Формирователи прокладок и уплотнители

Некорродирующий уплотняющий материал, разработанный для использования во фланцевых соединениях (для алюминиевых, стальных или чугунных фланцев). Идеален для ремонта в аварийной ситуации. Заполняет зазор между фланцами до 0,38 мм и образует стойкое к действию растворителей уплотнение, с высоким сопротивлением разрыву или истиранию. Даже после длительной эксплуатации соединение легко разбирается, а старый прокладочный материал легко удаляется обычным шпателем. Имеет спецификацию ОЕМ. 

Применение: Водяные насосы, крышки клапанных механизмов, крышки и корпуса узлов трансмиссии, корпуса термостатов. Может заменять кольцевые уплотнительные прокладки.

Некорродирующий уплотняющий материал, разработанный для использования во фланцевых соединениях (для алюминиевых, стальных или чугунных фланцев). Идеален для ремонта в аварийной ситуации. Заполняет зазор между фланцами до 0,38 мм и образует стойкое к действию растворителей уплотнение, с высоким сопротивлением разрыву или истиранию. Даже после длительной эксплуатации соединение легко разбирается, а старый прокладочный материал легко удаляется обычным шпателем. Имеет спецификацию ОЕМ. 

Применение: Водяные насосы, крышки клапанных механизмов, крышки и корпуса узлов трансмиссии, корпуса термостатов. Может заменять кольцевые уплотнительные прокладки.

Формирователь прокладок силиконовый маслостойкий – отверждающийся при комнатной температуре под воздействием влажности (RTV), непосредственно на месте применения вместо штампованных штатных прокладок. Оригинальная формула – применяется на конвейерном производстве автомобилей Ford, Chrysler, GM.

Разработан для применения на мощных и низкооборотных двигателях (установленных на большинстве американских автомобилей). Обладает высокой адгезией к замасленным поверхностям и отличной устойчивостью к моторным и трансмиссионным маслам, антифризам и другим техническим жидкостям. Превосходит спецификации О.Е.М. американских производителей.

Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Не вызывает коррозии и окисления. Имеет широкий диапазон рабочих температур от -54°С до +316°С. Допускается использование на необезжиренных поверхностях, предварительно протертых чистой ветошью.

Рекомендован для использования в качестве основной прокладки масляных поддонов двигателя и КПП, клапанной крышки, а так же в качестве универсальной прокладки в любых узлах и механизмах, работающих в масляной среде, где толщина оригинального уплотнителя не менее 1,5 мм.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
- ВЫСОКАЯ СТОЙКОСТЬ К ЛЮБЫМ МОТОРНЫМ И ТРАНСМИССИОННЫМ МАСЛАМ
- ВЫСОКАЯ АДГЕЗИЯ К ЗАМАСЛЯНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ
- БЕЗОПАСЕН ДЛЯ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ

Упругий силиконовый формирователь прокладок «IMG» – отверждающийся при комнатной температуре (RTV) серого цвета, формирующийся непосредственно на месте применения вместо штатных штампованных прокладок.

Специально разработан для применения на форсированных и высокооборотных двигателях. Не выдавливается из фланцевых соединений при рекомендованном усилии затяжки. Обладает высокой стойкостью к вибрации и ударным нагрузкам за счет повышенной плотности и упругости. Имеет высокие прочностные характеристики: не растрескивается и не разрушается. Сохраняет эластичность и упругость при широком диапазоне рабочих температур от
-54°С до +340°С. Обладает уникальной устойчивостью к моторным и трансмиссионным маслам, воде, антифризам и любым техническим жидкостям.

Превосходит спецификации О.Е.М. автопроизводителей. Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Не вызывает коррозии и окисления. Рекомендован для использования в качестве основной фланцевой прокладки клапанной крышки, впускного коллектора, а также для герметизации корпуса термостата, масляного поддона, крышки распределительного механизма и КПП.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
- ДЛЯ ФОРСИРОВАННЫХ И ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
- ПОВЫШЕННАЯ ПЛОТНОСТЬ И УПРУГОСТЬ
- ВЫСОКАЯ СТОЙКОСТЬ К ЛЮБЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ ЖИДКОСТЯМ И МАСЛАМ
- БЕЗОПАСЕН ДЛЯ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ

Формирователь прокладок силиконовый высокотемпературный – отверждающийся при комнатной температуре под воздействием влажности (RTV), непосредственно на месте применения вместо штампованных штатных прокладок.

Специально разработан для применения в термо-нагруженных узлах и механизмах. Имеет широкий диапазон рабочих температур от -60°С до +345°С. Превосходит все виды штатных прокладок по прочностным характеристикам. Имеет высокую стойкость к вибрационным и ударным нагрузкам.

Превосходит спецификации О.Е.М. европейских и американских производителей. Обладает великолепной адгезией к любым поверхностям. Хорошая устойчивость к моторным и трансмиссионным маслам, воде, антифризам и другим техническим жидкостям.

Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Не вызывает коррозии и окисления. Рекомендован для использования в качестве основной прокладки корпуса термостата, крышки клапанного механизма, редуктора и раздаточной коробки, а так же для масляных поддонов и герметизации любых узлов и механизмов, работающих под воздействием высоких температур.

ПРЕИМУЩЕСТВА:
- ВЫДЕРЖИВАЕТ ЭКСТРЕМАЛЬНОВЫСОКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ДО + 345°С
- НЕ ДАЕТ УСАДКИ, НЕ ТРЕСКАЕТСЯ, НЕ ВЫСЫХАЕТ
- ВЫСОКАЯ СТОЙКОСТЬ К ЛЮБЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ ЖИДКОСТЯМ
- БЕЗОПАСЕН ДЛЯ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ