летнее). Если обрабатывать топливо с уже выпадающими парафинами (помутневшее), эффекта понижения температуры фильтруемости не произойдет, т.к. антигель не расплавляет кристаллы парафина, а препятствует их образование. В случаях случайной обработки помутневшего топлива необходимо разместить автомобиль в обогреваемом боксе/подземном паркинге или воспользоваться размораживателем ДТ. После нагрева топлива присутствующий антигель не позволит образоваться парафину в топливе.
Антигель -47С "Hi-Gear"Пригодность дизельного топлива для использования при низких температурах определяют: Тг температура гелеобразования (застывания); Тф предельная температура фильтруемости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг: 17 °С и Тф: 5 °С. Для зимних сортов Тг: 26 °С и Тф: 21 °С.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива. По заключению экспертов США и России, данный состав является самым эффективным антигелем на рынке.
ВНИМАНИЕ! 1. Замерзание самого состава на морозе является нормой и не влияет на его эффективность. Антигель может полностью замерзнуть при температуре от - 5˚С и ниже. Допускается многократное замораживание/размораживание с полным восстановлением свойств препарата. Для нагрева замёрзшего антигеля допускается любой источник тепла – струя горячей воды, прогретый салон автомобиля, размещение под капотом автомобиля, горячая батарея и т.п. Главное, нельзя для нагрева состава использовать источник открытого пламени, т.к. депрессорная присадка ОГНЕОПАСНА! Соответственно и расположение при хранении флаконов должно быть вдали от источников огня. 2. Антигели не эффективны в тех случаях, когда топливо уже застыло и потеряло свою подвижность. 3. Для качественного эффекта антигель должен иметь температуру не ниже +10˚С. Комнатная температура или чуть выше ускоряет процесс смешивания препарата с ДТ.
ВАЖНО! Обрабатываемое ДТ должно также иметь температуру выше 0˚С (летнее). Если обрабатывать топливо с уже выпадающими парафинами (помутневшее), эффекта понижения температуры фильтруемости не произойдет, т.к. антигель не расплавляет кристаллы парафина, а препятствует их образование. В случаях случайной обработки помутневшего топлива необходимо разместить автомобиль в обогреваемом боксе/подземном паркинге или воспользоваться размораживателем ДТ. После нагрева топлива присутствующий антигель не позволит образоваться парафину в топливе.
Комплектация
При обработке 470 л дизельного топлива обеспечивает предельную работоспособность двигателя до 47 °С.
1. Замерзание самого состава на морозе является нормой и не влияет на его эффективность. Антигель может полностью замерзнуть при температуре от - 5˚С и ниже.
Допускается многократное замораживание/размораживание с полным восстановлением свойств препарата.
Для нагрева замерзшего антигеля допускается любой источник тепла – струя горячей воды, прогретый салон автомобиля, размещение под капотом автомобиля, горячая батарея и т.п.
Главное, нельзя для нагрева состава использовать источник открытого пламени, т.к. депрессорная присадка ОГНЕОПАСНА! Соответственно и расположение при хранении флаконов должно быть вдали от источников огня.
2. Антигели не эффективны в тех случаях, когда топливо уже застыло и потеряло свою подвижность.
3. Для качественного эффекта антигель должен иметь температуру не ниже +10˚С. Комнатная температура или чуть выше ускоряет процесс смешивания препарата с ДТ.
Важно! Обрабатываемое ДТ должно также иметь температуру выше 0˚С (летнее). Если обрабатывать топливо с уже выпадающими парафинами (помутневшее), эффекта
понижения температуры фильтруемости не произойдет, т.к. антигель не расплавляет кристаллы парафина, а препятствует их образование. В случаях случайной обработки
помутневшего топлива необходимо разместить автомобиль в обогреваемом боксе/подземном паркинге или воспользоваться размо
раживателем ДТ. После нагрева топлива присутствующий антигель не позволит образоваться парафину в топливе.
Уникальная формула Депрессорной присадки «Антигель» значительно снижает температуру гелеобразования, предотвращает образование парафиновых отложений, уменьшает расход топлива. Облегчает «холодный» пуск дизельных двигателей. Эффективно защищает от износа форсунки и топливный насос высокого давления.
Нейтрализует конденсат воды в топливном баке. СУПЕРКОНЦЕНТРАТ – 1 бутылка 0,34л на 500л дизельного топлива.
LAVR знает секрет гарантированного холодного запуска дизельного двигателя даже в -45⁰С. Это мощный, эффективный, безопасный Суперантигель LAVR, который улучшает низкотемпературные свойства дизтоплива и защищает топливную систему. Концентрированный Суперантигель LAVR расходуется очень экономично и гарантирует:
- холодный пуск двигателя при температуре до -45⁰ - отсутствие ледяных пробок - защиту фильтров от забивания парафинами после длительного простоя на морозе - хорошую смазку топливной аппаратуры - защищу топливной системы от коррозии.
Сбалансированный состав содержит депрессор и диспергатор, которые значительно снижают температуру фильтруемости и застывания даже летнего дизтоплива и препятствуют выпадению осадка парафинов в топливном баке.
Доказано: с Суперантигелем летняя солярка не застывает до -35°С, а зимняя - до -45°С. Присадка рекомендована для постоянного использования во всех типах дизельных двигателей в холодное время года. Суперантигель концентрат позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль в режиме пониженных температур. Передозировка препаратом до 5 раз не опасна.
Антигель для дизельного топлива "MANNOL WINTER DIESEL" 1:1000 | 250мл
Антигель-мегаконцентрат WINTER-DIESEL 1:1000 разработан по передовой ERC-технологии и служит для предотвращения образования кристаллов парафина в дизельном топливе при низких температурах. Благодаря депрессорному действию антигеля вместо нескольких больших кристаллов парафина образуются сотни тысяч миниатюрных кристаллов, которые не забивают фильтр и топливопроводы. Уже образовавшиеся кристаллы парафина обволакиваются пленкой, препятствующей дальнейшему их росту и слипанию. Антигель не только снижает предельную температуру фильтруемости (до -35 град.) и температуру застывания (до -47 град.) дизельного топлива, но и оптимизирует работу топливной системы при низких температурах. Сгорает полностью, без образования зольных отложений. Рекомендуется применять при каждой заправке, начиная с осени, в соотношении 1:1000 (1л антигеля на 1000 л топлива или 250 мл антигеля на 250 л топлива). Препарат эффективен ДО! момента загустевания топлива. Добавляется непосредственно перед заправкой в топливо, имеющее температуру равную или выше 0 град. Эффективность препарата зависит от начального уровня качества топлива.
Антигель для дизельного топлива HI-GEAR, HG 3422, 200мл
Классическая, проверенная временем формула антигеля нейтрализует конденсат воды в топливном баке, предотвращая образование ледяных пробок в системе питания и коррозию.
НАЗНАЧЕНИЕ: обеспечивает снижение температуры застывания (гелеобразования) и предельной температуры фильтруемости летних и зимних дизтоплив.
ДЕЙСТВИЕ: предотвращает кристаллизацию содержащихся в топливе парафиновых углеводородов при его охлаждении.
Позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до −47 °С.
Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах.
Улучшает эффективность сгорания топлива.
СОВМЕСТИМОСТЬ: препарат совместим со всеми видами летних и зимних дизельных топлив.
Антигель для дизельного топлива"Hi-Gear" 325ml (на 160 литров диз.топлива)
- Уникальный состав. Обеспечивает предельную морозоустойчивость топлива и топливной системы и надежную эксплуатацию двигателя при температуре до -47°С (при соотношении антигеля к дизтопливу 1:500). - Эффективно защищает от износа форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки. - Удаляет конденсат воды из топливного бака. - Предотвращает образование ледяных пробок в топливной системе. - Протестирован на функциональное соответствие применительно к дизтопливам российского производства! - По заключению экспертов США и России данный состав не имеет аналогов и является самым эффективным антигелем на рынке.
Рекомендуется в межсезонье и зимний период для улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива.
Снижает предельную температуру фильтруемости и застывания дизельного топлива (см. таблицу*).
Устраняет перебои в работе двигателя и делает возможным холодный запуск при температуре до -45°C.
Благодаря диспергатору препятствует выпадению осадка парафинов в
топливном баке и забиванию фильтров даже после долгого простоя на
морозе.
Смазывает топливную аппаратуру и защищает ее от коррозии.
Способствует связыванию воды и препятствует образованию ледяных пробок в топливе.
Пример свойств летнего и зимнего дизельного топлива (ДТ) с
добавлением Суперантигеля (упаковка на 100 литров солярки). Фактические
параметры зависят от индивидуальных свойств топлива.
Вид топлива
Температура фильтруемости
Температура застывания
Летнее ДТ + Суперантигель
-20°C
-35°C
Зимнее ДТ + Суперантигель
-32°C
-45°C
Применение
Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой. Упаковка
препарата рассчитана на 100- 140 литров солярки. Передозировка
препаратом не опасна.
Размораживатель дизельного топлива LAVR Ln2130 450мл
Экстренная помощь для растворения кристаллов льда и парафина в застывшем дизельном топливе. Размораживает фильтр, топливопроводы и другие элементы топливной системы. Улучшает низкотемпературные свойства дизельного топлива. Безопасен для топливной системы автомобиля. Совместим со всеми видами дизельного топлива. Разработан специально для использования в экстремальных климатических условиях. Применение включает последовательное выполнение двух стадий: 1. Обработка топливного фильтра: Разобрать забитый топливный фильтр тонкой и грубой очистки и, по возможности, максимально удалить из него застывшее топливо. Заполнить внутреннюю полость фильтра смесью препарата и дизельного топлива в соотношении 1:1 , оставить на 15 минут, после чего слить. В случае большого количества остатка неудаляемого геля или при отсутствии тёплого ДТ - использовать препарат без разбавления. Если фильтр невозможно демонтировать следует добиться подачи в фильтр, хотя бы небольшого количества препарата (1/20 объёма фильтра) и выдержать не менее 20-30 минут. Установить все детали топливной системы в исходное состояние. 2. Обработка топлива в баке: Остатки размораживателя влить в топливный бак из расчёта – не менее 100 мл на 10л топлива (максимальная доза - не более 100 мл на каждые 2 л топлива). Дозу препарата «в бак» рекомендуется разделить на три части и заливать с промежутком в 5 минут. Рекомендуется периодическое непродолжительное раскачивание автомобиля для перемешивания содержимого бака. Через 15-20 минут осуществить запуск двигателя. Для предупреждения застывания топлива, используйте антигели LAVR.