Производитель: ООО ПО "Начало", Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны.
Номер производителя: 1111-3502090.
Применение: ОКА.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Если Ваш бюджет не рассчитан на большие траты, но хочется иметь надежные тормоза, то обратите внимание на продукцию компании «Начало».
Задние тормозные колодки барабанного тормоза имеют хорошие показатели по эффективности торможения и обладают большим запасом прочности соединения (ресурс составляет 40-60 тысяч км пробега).
Колодки «Начало» рекомендованы ИЦАИ «НАМИ» г. Москва для всех автомобилей отечественного производства.
Колодки тормозные задние ВАЗ 1111 ОКА "ТрансМастер".
Производитель: ООО "Трансмастер Групп", Россия, г. Люберцы-8.
Номер производителя: 1111-3502090.
Применение: автомобили семейства ОКА.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов.
В отличие от передних колодок, при производстве задних готовую фрикционную пластину наклеивают на стальное основание. Испытания изделий фирмы «Трансмастер» показали, что усилие сдвига накладки относительно колодки составляет не менее 350 Н/см при нормативе 100 Н/см.
Величина тормозного момента холодных колодок при скорости 80 км/час и давлении в приводе 40 бар составила 318 – 320 Нм при нормативе 210-320 Нм. Коэффициент трения задних колодок «Трансмастер» практически не отличается от стандартного значения, что позволяет производить замену без последующей настройки регулятора давления. Материал колодок обеспечивает минимальный уровень шума при торможении и хорошую износостойкость.
Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
Производитель: "ВАЗИНТЕРСЕРВИС", Россия, г. Тольятти.
Номер производителя: 1118-3502090-55 .
Применение: ВАЗ 1118/70/90 и модификации с ABS.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Марка "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" заслужила репутацию надежной и качественной продукции.
Основной потребитель автокомпонентов марки "ВИС" - ОАО "АВТОВАЗ". В рейтинге партнеров АВТОВАЗа компания "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" носит звание "системный поставщик".
Все технологические процессы, применяемые в ЗАО "ВАЗИНТЕРСЕРВИС", базируются на производственных методиках АВТОВАЗа и предусматривают обязательное соблюдение всех требований конструкторской документации и ТУ. Это касается как изготовления деталей, так и контрольно-измерительных операций и лабораторных испытаний.
Гарантом качества продукции "ВИС" служат не только международные стандарты, но и технологии ОАО "АВТОВАЗ", применяемые при изготовлении автомобилей LADA.
Продвижение и реализация продукции "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" на вторичный рынок по России и за ее пределами осуществляется через генерального дистрибьютора - ЗАО"ЛАДА Имидж".
Allied Nippon Ltd. в составе компании Japan Brake Industrial Co. Ltd., Япония, входящей в группу "Hitachi", является одним из признанных мировых лидеров в разработке технологий производства фрикционных материалов и тормозных систем. Allied Nippon Ltd. - главный поставщик тормозных систем на конвейеры мировых лидеров автомобильной промышленности.
Фирма Allied Nippon использует на своем производстве улучшенные, модернизированные технологии. Японское совместное предприятие-Japan Brake Indusrial Co. Ltd. - основной поставщик ведущим мировым автомобильным производителям, таким как Honda, Suzuki, Mazda, General Motors и Hyundai. "Allied Nippon" как торговая марка зарегистрирована в 19 странах мира. Продукция, изготовленная с использованием последних разработок японских технологий, экспортируется в более, чем 40 стран Европы, Америки, Азии и в Австралию.
Номер производителя: К001201. Применение: ВАЗ 2101-07/2121/2123 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
KRONER – это торговая марка немецкого происхождения сохранившая все важнейшие традиции производства запчастей: строгий контроль параметров качества и точность до мелочей. KRONER в настоящее время принадлежит группе компанийTEGRA.
TEGRA – это группа компаний Европейского капитала, центральный офис которой находится в Литве. Там же находятся центральные склады и лаборатории, в которых тестируется качество всей продукции Группы.
Продукция KRONER производится на более чем 30 заводах сертифицированных по стандартам ISO 9001, TS 16949, ISO 14001, расположенных в том числе и в Евросоюзе.
Поставщиками всех компонентов для производства тормозных колодок KRONERявляются известные европейские и американские компании: Itaprochim (Italy); Came (Italy); Wurth (Germany); GMT (USA); UTIL (Italy).
В производстве тормозных колодок KRONER используются высокотехнологичные материалы,улучшающие противошумные характеристики на 10-20%.
Преимущества колодок KRONER:
- стабильность коэффициента трения к изменению температуры, давления и скорости;
- высокий уровень износостойкости;
- способность поглощать тепло от нагретой поверхности тормозного узла;
- отличные демпфирующие качества;
- экологическая безопасность;
- комфорт и безопасность торможения (отсутствие свиста и вибрации).
Производитель: "ВАЗИНТЕРСЕРВИС", Россия, г. Тольятти.
Номер производителя: 2101-3502090-55 .
Применение: ВАЗ 2101-07/2121-23 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Марка "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" заслужила репутацию надежной и качественной продукции.
Основной потребитель автокомпонентов марки "ВИС" - ОАО "АВТОВАЗ". В рейтинге партнеров АВТОВАЗа компания "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" носит звание "системный поставщик".
Все технологические процессы, применяемые в ЗАО "ВАЗИНТЕРСЕРВИС", базируются на производственных методиках АВТОВАЗа и предусматривают обязательное соблюдение всех требований конструкторской документации и ТУ. Это касается как изготовления деталей, так и контрольно-измерительных операций и лабораторных испытаний.
Гарантом качества продукции "ВИС" служат не только международные стандарты, но и технологии ОАО "АВТОВАЗ", применяемые при изготовлении автомобилей LADA.
Продвижение и реализация продукции "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" на вторичный рынок по России и за ее пределами осуществляется через генерального дистрибьютора - ЗАО "ЛАДА Имидж".
«Pilenga» — итальянская компания, основанная в 1947г. как металлургический завод по производству отливок для нужд автомобильной промышленности. В настоящее время — это крупнейший производитель тормозных дисков и барабанов для конвейеров автозаводов Европы и даже США (Клайслер и Харлей Девидсон). С 2000 г. Pilenga начала поставлять продукцию на рынок запчастей под своим именем. Поставки в Россию начались лишь в конце 2001 г.
Вся продукция "Pilenga" полностью соответствует стандартам качества принятым в ЕС. Заказы для российских автомобилей производятся на том же оборудовании и по той же технологии, что и заказы покупателей из стран ЕС. Продукции "Pilenga" удается добиться конкурентной цены на Российском рынке за счет больших объемов продаж.
Производитель: ОАО "ЕзАТИ" (Егорьевский завод асбестовых технических изделий), Россия, г. Егорьевск.
Применение: ВАЗ 2101-07/2121/2123 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
В настоящее время завод освоил производство данных колодок как из асбестосодержащей, так и безасбестовой фрикционной накладки Е-130. По заявлениям производителя, материал Е-130 обеспечивает стабильно высокую эффективность торможения, высокую износостойкость как самих колодок, так и тормозного барабана даже при спортивном стиле езды. Колодки сохраняют работоспособность при длительном воздействии температур до 350 °С и кратковременном до 500 °С.
ОАО «ЕзАТИ» в рамках реализации программы по защите продукции от подделок и совершенствования качества продукции приступил к выпуску тормозных колодок, металлические каркасы которых окрашены полимерными порошковыми материалами методом трибоэлектрического напыления синего цвета. В отличие от обычной краски, этот метод гарантирует высокую коррозионную и механическую стойкость и эстетический внешний вид. Кроме того, если в кустарных условиях наносить такое напыление, то себестоимость колодок сильно возрастает, а это непозволительная роскошь для поддельщиков.
Поставляются на конвейер ПО «Начало».
Таким образом, тормозные колодки барабанного тормоза удовлетворяют всем современным требованиям.
Производитель: "MASTER-SPORT Automobiltechnik (MS) GmbH", Леопольдштр., 244, 80807, Мюнхен, Германия.
Номер производителя: 03-0137-0232-2-SET/4/-MS.
Применение: ВАЗ-2101-07/21/23 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Компания Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH возникла как тюнинговая фирма по «доводке» (форсированию двигателей) спортивных и серийных автомобилей европейского производства. Достигнутый в этой области успех способствовал концентрации деятельности компании на производстве и дистрибьюции запчастей для легковых и грузовых автомобилей серийного производства, а также на значительном расширении предлагаемого ассортимента.
Колодки тормозные MS изготовлены из высококачественного фрикционного материала, который соответствует нормам безопасности в Евросоюзе.
Колодки тормозные MS не воздействуют агрессивно натомознойдиск.Минимальное снижение эффективности торможения при высоких скоростях и полной зафузке автомобиля.
Использование металлической вставки между колодкой и цилиндром, а также шумопоглощающего материала предотвращает возникновение скрипов при торможении.
Нарезка на колодках оказывает очищающее воздействие, удаляет изношенный фрикционный материал, обеспечивает вентияцию колодки и увеличивает стойкость при нагреве.
Производитель: ООО ПО "Начало", Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны.
Номер производителя: 21010-3502090.
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Если Ваш бюджет не рассчитан на большие траты, но хочется иметь надежные тормоза, то обратите внимание на продукцию компании «Начало».
Задние тормозные колодки барабанного тормоза имеют хорошие показатели по эффективности торможения и обладают большим запасом прочности соединения (ресурс составляет 40-60 тысяч км пробега).
Колодки «Начало» рекомендованы ИЦАИ «НАМИ» г. Москва для всех автомобилей отечественного производства.
Производитель: ООО "Трансмастер Групп", Россия, г. Люберцы-8.
Номер производителя: 2101-3502090.
Применение: ВАЗ 2101-07/2121-23.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов.
В отличие от передних колодок, при производстве задних готовую фрикционную пластину наклеивают на стальное основание. Испытания изделий фирмы «Трансмастер» показали, что усилие сдвига накладки относительно колодки составляет не менее 350 Н/см при нормативе 100 Н/см.
Величина тормозного момента холодных колодок при скорости 80 км/час и давлении в приводе 40 бар составила 318 – 320 Нм при нормативе 210-320 Нм. Коэффициент трения задних колодок «Трансмастер» практически не отличается от стандартного значения, что позволяет производить замену без последующей настройки регулятора давления. Материал колодок обеспечивает минимальный уровень шума при торможении и хорошую износостойкость.
Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
Применение: ВАЗ-2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Allied Nippon Ltd. в составе компании Japan Brake Industrial Co. Ltd., Япония, входящей в группу "Hitachi", является одним из признанных мировых лидеров в разработке технологий производства фрикционных материалов и тормозных систем. Allied Nippon Ltd. - главный поставщик тормозных систем на конвейеры мировых лидеров автомобильной промышленности.
Фирма Allied Nippon использует на своем производстве улучшенные, модернизированные технологии. Японское совместное предприятие-Japan Brake Indusrial Co. Ltd. - основной поставщик ведущим мировым автомобильным производителям, таким как Honda, Suzuki, Mazda, General Motors и Hyundai. "Allied Nippon" как торговая марка зарегистрирована в 19 странах мира. Продукция, изготовленная с использованием последних разработок японских технологий, экспортируется в более, чем 40 стран Европы, Америки, Азии и в Австралию.
Номер производителя: К001208. Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
KRONER – это торговая марка немецкого происхождения сохранившая все важнейшие традиции производства запчастей: строгий контроль параметров качества и точность до мелочей. KRONER в настоящее время принадлежит группе компанийTEGRA.
TEGRA – это группа компаний Европейского капитала, центральный офис которой находится в Литве. Там же находятся центральные склады и лаборатории, в которых тестируется качество всей продукции Группы.
Продукция KRONER производится на более чем 30 заводах сертифицированных по стандартам ISO 9001, TS 16949, ISO 14001, расположенных в том числе и в Евросоюзе.
Поставщиками всех компонентов для производства тормозных колодок KRONERявляются известные европейские и американские компании: Itaprochim (Italy); Came (Italy); Wurth (Germany); GMT (USA); UTIL (Italy).
В производстве тормозных колодок KRONER используются высокотехнологичные материалы,улучшающие противошумные характеристики на 10-20%.
Преимущества колодок KRONER:
- стабильность коэффициента трения к изменению температуры, давления и скорости;
- высокий уровень износостойкости;
- способность поглощать тепло от нагретой поверхности тормозного узла;
- отличные демпфирующие качества;
- экологическая безопасность;
- комфорт и безопасность торможения (отсутствие свиста и вибрации).
Производитель: "ВАЗИНТЕРСЕРВИС", Россия, г. Тольятти.
Номер производителя: 2108-3502090-55 .
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Марка "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" заслужила репутацию надежной и качественной продукции.
Основной потребитель автокомпонентов марки "ВИС" - ОАО "АВТОВАЗ". В рейтинге партнеров АВТОВАЗа компания "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" носит звание "системный поставщик".
Все технологические процессы, применяемые в ЗАО "ВАЗИНТЕРСЕРВИС", базируются на производственных методиках АВТОВАЗа и предусматривают обязательное соблюдение всех требований конструкторской документации и ТУ. Это касается как изготовления деталей, так и контрольно-измерительных операций и лабораторных испытаний.
Гарантом качества продукции "ВИС" служат не только международные стандарты, но и технологии ОАО "АВТОВАЗ", применяемые при изготовлении автомобилей LADA.
Продвижение и реализация продукции "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" на вторичный рынок по России и за ее пределами осуществляется через генерального дистрибьютора - ЗАО"ЛАДА Имидж".
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
«Pilenga» — итальянская компания, основанная в 1947г. как металлургический завод по производству отливок для нужд автомобильной промышленности. В настоящее время — это крупнейший производитель тормозных дисков и барабанов для конвейеров автозаводов Европы и даже США (Клайслер и Харлей Девидсон). С 2000 г. Pilenga начала поставлять продукцию на рынок запчастей под своим именем. Поставки в Россию начались лишь в конце 2001 г.
Вся продукция "Pilenga" полностью соответствует стандартам качества принятым в ЕС. Заказы для российских автомобилей производятся на том же оборудовании и по той же технологии, что и заказы покупателей из стран ЕС. Продукции "Pilenga" удается добиться конкурентной цены на Российском рынке за счет больших объемов продаж.
Производитель: "Continental Division Interior BU Commercial Vehicles & Aftermarket", Германия, г. Франкфурт-на-Майне.
Номер производителя: 650231
03.0137-0231.2.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
ATE - торговая марка, принадлежащая компании CONTINENTAL TEVES (CT). CT имеет 16 заводов по всему миру.
ATE - новатор в области разработки и производства тормозных систем. Именно ATE разработали и внедрили интегрированную антиблокировочную систему (ABS) - первый прототип появился в 1967 году, серийное производство началось с 1984 года.
К вопросам стандартизации АТЕ подходит с огромной серьезностью. Только самое лучшее считается достаточно хорошим для продукции фирмы. Уже много лет своими прогрессивными технгологиями и сервисными услугами фирма вносит решающий вклад в формирование нормативов по качеству.
АТЕ- член Рабочего комитета по разработке отраслевых стандартов. вместе с тем уже сегодня АТЕ на практике реализует гораздо больше того, что будут предписывать те дириктивы, которые еще только разрабатываются. И это относится ко всей области " Комплектующие для тормозов". Ну а это означает одно: Можно полностью доверять всем деталям марки АТЕ.
Логотип"АТЕ" ставится на действительно надежную тормозную колодку. Фирменные тормозные колодки АТЕ, разумеется тоже прошли проверку по критериям европейского стандарта ЕСЕ. Однако продукцию марки АТЕ нельзя "втиснуть" в жесткие рамки стандарта,она обеспечивает гораздо больше.
Производитель: ОАО "ЕзАТИ" (Егорьевский завод асбестовых технических изделий), Россия, г. Егорьевск.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
В настоящее время завод освоил производство данных колодок как из асбестосодержащей, так и безасбестовой фрикционной накладки Е-130. По заявлениям производителя, материал Е-130 обеспечивает стабильно высокую эффективность торможения, высокую износостойкость как самих колодок, так и тормозного барабана даже при спортивном стиле езды. Колодки сохраняют работоспособность при длительном воздействии температур до 350 °С и кратковременном до 500 °С.
ОАО «ЕзАТИ» в рамках реализации программы по защите продукции от подделок и совершенствования качества продукции приступил к выпуску тормозных колодок, металлические каркасы которых окрашены полимерными порошковыми материалами методом трибоэлектрического напыления синего цвета. В отличие от обычной краски, этот метод гарантирует высокую коррозионную и механическую стойкость и эстетический внешний вид. Кроме того, если в кустарных условиях наносить такое напыление, то себестоимость колодок сильно возрастает, а это непозволительная роскошь для поддельщиков.
Поставляются на конвейер ПО «Начало».
Таким образом, тормозные колодки барабанного тормоза удовлетворяют всем современным требованиям.
Официальный представитель OBERKRAFT Gmbh: ООО "Крафт", Россия, г. Москва.
Номер производителя: KT 091357.
Применение: ВАЗ-2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
OBERKRAFT Gmbh - известный бренд автомобильных запасных частей для российских автомобилей, в концепцию которого положено гармоничное совмещение немецких традиций автомобилестроения и специфики российских автомобилей, климата и дорог.
В связи с многократным увеличением объемов продаж и повышенным спросом на продукцию Kraft на территории РФ советом директоров холдинга KRAFT было принято решение об учреждении и выделении компании Kraft Gmbh в самостоятельное дочернее предприятие.
Компания Kraft Gmbh расположена в Мюнхене и контролирует производство и поставки товаров в Россию.
Заводы OBERKRAFT Gmbh располагаются не только в Германии, но и ряде стран Западной и Восточной Европы. Производство и система менеджмента качества сертифицированы по стандартам ISO 9001. Вся продукция OBERKRAFT сертифицирована Госстандартом России.
Колодки "KRAFT" - это
- отличные эксплуатационные качества;
- износостойкость тормозных колодок соответствует техническим нормам российских автопроизводителей;
- технология «термоудара» увеличивает стабильность тормозного момента;
Производитель: "MASTER-SPORT Automobiltechnik (MS) GmbH", Леопольдштр., 244, 80807, Мюнхен, Германия.
Номер производителя: 03-0137-0231-2-SET/4/MS.
Применение: ВАЗ-2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Компания Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH возникла как тюнинговая фирма по «доводке» (форсированию двигателей) спортивных и серийных автомобилей европейского производства. Достигнутый в этой области успех способствовал концентрации деятельности компании на производстве и дистрибьюции запчастей для легковых и грузовых автомобилей серийного производства, а также на значительном расширении предлагаемого ассортимента.
Колодки тормозные MS изготовлены из высококачественного фрикционного материала, который соответствует нормам безопасности в Евросоюзе.
Колодки тормозные MS не воздействуют агрессивно натомознойдиск.Минимальное снижение эффективности торможения при высоких скоростях и полной зафузке автомобиля.
Использование металлической вставки между колодкой и цилиндром, а также шумопоглощающего материала предотвращает возникновение скрипов при торможении.
Нарезка на колодках оказывает очищающее воздействие, удаляет изношенный фрикционный материал, обеспечивает вентияцию колодки и увеличивает стойкость при нагреве.
Производитель: ООО ПО "Начало", Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны.
Номер производителя: 21080-3502090 .
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Если Ваш бюджет не рассчитан на большие траты, но хочется иметь надежные тормоза, то обратите внимание на продукцию компании «Начало».
Задние тормозные колодки барабанного тормоза имеют хорошие показатели по эффективности торможения и обладают большим запасом прочности соединения (ресурс составляет 40-60 тысяч км пробега).
Колодка производится методом холодного экструзионного прессования на новейшем оборудовании. Задняя тормозная колодка, изготавливаемая по новой технологии, обладает рядом преимуществ:
1. Высокая прочность соединения фрикционной накладки с основанием колодки гарантируется европейской технологией подготовки каркаса к покрытию и условиями сборки детали.
2. Увеличение срока службы колодок с сохранением всех фрикционных и антикоррозийных свойств достигается за счет применения клеевого покрытия, изготавливаемого по новейшей технологии.
3. Стабильные показатели геометрии колодок обеспечиваются отсутствием человеческого фактора за счет использования полностью автоматизированной технологии сборки деталей.
Колодки «Начало» рекомендованы ИЦАИ «НАМИ» г. Москва для всех автомобилей отечественного производства.
Производитель: ООО "Трансмастер Групп", Россия, г. Люберцы-8.
Номер производителя: 2108-3502090.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации (без ABS).
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов.
В отличие от передних колодок, при производстве задних готовую фрикционную пластину наклеивают на стальное основание. Испытания изделий фирмы «Трансмастер» показали, что усилие сдвига накладки относительно колодки составляет не менее 350 Н/см при нормативе 100 Н/см.
Величина тормозного момента холодных колодок при скорости 80 км/час и давлении в приводе 40 бар составила 318 – 320 Нм при нормативе 210-320 Нм. Коэффициент трения задних колодок «Трансмастер» практически не отличается от стандартного значения, что позволяет производить замену без последующей настройки регулятора давления. Материал колодок обеспечивает минимальный уровень шума при торможении и хорошую износостойкость.
Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
Производитель: ООО "Бест", Украина, г. Новомосковск.
Номер производителя: ВЕ 744.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации
(имеют отверстия по датчик износа тормозных колодок).
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Предприятие "Бест" – ведущий национальный производитель безасбестовых тормозных колодок и накладок для транспортных средств и промышленного оборудования в Украине с полностью замкнутым циклом производства – начиная с этапа проектирования и изготовления технологической оснастки и заканчивая проведением испытания готовой продукции.
Десятилетний опыт производства позволил ему занять устойчивое положение на рынке Украины, превратиться в постоянного поставщика расходных запасных частей в эксплуатирующие автомобильные парки и владельцам частных автомобилей. Основное производство предприятия в настоящее время расположено в промышленной зоне города Новомосковска (в 30 км от г. Днепропетровска).
ООО "Бест" выпускает тормозные колодки и накладки, по уровню качества максимально приближенному к мировым стандартам, сохраняя при этом доступные отечественному потребителю цены.
В состав фрикционной смеси были введены компоненты органического происхождения, благодаря которым удалось не только добиться стабильности фрикционных свойств в температурном диапазоне до 550 ° С, но и полностью устранить возможность образования поверхностных микротрещин в условиях значительных тепловых нагрузок, например, при экстремальных торможениях в городских и горных условиях.
Все выпускаемые предприятием изделия прошли всесторонние испытания по показателям безопасности, полностью соответствуют Европейским требованиям ЕЭКООН (Правила №13 и №90) как по эффективности торможения, так по прочностным характеристикам, имеют сертификаты соответствия и качества.
Основные технические характеристики тормозных колодок "BEST":
- Коэффициент трения при температуре +50 ° не менее 0,43 (при нормативе не менее 0,33).
- Коэффициент трения при температуре +250 ° не менее 0,38 (при нормативе не менее 0,3).
- Температура, при которой сохраняется работоспособность колодок: не менее 400 ° С (при нормативе 300 ° С).
- Усилие отрыва накладки от основания: 2000-2200 кгс (при нормативе 1700 кгс).
Производитель: ООО "Бест", Украина, г. Новомосковск.
Номер производителя: ВЕ 224.
Применение: ОКА.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Предприятие "Бест" – ведущий национальный производитель безасбестовых тормозных колодок и накладок для транспортных средств и промышленного оборудования в Украине с полностью замкнутым циклом производства – начиная с этапа проектирования и изготовления технологической оснастки и заканчивая проведением испытания готовой продукции.
Десятилетний опыт производства позволил ему занять устойчивое положение на рынке Украины, превратиться в постоянного поставщика расходных запасных частей в эксплуатирующие автомобильные парки и владельцам частных автомобилей. Основное производство предприятия в настоящее время расположено в промышленной зоне города Новомосковска (в 30 км от г. Днепропетровска).
ООО "Бест" выпускает тормозные колодки и накладки, по уровню качества максимально приближенному к мировым стандартам, сохраняя при этом доступные отечественному потребителю цены.
В состав фрикционной смеси были введены компоненты органического происхождения, благодаря которым удалось не только добиться стабильности фрикционных свойств в температурном диапазоне до 550 ° С, но и полностью устранить возможность образования поверхностных микротрещин в условиях значительных тепловых нагрузок, например, при экстремальных торможениях в городских и горных условиях.
Все выпускаемые предприятием изделия прошли всесторонние испытания по показателям безопасности, полностью соответствуют Европейским требованиям ЕЭКООН (Правила №13 и №90) как по эффективности торможения, так по прочностным характеристикам, имеют сертификаты соответствия и качества.
Основные технические характеристики тормозных колодок "BEST":
- Коэффициент трения при температуре +50 ° не менее 0,43 (при нормативе не менее 0,33).
- Коэффициент трения при температуре +250 ° не менее 0,38 (при нормативе не менее 0,3).
- Температура, при которой сохраняется работоспособность колодок: не менее 400 ° С (при нормативе 300 ° С).
- Усилие отрыва накладки от основания: 2000-2200 кгс (при нормативе 1700 кгс).
Колодки тормозные передние ВАЗ 1111 ОКА "ТрансМастер".
Производитель: ООО "Трансмастер Групп", Россия, г. Люберцы-8.
Номер производителя: 1111-3501080.
Применение: ОКА.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Тормозные колодки передних дисковых тормозов состоят из стального основания, на котором располагается слой фрикционного материала. Он содержит стальные и медные волокна, антипрен, графит, барит и окись алюминия, соединенные специальным связующим веществом. Чтобы фрикционный материал не отставал от основания, его полимеризуют непосредственно на нем. Происходит это в печи по специальной программе в течении 24 часов.
Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов. Например, испытания показали, что коэффициент трения при температуре +50С составляет не менее 0,43 при нормативе не менее 0,33, а при температуре +250С - не менее 0,38 при нормативе не менее 0,3. Температура, при которой сохраняются работоспособность колодок - не менее 400С при нормативе 300С. Усилие отрыва накладки от основания: 2000 – 2200 кгс при нормативе 1700 кгс.
Кроме того, коэффициент трения передних колодок фирмы «Трансмастер» отличается стабильностью при повышении температуры трущихся поверхностей. А это способствует снижению величины тормозного пути.
Кстати, колодки фирмы «Трансмастер» имеют не только высокую эффективность, но и очень долговечны.
Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
Allied Nippon Ltd. в составе компании Japan Brake Industrial Co. Ltd., Япония, входящей в группу "Hitachi", является одним из признанных мировых лидеров в разработке технологий производства фрикционных материалов и тормозных систем. Allied Nippon Ltd. - главный поставщик тормозных систем на конвейеры мировых лидеров автомобильной промышленности.
Фирма Allied Nippon использует на своем производстве улучшенные, модернизированные технологии. Японское совместное предприятие-Japan Brake Indusrial Co. Ltd. - основной поставщик ведущим мировым автомобильным производителям, таким как Honda, Suzuki, Mazda, General Motors и Hyundai. "Allied Nippon" как торговая марка зарегистрирована в 19 странах мира. Продукция, изготовленная с использованием последних разработок японских технологий, экспортируется в более, чем 40 стран Европы, Америки, Азии и в Австралию.
Производитель: ООО "Бест", Украина, г. Новомосковск.
Номер производителя: ВЕ 101.
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Предприятие "Бест" – ведущий национальный производитель безасбестовых тормозных колодок и накладок для транспортных средств и промышленного оборудования в Украине с полностью замкнутым циклом производства – начиная с этапа проектирования и изготовления технологической оснастки и заканчивая проведением испытания готовой продукции.
Десятилетний опыт производства позволил ему занять устойчивое положение на рынке Украины, превратиться в постоянного поставщика расходных запасных частей в эксплуатирующие автомобильные парки и владельцам частных автомобилей. Основное производство предприятия в настоящее время расположено в промышленной зоне города Новомосковска (в 30 км от г. Днепропетровска).
ООО "Бест" выпускает тормозные колодки и накладки, по уровню качества максимально приближенному к мировым стандартам, сохраняя при этом доступные отечественному потребителю цены.
В состав фрикционной смеси были введены компоненты органического происхождения, благодаря которым удалось не только добиться стабильности фрикционных свойств в температурном диапазоне до 550 ° С, но и полностью устранить возможность образования поверхностных микротрещин в условиях значительных тепловых нагрузок, например, при экстремальных торможениях в городских и горных условиях.
Все выпускаемые предприятием изделия прошли всесторонние испытания по показателям безопасности, полностью соответствуют Европейским требованиям ЕЭКООН (Правила №13 и №90) как по эффективности торможения, так по прочностным характеристикам, имеют сертификаты соответствия и качества.
Основные технические характеристики тормозных колодок "BEST":
- Коэффициент трения при температуре +50 ° не менее 0,43 (при нормативе не менее 0,33).
- Коэффициент трения при температуре +250 ° не менее 0,38 (при нормативе не менее 0,3).
- Температура, при которой сохраняется работоспособность колодок: не менее 400 ° С (при нормативе 300 ° С).
- Усилие отрыва накладки от основания: 2000-2200 кгс (при нормативе 1700 кгс).
Производитель: "Федерал Могул Ко.", Бельгия, г. Контич.
Номер производителя: TAR 96 и FDB 96.
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Основанная 100 лет назад в 1897 году Гербертом Фридом фирма "FERODO" целиком посвятила себя разработке и изготовлению фрикционной продукции: тормозных колодок и накладок для сцепления. За более чем столетнюю историю своего существования в "FERODO" проделали весь путь развития фрикционных материалов с момента их первого применения и до современного вида. В настоящее время фирма "FERODO" является ведущим производителем запчастей для автомобилей в Европе и в мире в области технологии фрикционных покрытий. Исследовательские центры и производства находящиеся в разных странах мира позволяют компании предлагать самые современные автозапчасти - тормозные колодки практически для всех автомобильных компаний.
Для рынка автозапчастей компания поставляет различные типы тормозных колодок. Серия PRIMIER - тормозные колодки и диски применяющиеся для комплектования автомобилей на конвейере. DS PERFORMANCE - тормозные колодки которые пришли из мира автогонок и были специально адаптированы к тормозным системам дорожных автомобилей, специально для водителей предпочитающих жёсткий, спортивный стиль езды.FERODOTARGET и FERODO SL эти серии тормозных колодок были разработаны с учётом требований рынка запчастей, поскольку для не новых автомобилей, имеющих большой износ важным качеством запчасти становится низкая цена. Запчасти этих серий соответствуют всем требованиям международных стандартов и автопроизводителей для автозапчастей! FERODORACING тормозные колодки для автоспорта. Так же, в этой серии присутствует гамма товаров, которые можно использовать для тюнинга автомобилей.
PREMIER
Тормозные колодки для легковых автомобилей FERODO PREMIER имеют торговую маркировку FDB.
Ассортимент тормозных колодок этой серии был разработан совместно с ведущими мировыми автопроизводителями для применения в "OE" тормозных системах и на рынке запчастей. Все колодки производятся по современнейшим технологиям в соответствии с "OE" спецификациями материала для каждого типа автомобилей.
FERODO PREMIER
- охватывает более чем 98,5% Европейского автомобильного рынка;
- значительно превышает требования стандарта R90;
- полностью соответствуют стандартам "OE" омологации;
- совместим с электронными системами ABS, ESC и др.
- обеспечивает высокий коэффициент торможения, сохраняя эффективность даже при температурах свыше 300°С.
- обеспечивает равномерный износ диска и колодки при любых нагрузках;
- использует шумоподавляющие технологии;
- имеет конструкцию, продлевающую срок службы запчастей;
- стойкие к воздействию технической соли и влаги;
- аксессуары в соответствии со спецификацией автопроизводителя.
- абсолютная надёжность и безопасность.
TARGET
Серия дисковых тормозных колодок TARGET произведена с использованием усовершенствованных фрикционных материалов, разработанных для обеспечения оптимальных характеристик торможения при различных условиях движения.
Специально разработаны для поставок на рынок запчастей когда цена имеет ключевое значение.
Имеют торговую маркировку TAR.
Колодки TARGET полностью соответствуют всем современным требованиям производителей по надежности и качеству для поставки на рынок автомобильных запчастей. Экономически выгодны для покупателя и доступны по цене. Гарантируют спокойствие и уверенность водителю при движении.
Номер производителя: К001101. Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
KRONER – это торговая марка немецкого происхождения сохранившая все важнейшие традиции производства запчастей: строгий контроль параметров качества и точность до мелочей. KRONER в настоящее время принадлежит группе компанийTEGRA.
TEGRA – это группа компаний Европейского капитала, центральный офис которой находится в Литве. Там же находятся центральные склады и лаборатории, в которых тестируется качество всей продукции Группы.
Продукция KRONER производится на более чем 30 заводах сертифицированных по стандартам ISO 9001, TS 16949, ISO 14001, расположенных в том числе и в Евросоюзе.
Поставщиками всех компонентов для производства тормозных колодок KRONERявляются известные европейские и американские компании: Itaprochim (Italy); Came (Italy); Wurth (Germany); GMT (USA); UTIL (Italy).
В производстве тормозных колодок KRONER используются высокотехнологичные материалы,улучшающие противошумные характеристики на 10-20%.
Преимущества колодок KRONER:
- стабильность коэффициента трения к изменению температуры, давления и скорости;
- высокий уровень износостойкости;
- способность поглощать тепло от нагретой поверхности тормозного узла;
- отличные демпфирующие качества;
- экологическая безопасность;
- комфорт и безопасность торможения (отсутствие свиста и вибрации).
Официальный представитель: "TRW KFZ Ausruestung GmbH", Россия, Москва.
Номер производителя: GDB 140.M.
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Являясь частью TRW Automotive, подразделение по производству продукции для послепродажного обслуживания TRW унаследовало от головной компании столетний опыт работы в автомобильной промышленности.
В течение десяти лет продукция компании TRW поступала на автозаводы под маркой Federal Mogul, но к 2002 году она вернула себе право самостоятельно реализовывать продукцию и даже стала маркировать ее логотипомLucas.
Многие мировые лидеры автомобилестроения используют тормозные системы и отдельные комплектующие этой марки (диски, колодки), отдавая предпочтение им из-за высокого качества и надежности. Зная об этих характеристиках продукции компании TRW, автодилеры посчитали закономерным возникновение спроса у населения. Залогом этого выступил тот факт, что обеспечение качественной тормозной системы является одной из первоочередных задач практически каждого автолюбителя.
Что касается стоимости оригинальных деталей в исполнении TRW, то она полностью окупается долгим сроком использования комплектующих, а также высоким уровнем безопасности. Инновационный подход, подтвержденный десятилетиями качественной работы, заслуживает доверия потребителей. Возможность приобретения продукции столь высокого качества позволяет ежедневно использовать самые совершенные технологии.
Колодки TRW являются образцом качества и надежности среди всех подобных деталей.
У колодок TRW есть множество характеристик, существенно отличающих их от аналогичных комплектующих.
Производитель работает не только в сфере автомобилестроения, он также занят в авиационной промышленности и даже космических исследованиях. Интеграция технологий из высокоточных отраслей позволяет создавать наиболее конкурентоспособную продукцию. Тщательный контроль всех этапов производства является фирменной чертой американской компании.
Колодкам TRW присущи и некоторые другие уникальные свойства, например, использование одинаковой по составу, но различной по плотности фрикционной смеси на керамической основе, не содержащей асбест и медь. Специалисты компании стараются максимизировать комфорт путем увеличения плавности торможения, уменьшения выделения неприятного запаха и посторонних шумов. Клиентцентрированный подход позволяет деталям от американского концерна получать все новых приверженцев.
Скорчинг
Скорчинг - это существенно важная часть технологического процесса, предполагающая нагрев материала тормозной колодки до 600-700°C. Скорчинг позволяет высвободить газы и смолы, захваченные внутри фрикционного материала на этапе смешивания. Это помогает минимизировать время приработки.
Усовершенствованный скорчинг с использованием пластины - стандарт оригинального оборудования
Не все поставщики на рынке послепродажного обслуживания выполняют скорчинг на том же уровне, что и TRW. А некоторые вообще не выполняют данную процедуру.
TRW применяет усовершенствованный процесс скорчинга с нагревательной пластиной. Помимо того, что данный процесс соответствует стандарту оригинального оборудования, он более эффективен и потребляет меньше энергии, чем традиционные методы скорчинга.
Во время усовершенствованного скорчинга с использованием нагревательной пластины, фрикционный материал тормозной колодки прижимается к нагретой пластине. В результате нагревается матрица фрикционного материала, что обеспечивает карбонизацию на первых 0,5-1,5 мм его поверхности.
Фрикционный материал
Фрикционный материал - важнейшая часть тормозной колодки. Колодок TRW содержат оптимальную смесь сырьевых материалов, от смолы до графита.
В последние несколько лет TRW осуществила значительные инвестиции, чтобы гарантировать идеальную смесь.
Ингредиенты обеспечивают стабильный коэффициент трения и тормозные характеристики, гарантирующие наибольшую безопасности при любых температурах, на любых скоростях и в любых условиях.
Функция опорного щита
Опорные щиты тормозной колодки представляют собой высококачественные стальные листы, которые поддерживают фрикционный материал, необходимый для осуществления торможения. Фрикционный материал прижат к поверхности опорного щита, обращенной к диску. Опорный щит имеет порошковое покрытие, которое защищает его от коррозии.
Уникальный дизайн TRW
Опорные щиты, используемые TRW , разработаны, запатентованы и изготавливаются собственным силами компании в соответствии со спецификацией оригинального оборудования. Они пригоняются к фрикционному материалу при помощи уникального клеевого состава, который выдерживает высокие температуры и имеет чрезвычайно высокое сопротивление сдвигу.
Испытано до предела
Все тормозные колодки TRW проходят ряд жестких испытаний в процессе производства и на дороге, при этом испытания на рынке послепродажного обслуживания соответствуют процедурам оригинального оборудования. Многие поставщики рынка послепродажного обслуживания в Европе считают соблюдение требований ECE R90 признаком выдающегося мастерства, но для TRW - это минимум.
TRW прилагает дополнительные усилия при проведении испытаний и подвергает свои тормозные колодки дальнейшим испытаниям на сопротивление сдвигу в рамках контроля производства - это гарантирует, что материал колодки не отделится от опорного щита.
Спокойная уверенность
TRW уделяет особое внимание снижению уровня шума и оснащает свои тормозные колодки высококачественными прокладками, которые действуют как гаситель между фрикционным материалом и суппортом тормоза.
Наши фрикционные компоненты проходят испытания не только в наших лабораториях NVH (шум вибрация неплавность), но и на дороге.
Качество на уровне оригинального оборудования
Однако TRW переходит на следующий уровень. Для обеспечения наилучших эксплуатационных характеристик TRW теперь использует стекловолокнистый материал вместо резины для своих прокладок. А в тех случаях, когда изготовители автомобилей на уровне оригинального оборудования используют металлическую прокладку, фиксируемую специальным связующим веществом, - детали TRW для рынка послепродажного обслуживания следуют их примеру.
А для наилучшего снижения уровня шума многие колодки TRW имеют цельноформованные прокладки и многослойную конструкцию.
Производитель: ОАО "ЕзАТИ" (Егорьевский завод асбестовых технических изделий), Россия, г. Егорьевск.
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Егорьевские дисковые тормозные колодки заслуженно пользуются высокой популярностью среди простых покупателей и специалистов. Но кроме доброго имени и хорошей репутации специалисты "ЕзАТИ" постоянно предлагают покупателям новинки с повышенными потребительскими качествами. Так, например, завод смог вовремя отреагировать на внедрение новых правил, касающихся содержания асбеста, и разработал новые составы и смеси для фрикционных материалов тормозных колодок, которые позволяют нивелировать ухудшение эксплуатационных свойств, связанное с отказом от асбеста.
Большое внимание завод уделяет борьбе со скрипом колодок, природа и конкретная причина которого еще до конца не изучена. Сотрудники завода на основе многочисленных проведенных испытаний и анализа существующих решений разрабатывают свою конструкцию колодок, позволяющую избавить колодки от этого не самого страшного, но, тем не менее, неприятного недостатка.
При установке тормозные колодки не требуют никаких регулировочных работ и обеспечивают высокую работоспособность тормозной системы на протяжении всего срока службы.
Используя тормозные колодки Егорьевского завода, потребитель может забыть о замене на ближайшие 45 тыс. км пробега в жестких условиях эксплуатации, а это немаловажный факт, т.к. замена колодок — это затраты не только денег, но и времени.
Официальный представитель OBERKRAFT Gmbh: ООО "Крафт", Россия, г. Москва.
Номер производителя: .
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
OBERKRAFT Gmbh - известный бренд автомобильных запасных частей для российских автомобилей, в концепцию которого положено гармоничное совмещение немецких традиций автомобилестроения и специфики российских автомобилей, климата и дорог.
В связи с многократным увеличением объемов продаж и повышенным спросом на продукцию Kraft на территории РФ советом директоров холдинга KRAFT было принято решение об учреждении и выделении компании Kraft Gmbh в самостоятельное дочернее предприятие.
Компания Kraft Gmbh расположена в Мюнхене и контролирует производство и поставки товаров в Россию.
Заводы OBERKRAFT Gmbh располагаются не только в Германии, но и ряде стран Западной и Восточной Европы. Производство и система менеджмента качества сертифицированы по стандартам ISO 9001. Вся продукция OBERKRAFT сертифицирована Госстандартом России.
Колодки "KRAFT" - это
- отличные эксплуатационные качества;
- износостойкость тормозных колодок соответствует техническим нормам российских автопроизводителей;
- технология «термоудара» увеличивает стабильность тормозного момента;
Компания Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH возникла как тюнинговая фирма по «доводке» (форсированию двигателей) спортивных и серийных автомобилей европейского производства. Достигнутый в этой области успех способствовал концентрации деятельности компании на производстве и дистрибьюции запчастей для легковых и грузовых автомобилей серийного производства, а также на значительном расширении предлагаемого ассортимента.
Колодки тормозные MS изготовлены из высококачественного фрикционного материала, который соответствует нормам безопасности в Евросоюзе.
Колодки тормозные MS не воздействуют агрессивно натомознойдиск.Минимальное снижение эффективности торможения при высоких скоростях и полной зафузке автомобиля.
Использование металлической вставки между колодкой и цилиндром, а также шумопоглощающего материала предотвращает возникновение скрипов при торможении.
Нарезка на колодках оказывает очищающее воздействие, удаляет изношенный фрикционный материал, обеспечивает вентияцию колодки и увеличивает стойкость при нагреве.
Производитель: ООО ПО "Начало", Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны.
Номер производителя: 2101-3501090 .
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Передние колодки ПО «Начало» так же, как и задние, получили свое признание среди автовладельцев, т.к. при пробеге в 30-40 тысяч км не изнашивают барабан, имеют хорошие показатели тормозных характеристик и, что немаловажно, – тормозные диски при экстренных и частых торможениях не деформируются.
Параметры колодки:
Коэффициент трения по чугуну = 0,35 – 0,45
Максимальный запас прочности – 4,6 тс/дет
Колодки «Начало» рекомендованы ИЦАИ «НАМИ» г. Москва для всех автомобилей отечественного производства.
Производитель: ООО "Трансмастер Групп", Россия, г. Люберцы-8.
Номер производителя: 2101-3501089.
Применение: ВАЗ 2101-07 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Тормозные колодки передних дисковых тормозов состоят из стального основания, на котором располагается слой фрикционного материала. Он содержит стальные и медные волокна, антипрен, графит, барит и окись алюминия, соединенные специальным связующим веществом. Чтобы фрикционный материал не отставал от основания, его полимеризуют непосредственно на нем. Происходит это в печи по специальной программе в течении 24 часов.
Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов. Например, испытания показали, что коэффициент трения при температуре +50С составляет не менее 0,43 при нормативе не менее 0,33, а при температуре +250С - не менее 0,38 при нормативе не менее 0,3. Температура, при которой сохраняются работоспособность колодок - не менее 400С при нормативе 300С. Усилие отрыва накладки от основания: 2000 – 2200 кгс при нормативе 1700 кгс.
Кроме того, коэффициент трения передних колодок фирмы «Трансмастер» отличается стабильностью при повышении температуры трущихся поверхностей. А это способствует снижению величины тормозного пути.
Кстати, колодки фирмы «Трансмастер» имеют не только высокую эффективность, но и очень долговечны.
Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
Производитель: ООО "Бест", Украина, г. Новомосковск.
Номер производителя: ВЕ 743.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Предприятие "Бест" – ведущий национальный производитель безасбестовых тормозных колодок и накладок для транспортных средств и промышленного оборудования в Украине с полностью замкнутым циклом производства – начиная с этапа проектирования и изготовления технологической оснастки и заканчивая проведением испытания готовой продукции.
Десятилетний опыт производства позволил ему занять устойчивое положение на рынке Украины, превратиться в постоянного поставщика расходных запасных частей в эксплуатирующие автомобильные парки и владельцам частных автомобилей. Основное производство предприятия в настоящее время расположено в промышленной зоне города Новомосковска (в 30 км от г. Днепропетровска).
ООО "Бест" выпускает тормозные колодки и накладки, по уровню качества максимально приближенному к мировым стандартам, сохраняя при этом доступные отечественному потребителю цены.
В состав фрикционной смеси были введены компоненты органического происхождения, благодаря которым удалось не только добиться стабильности фрикционных свойств в температурном диапазоне до 550 ° С, но и полностью устранить возможность образования поверхностных микротрещин в условиях значительных тепловых нагрузок, например, при экстремальных торможениях в городских и горных условиях.
Все выпускаемые предприятием изделия прошли всесторонние испытания по показателям безопасности, полностью соответствуют Европейским требованиям ЕЭКООН (Правила №13 и №90) как по эффективности торможения, так по прочностным характеристикам, имеют сертификаты соответствия и качества.
Основные технические характеристики тормозных колодок "BEST":
- Коэффициент трения при температуре +50 ° не менее 0,43 (при нормативе не менее 0,33).
- Коэффициент трения при температуре +250 ° не менее 0,38 (при нормативе не менее 0,3).
- Температура, при которой сохраняется работоспособность колодок: не менее 400 ° С (при нормативе 300 ° С).
- Усилие отрыва накладки от основания: 2000-2200 кгс (при нормативе 1700 кгс).
Производитель: "Федерал Могул Ко.", Бельгия, г. Контич.
Номер производителя: TAR 527 и FDB 527.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Основанная 100 лет назад в 1897 году Гербертом Фридом фирма "FERODO" целиком посвятила себя разработке и изготовлению фрикционной продукции: тормозных колодок и накладок для сцепления. За более чем столетнюю историю своего существования в "FERODO" проделали весь путь развития фрикционных материалов с момента их первого применения и до современного вида. В настоящее время фирма"FERODO" является ведущим производителем запчастей для автомобилей в Европе и в мире в области технологии фрикционных покрытий. Исследовательские центры и производства находящиеся в разных странах мира позволяют компании предлагать самые современные автозапчасти - тормозные колодки практически для всех автомобильных компаний.
Для рынка автозапчастей компания поставляет различные типы тормозных колодок. Серия PRIMIER - тормозные колодки и диски применяющиеся для комплектования автомобилей на конвейере. DS PERFORMANCE - тормозные колодки которые пришли из мира автогонок и были специально адаптированы к тормозным системам дорожных автомобилей, специально для водителей предпочитающих жёсткий, спортивный стиль езды. FERODO TARGET и FERODO SL эти серии тормозных колодок были разработаны с учётом требований рынка запчастей, поскольку для не новых автомобилей, имеющих большой износ важным качеством запчасти становится низкая цена. Запчасти этих серий соответствуют всем требованиям международных стандартов и автопроизводителей для автозапчастей! FERODORACING тормозные колодки для автоспорта. Так же, в этой серии присутствует гамма товаров, которые можно использовать для тюнинга автомобилей.
PREMIER
Тормозные колодки для легковых автомобилей FERODO PREMIER имеют торговую маркировку FDB.
Ассортимент тормозных колодок этой серии был разработан совместно с ведущими мировыми автопроизводителями для применения в "OE" тормозных системах и на рынке запчастей. Все колодки производятся по современнейшим технологиям в соответствии с "OE" спецификациями материала для каждого типа автомобилей.
FERODO PREMIER
- охватывает более чем 98,5% Европейского автомобильного рынка;
- значительно превышает требования стандарта R90;
- полностью соответствуют стандартам "OE" омологации;
- совместим с электронными системами ABS, ESC и др.
- обеспечивает высокий коэффициент торможения, сохраняя эффективность даже при температурах свыше 300°С.
- обеспечивает равномерный износ диска и колодки при любых нагрузках;
- использует шумоподавляющие технологии;
- имеет конструкцию, продлевающую срок службы запчастей;
- стойкие к воздействию технической соли и влаги;
- аксессуары в соответствии со спецификацией автопроизводителя.
- абсолютная надёжность и безопасность.
TARGET
Серия дисковых тормозных колодок TARGET произведена с использованием усовершенствованных фрикционных материалов, разработанных для обеспечения оптимальных характеристик торможения при различных условиях движения.
Специально разработаны для поставок на рынок запчастей когда цена имеет ключевое значение.
Имеют торговую маркировку TAR.
Колодки TARGET полностью соответствуют всем современным требованиям производителей по надежности и качеству для поставки на рынок автомобильных запчастей. Экономически выгодны для покупателя и доступны по цене. Гарантируют спокойствие и уверенность водителю при движении.
Номер производителя: К002108. Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
KRONER – это торговая марка немецкого происхождения сохранившая все важнейшие традиции производства запчастей: строгий контроль параметров качества и точность до мелочей. KRONER в настоящее время принадлежит группе компанийTEGRA.
TEGRA – это группа компаний Европейского капитала, центральный офис которой находится в Литве. Там же находятся центральные склады и лаборатории, в которых тестируется качество всей продукции Группы.
Продукция KRONER производится на более чем 30 заводах сертифицированных по стандартам ISO 9001, TS 16949, ISO 14001, расположенных в том числе и в Евросоюзе.
Поставщиками всех компонентов для производства тормозных колодок KRONERявляются известные европейские и американские компании: Itaprochim (Italy); Came (Italy); Wurth (Germany); GMT (USA); UTIL (Italy).
В производстве тормозных колодок KRONER используются высокотехнологичные материалы,улучшающие противошумные характеристики на 10-20%.
Преимущества колодок KRONER:
- стабильность коэффициента трения к изменению температуры, давления и скорости;
- высокий уровень износостойкости;
- способность поглощать тепло от нагретой поверхности тормозного узла;
- отличные демпфирующие качества;
- экологическая безопасность;
- комфорт и безопасность торможения (отсутствие свиста и вибрации).
«Pilenga» — итальянская компания, основанная в 1947г. как металлургический завод по производству отливок для нужд автомобильной промышленности. В настоящее время — это крупнейший производитель тормозных дисков и барабанов для конвейеров автозаводов Европы и даже США (Клайслер и Харлей Девидсон). С 2000 г. Pilenga начала поставлять продукцию на рынок запчастей под своим именем. Поставки в Россию начались лишь в конце 2001 г.
Вся продукция "Pilenga" полностью соответствует стандартам качества принятым в ЕС. Заказы для российских автомобилей производятся на том же оборудовании и по той же технологии, что и заказы покупателей из стран ЕС. Продукции "Pilenga" удается добиться конкурентной цены на Российском рынке за счет больших объемов продаж.
Официальный представитель: "TRW KFZ Ausruestung GmbH", Россия, Москва.
Номер производителя: GDB 469.M.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Являясь частью TRW Automotive, подразделение по производству продукции для послепродажного обслуживания TRW унаследовало от головной компании столетний опыт работы в автомобильной промышленности.
В течение десяти лет продукция компании TRW поступала на автозаводы под маркойFederal Mogul, но к 2002 году она вернула себе право самостоятельно реализовывать продукцию и даже стала маркировать ее логотипом Lucas.
Многие мировые лидеры автомобилестроения используют тормозные системы и отдельные комплектующие этой марки (диски, колодки), отдавая предпочтение им из-за высокого качества и надежности. Зная об этих характеристиках продукции компании TRW, автодилеры посчитали закономерным возникновение спроса у населения. Залогом этого выступил тот факт, что обеспечение качественной тормозной системы является одной из первоочередных задач практически каждого автолюбителя.
Что касается стоимости оригинальных деталей в исполнении TRW, то она полностью окупается долгим сроком использования комплектующих, а также высоким уровнем безопасности. Инновационный подход, подтвержденный десятилетиями качественной работы, заслуживает доверия потребителей. Возможность приобретения продукции столь высокого качества позволяет ежедневно использовать самые совершенные технологии.
Колодки TRW являются образцом качества и надежности среди всех подобных деталей.
У колодок TRW есть множество характеристик, существенно отличающих их от аналогичных комплектующих.
Производитель работает не только в сфере автомобилестроения, он также занят в авиационной промышленности и даже космических исследованиях. Интеграция технологий из высокоточных отраслей позволяет создавать наиболее конкурентоспособную продукцию. Тщательный контроль всех этапов производства является фирменной чертой американской компании.
Колодкам TRW присущи и некоторые другие уникальные свойства, например, использование одинаковой по составу, но различной по плотности фрикционной смеси на керамической основе, не содержащей асбест и медь. Специалисты компании стараются максимизировать комфорт путем увеличения плавности торможения, уменьшения выделения неприятного запаха и посторонних шумов. Клиентцентрированный подход позволяет деталям от американского концерна получать все новых приверженцев.
Скорчинг
Скорчинг - это существенно важная часть технологического процесса, предполагающая нагрев материала тормозной колодки до 600-700°C. Скорчинг позволяет высвободить газы и смолы, захваченные внутри фрикционного материала на этапе смешивания. Это помогает минимизировать время приработки.
Усовершенствованный скорчинг с использованием пластины - стандарт оригинального оборудования
Не все поставщики на рынке послепродажного обслуживания выполняют скорчинг на том же уровне, что и TRW. А некоторые вообще не выполняют данную процедуру.
TRW применяет усовершенствованный процесс скорчинга с нагревательной пластиной. Помимо того, что данный процесс соответствует стандарту оригинального оборудования, он более эффективен и потребляет меньше энергии, чем традиционные методы скорчинга.
Во время усовершенствованного скорчинга с использованием нагревательной пластины, фрикционный материал тормозной колодки прижимается к нагретой пластине. В результате нагревается матрица фрикционного материала, что обеспечивает карбонизацию на первых 0,5-1,5 мм его поверхности.
Фрикционный материал
Фрикционный материал - важнейшая часть тормозной колодки. Колодок TRW содержат оптимальную смесь сырьевых материалов, от смолы до графита.
В последние несколько лет TRW осуществила значительные инвестиции, чтобы гарантировать идеальную смесь.
Ингредиенты обеспечивают стабильный коэффициент трения и тормозные характеристики, гарантирующие наибольшую безопасности при любых температурах, на любых скоростях и в любых условиях.
Функция опорного щита
Опорные щиты тормозной колодки представляют собой высококачественные стальные листы, которые поддерживают фрикционный материал, необходимый для осуществления торможения. Фрикционный материал прижат к поверхности опорного щита, обращенной к диску. Опорный щит имеет порошковое покрытие, которое защищает его от коррозии.
Уникальный дизайн TRW
Опорные щиты, используемые TRW , разработаны, запатентованы и изготавливаются собственным силами компании в соответствии со спецификацией оригинального оборудования. Они пригоняются к фрикционному материалу при помощи уникального клеевого состава, который выдерживает высокие температуры и имеет чрезвычайно высокое сопротивление сдвигу.
Испытано до предела
Все тормозные колодки TRW проходят ряд жестких испытаний в процессе производства и на дороге, при этом испытания на рынке послепродажного обслуживания соответствуют процедурам оригинального оборудования. Многие поставщики рынка послепродажного обслуживания в Европе считают соблюдение требований ECE R90 признаком выдающегося мастерства, но для TRW - это минимум.
TRW прилагает дополнительные усилия при проведении испытаний и подвергает свои тормозные колодки дальнейшим испытаниям на сопротивление сдвигу в рамках контроля производства - это гарантирует, что материал колодки не отделится от опорного щита.
Спокойная уверенность
TRW уделяет особое внимание снижению уровня шума и оснащает свои тормозные колодки высококачественными прокладками, которые действуют как гаситель между фрикционным материалом и суппортом тормоза.
Наши фрикционные компоненты проходят испытания не только в наших лабораториях NVH (шум вибрация неплавность), но и на дороге.
Качество на уровне оригинального оборудования
Однако TRW переходит на следующий уровень. Для обеспечения наилучших эксплуатационных характеристик TRW теперь использует стекловолокнистый материал вместо резины для своих прокладок. А в тех случаях, когда изготовители автомобилей на уровне оригинального оборудования используют металлическую прокладку, фиксируемую специальным связующим веществом, - детали TRW для рынка послепродажного обслуживания следуют их примеру.
А для наилучшего снижения уровня шума многие колодки TRW имеют цельноформованные прокладки и многослойную конструкцию.
Производитель: "Continental Division Interior BU Commercial Vehicles & Aftermarket", Германия, г. Франкфурт-на-Майне.
Номер производителя: 602965
13.0460-2965.2
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная задняя - 4 шт.
ATE - торговая марка, принадлежащая компании CONTINENTAL TEVES (CT). CT имеет 16 заводов по всему миру.
ATE - новатор в области разработки и производства тормозных систем. Именно ATE разработали и внедрили интегрированную антиблокировочную систему (ABS) - первый прототип появился в 1967 году, серийное производство началось с 1984 года.
К вопросам стандартизации АТЕ подходит с огромной серьезностью. Только самое лучшее считается достаточно хорошим для продукции фирмы. Уже много лет своими прогрессивными технгологиями и сервисными услугами фирма вносит решающий вклад в формирование нормативов по качеству.
АТЕ - член Рабочего комитета по разработке отраслевых стандартов. вместе с тем уже сегодня АТЕ на практике реализует гораздо больше того, что будут предписывать те дириктивы, которые еще только разрабатываются. И это относится ко всей области " Комплектующие для тормозов". Ну а это означает одно: Можно полностью доверять всем деталям марки АТЕ.
Логотип"АТЕ" ставится на действительно надежную тормозную колодку. Фирменные тормозные колодки АТЕ, разумеется тоже прошли проверку по критериям европейского стандарта ЕСЕ. Однако продукцию марки АТЕ нельзя "втиснуть" в жесткие рамки стандарта,она обеспечивает гораздо больше.
Официальный представитель OBERKRAFT Gmbh: ООО "Крафт", Россия, г. Москва.
Номер производителя: KT 091352 .
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
OBERKRAFT Gmbh - известный бренд автомобильных запасных частей для российских автомобилей, в концепцию которого положено гармоничное совмещение немецких традиций автомобилестроения и специфики российских автомобилей, климата и дорог.
В связи с многократным увеличением объемов продаж и повышенным спросом на продукцию Kraft на территории РФ советом директоров холдинга KRAFT было принято решение об учреждении и выделении компании Kraft Gmbh в самостоятельное дочернее предприятие.
Компания Kraft Gmbh расположена в Мюнхене и контролирует производство и поставки товаров в Россию.
Заводы OBERKRAFT Gmbh располагаются не только в Германии, но и ряде стран Западной и Восточной Европы. Производство и система менеджмента качества сертифицированы по стандартам ISO 9001. Вся продукция OBERKRAFT сертифицирована Госстандартом России.
Колодки "KRAFT" - это
- отличные эксплуатационные качества;
- износостойкость тормозных колодок соответствует техническим нормам российских автопроизводителей;
- технология «термоудара» увеличивает стабильность тормозного момента;
Производитель: "MASTER-SPORT Automobiltechnik (MS) GmbH", Леопольдштр., 244, 80807, Мюнхен, Германия.
Код производителя: 13-0460-2965-2-SET/4/-MS.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Компания Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH возникла как тюнинговая фирма по «доводке» (форсированию двигателей) спортивных и серийных автомобилей европейского производства. Достигнутый в этой области успех способствовал концентрации деятельности компании на производстве и дистрибьюции запчастей для легковых и грузовых автомобилей серийного производства, а также на значительном расширении предлагаемого ассортимента.
Колодки тормозные MS изготовлены из высококачественного фрикционного материала, который соответствует нормам безопасности в Евросоюзе.
Колодки тормозные MS не воздействуют агрессивно натомознойдиск.Минимальное снижение эффективности торможения при высоких скоростях и полной зафузке автомобиля.
Использование металлической вставки между колодкой и цилиндром, а также шумопоглощающего материала предотвращает возникновение скрипов при торможении.
Нарезка на колодках оказывает очищающее воздействие, удаляет изношенный фрикционный материал, обеспечивает вентияцию колодки и увеличивает стойкость при нагреве.
Производитель: ООО "Трансмастер Групп", Россия, г. Люберцы-8.
Номер производителя: 2108-3501080.
Применение: ВАЗ 2108/10/18/70/90 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Тормозные колодки передних дисковых тормозов состоят из стального основания, на котором располагается слой фрикционного материала. Он содержит стальные и медные волокна, антипрен, графит, барит и окись алюминия, соединенные специальным связующим веществом. Чтобы фрикционный материал не отставал от основания, его полимеризуют непосредственно на нем. Происходит это в печи по специальной программе в течении 24 часов.
Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов. Например, испытания показали, что коэффициент трения при температуре +50С составляет не менее 0,43 при нормативе не менее 0,33, а при температуре +250С - не менее 0,38 при нормативе не менее 0,3. Температура, при которой сохраняются работоспособность колодок - не менее 400С при нормативе 300С. Усилие отрыва накладки от основания: 2000 – 2200 кгс при нормативе 1700 кгс.
Кроме того, коэффициент трения передних колодок фирмы «Трансмастер» отличается стабильностью при повышении температуры трущихся поверхностей. А это способствует снижению величины тормозного пути.
Кстати, колодки фирмы «Трансмастер» имеют не только высокую эффективность, но и очень долговечны.
Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
Allied Nippon Ltd. в составе компании Japan Brake Industrial Co. Ltd., Япония, входящей в группу "Hitachi", является одним из признанных мировых лидеров в разработке технологий производства фрикционных материалов и тормозных систем. Allied Nippon Ltd. - главный поставщик тормозных систем на конвейеры мировых лидеров автомобильной промышленности.
Фирма Allied Nippon использует на своем производстве улучшенные, модернизированные технологии. Японское совместное предприятие-Japan Brake Indusrial Co. Ltd. - основной поставщик ведущим мировым автомобильным производителям, таким как Honda, Suzuki, Mazda, General Motors и Hyundai. "Allied Nippon" как торговая марка зарегистрирована в 19 странах мира. Продукция, изготовленная с использованием последних разработок японских технологий, экспортируется в более, чем 40 стран Европы, Америки, Азии и в Австралию.
Allied Nippon Ltd. в составе компании Japan Brake Industrial Co. Ltd., Япония, входящей в группу "Hitachi", является одним из признанных мировых лидеров в разработке технологий производства фрикционных материалов и тормозных систем. Allied Nippon Ltd. - главный поставщик тормозных систем на конвейеры мировых лидеров автомобильной промышленности.
Фирма Allied Nippon использует на своем производстве улучшенные, модернизированные технологии. Японское совместное предприятие-Japan Brake Indusrial Co. Ltd. - основной поставщик ведущим мировым автомобильным производителям, таким как Honda, Suzuki, Mazda, General Motors и Hyundai. "Allied Nippon" как торговая марка зарегистрирована в 19 странах мира. Продукция, изготовленная с использованием последних разработок японских технологий, экспортируется в более, чем 40 стран Европы, Америки, Азии и в Австралию.
Производитель: ООО "Бест", Украина, г. Новомосковск.
Номер производителя: ВЕ 121.
Применение: ВАЗ 2121/2123 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Предприятие "Бест" – ведущий национальный производитель безасбестовых тормозных колодок и накладок для транспортных средств и промышленного оборудования в Украине с полностью замкнутым циклом производства – начиная с этапа проектирования и изготовления технологической оснастки и заканчивая проведением испытания готовой продукции.
Десятилетний опыт производства позволил ему занять устойчивое положение на рынке Украины, превратиться в постоянного поставщика расходных запасных частей в эксплуатирующие автомобильные парки и владельцам частных автомобилей. Основное производство предприятия в настоящее время расположено в промышленной зоне города Новомосковска (в 30 км от г. Днепропетровска).
ООО "Бест" выпускает тормозные колодки и накладки, по уровню качества максимально приближенному к мировым стандартам, сохраняя при этом доступные отечественному потребителю цены.
В состав фрикционной смеси были введены компоненты органического происхождения, благодаря которым удалось не только добиться стабильности фрикционных свойств в температурном диапазоне до 550 ° С, но и полностью устранить возможность образования поверхностных микротрещин в условиях значительных тепловых нагрузок, например, при экстремальных торможениях в городских и горных условиях.
Все выпускаемые предприятием изделия прошли всесторонние испытания по показателям безопасности, полностью соответствуют Европейским требованиям ЕЭКООН (Правила №13 и №90) как по эффективности торможения, так по прочностным характеристикам, имеют сертификаты соответствия и качества.
Основные технические характеристики тормозных колодок "BEST":
- Коэффициент трения при температуре +50 ° не менее 0,43 (при нормативе не менее 0,33).
- Коэффициент трения при температуре +250 ° не менее 0,38 (при нормативе не менее 0,3).
- Температура, при которой сохраняется работоспособность колодок: не менее 400 ° С (при нормативе 300 ° С).
- Усилие отрыва накладки от основания: 2000-2200 кгс (при нормативе 1700 кгс).
Производитель: "Федерал Могул Ко.", Бельгия, г. Контич.
Номер производителя: TAR 195 и FDB 195.
Применение: ВАЗ 2121-23 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Основанная 100 лет назад в 1897 году Гербертом Фридом фирма "FERODO" целиком посвятила себя разработке и изготовлению фрикционной продукции: тормозных колодок и накладок для сцепления. За более чем столетнюю историю своего существования в "FERODO" проделали весь путь развития фрикционных материалов с момента их первого применения и до современного вида. В настоящее время фирма"FERODO" является ведущим производителем запчастей для автомобилей в Европе и в мире в области технологии фрикционных покрытий. Исследовательские центры и производства находящиеся в разных странах мира позволяют компании предлагать самые современные автозапчасти - тормозные колодки практически для всех автомобильных компаний.
Для рынка автозапчастей компания поставляет различные типы тормозных колодок. Серия PRIMIER - тормозные колодки и диски применяющиеся для комплектования автомобилей на конвейере. DS PERFORMANCE - тормозные колодки которые пришли из мира автогонок и были специально адаптированы к тормозным системам дорожных автомобилей, специально для водителей предпочитающих жёсткий, спортивный стиль езды. FERODO TARGET и FERODO SL эти серии тормозных колодок были разработаны с учётом требований рынка запчастей, поскольку для не новых автомобилей, имеющих большой износ важным качеством запчасти становится низкая цена. Запчасти этих серий соответствуют всем требованиям международных стандартов и автопроизводителей для автозапчастей! FERODORACING тормозные колодки для автоспорта. Так же, в этой серии присутствует гамма товаров, которые можно использовать для тюнинга автомобилей.
PREMIER
Тормозные колодки для легковых автомобилей FERODO PREMIER имеют торговую маркировку FDB.
Ассортимент тормозных колодок этой серии был разработан совместно с ведущими мировыми автопроизводителями для применения в "OE" тормозных системах и на рынке запчастей. Все колодки производятся по современнейшим технологиям в соответствии с "OE" спецификациями материала для каждого типа автомобилей.
FERODO PREMIER
- охватывает более чем 98,5% Европейского автомобильного рынка;
- значительно превышает требования стандарта R90;
- полностью соответствуют стандартам "OE" омологации;
- совместим с электронными системами ABS, ESC и др.
- обеспечивает высокий коэффициент торможения, сохраняя эффективность даже при температурах свыше 300°С.
- обеспечивает равномерный износ диска и колодки при любых нагрузках;
- использует шумоподавляющие технологии;
- имеет конструкцию, продлевающую срок службы запчастей;
- стойкие к воздействию технической соли и влаги;
- аксессуары в соответствии со спецификацией автопроизводителя.
- абсолютная надёжность и безопасность.
TARGET
Серия дисковых тормозных колодок TARGET произведена с использованием усовершенствованных фрикционных материалов, разработанных для обеспечения оптимальных характеристик торможения при различных условиях движения.
Специально разработаны для поставок на рынок запчастей когда цена имеет ключевое значение.
Имеют торговую маркировку TAR.
Колодки TARGET полностью соответствуют всем современным требованиям производителей по надежности и качеству для поставки на рынок автомобильных запчастей. Экономически выгодны для покупателя и доступны по цене. Гарантируют спокойствие и уверенность водителю при движении.
Официальный представитель: "TRW KFZ Ausruestung GmbH", Россия, Москва.
Номер производителя: GDB 265.M.
Применение: ВАЗ 2121/2123 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Являясь частью TRW Automotive, подразделение по производству продукции для послепродажного обслуживания TRW унаследовало от головной компании столетний опыт работы в автомобильной промышленности.
В течение десяти лет продукция компании TRW поступала на автозаводы под маркойFederal Mogul, но к 2002 году она вернула себе право самостоятельно реализовывать продукцию и даже стала маркировать ее логотипом Lucas.
Многие мировые лидеры автомобилестроения используют тормозные системы и отдельные комплектующие этой марки (диски, колодки), отдавая предпочтение им из-за высокого качества и надежности. Зная об этих характеристиках продукции компании TRW, автодилеры посчитали закономерным возникновение спроса у населения. Залогом этого выступил тот факт, что обеспечение качественной тормозной системы является одной из первоочередных задач практически каждого автолюбителя.
Что касается стоимости оригинальных деталей в исполнении TRW, то она полностью окупается долгим сроком использования комплектующих, а также высоким уровнем безопасности. Инновационный подход, подтвержденный десятилетиями качественной работы, заслуживает доверия потребителей. Возможность приобретения продукции столь высокого качества позволяет ежедневно использовать самые совершенные технологии.
Колодки TRW являются образцом качества и надежности среди всех подобных деталей.
У колодок TRW есть множество характеристик, существенно отличающих их от аналогичных комплектующих.
Производитель работает не только в сфере автомобилестроения, он также занят в авиационной промышленности и даже космических исследованиях. Интеграция технологий из высокоточных отраслей позволяет создавать наиболее конкурентоспособную продукцию. Тщательный контроль всех этапов производства является фирменной чертой американской компании.
Колодкам TRW присущи и некоторые другие уникальные свойства, например, использование одинаковой по составу, но различной по плотности фрикционной смеси на керамической основе, не содержащей асбест и медь. Специалисты компании стараются максимизировать комфорт путем увеличения плавности торможения, уменьшения выделения неприятного запаха и посторонних шумов. Клиентцентрированный подход позволяет деталям от американского концерна получать все новых приверженцев.
Скорчинг
Скорчинг - это существенно важная часть технологического процесса, предполагающая нагрев материала тормозной колодки до 600-700°C. Скорчинг позволяет высвободить газы и смолы, захваченные внутри фрикционного материала на этапе смешивания. Это помогает минимизировать время приработки.
Усовершенствованный скорчинг с использованием пластины - стандарт оригинального оборудования
Не все поставщики на рынке послепродажного обслуживания выполняют скорчинг на том же уровне, что и TRW. А некоторые вообще не выполняют данную процедуру.
TRW применяет усовершенствованный процесс скорчинга с нагревательной пластиной. Помимо того, что данный процесс соответствует стандарту оригинального оборудования, он более эффективен и потребляет меньше энергии, чем традиционные методы скорчинга.
Во время усовершенствованного скорчинга с использованием нагревательной пластины, фрикционный материал тормозной колодки прижимается к нагретой пластине. В результате нагревается матрица фрикционного материала, что обеспечивает карбонизацию на первых 0,5-1,5 мм его поверхности.
Фрикционный материал
Фрикционный материал - важнейшая часть тормозной колодки. Колодок TRW содержат оптимальную смесь сырьевых материалов, от смолы до графита.
В последние несколько лет TRW осуществила значительные инвестиции, чтобы гарантировать идеальную смесь.
Ингредиенты обеспечивают стабильный коэффициент трения и тормозные характеристики, гарантирующие наибольшую безопасности при любых температурах, на любых скоростях и в любых условиях.
Функция опорного щита
Опорные щиты тормозной колодки представляют собой высококачественные стальные листы, которые поддерживают фрикционный материал, необходимый для осуществления торможения. Фрикционный материал прижат к поверхности опорного щита, обращенной к диску. Опорный щит имеет порошковое покрытие, которое защищает его от коррозии.
Уникальный дизайн TRW
Опорные щиты, используемые TRW , разработаны, запатентованы и изготавливаются собственным силами компании в соответствии со спецификацией оригинального оборудования. Они пригоняются к фрикционному материалу при помощи уникального клеевого состава, который выдерживает высокие температуры и имеет чрезвычайно высокое сопротивление сдвигу.
Испытано до предела
Все тормозные колодки TRW проходят ряд жестких испытаний в процессе производства и на дороге, при этом испытания на рынке послепродажного обслуживания соответствуют процедурам оригинального оборудования. Многие поставщики рынка послепродажного обслуживания в Европе считают соблюдение требований ECE R90 признаком выдающегося мастерства, но для TRW - это минимум.
TRW прилагает дополнительные усилия при проведении испытаний и подвергает свои тормозные колодки дальнейшим испытаниям на сопротивление сдвигу в рамках контроля производства - это гарантирует, что материал колодки не отделится от опорного щита.
Спокойная уверенность
TRW уделяет особое внимание снижению уровня шума и оснащает свои тормозные колодки высококачественными прокладками, которые действуют как гаситель между фрикционным материалом и суппортом тормоза.
Наши фрикционные компоненты проходят испытания не только в наших лабораториях NVH (шум вибрация неплавность), но и на дороге.
Качество на уровне оригинального оборудования
Однако TRW переходит на следующий уровень. Для обеспечения наилучших эксплуатационных характеристик TRW теперь использует стекловолокнистый материал вместо резины для своих прокладок. А в тех случаях, когда изготовители автомобилей на уровне оригинального оборудования используют металлическую прокладку, фиксируемую специальным связующим веществом, - детали TRW для рынка послепродажного обслуживания следуют их примеру.
А для наилучшего снижения уровня шума многие колодки TRW имеют цельноформованные прокладки и многослойную конструкцию.
Производитель: ОАО "ЕзАТИ" (Егорьевский завод асбестовых технических изделий), Россия, г. Егорьевск.
Применение: ВАЗ 2121-23 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Егорьевские дисковые тормозные колодки заслуженно пользуются высокой популярностью среди простых покупателей и специалистов. Но кроме доброго имени и хорошей репутации специалисты "ЕзАТИ" постоянно предлагают покупателям новинки с повышенными потребительскими качествами. Так, например, завод смог вовремя отреагировать на внедрение новых правил, касающихся содержания асбеста, и разработал новые составы и смеси для фрикционных материалов тормозных колодок, которые позволяют нивелировать ухудшение эксплуатационных свойств, связанное с отказом от асбеста.
Большое внимание завод уделяет борьбе со скрипом колодок, природа и конкретная причина которого еще до конца не изучена. Сотрудники завода на основе многочисленных проведенных испытаний и анализа существующих решений разрабатывают свою конструкцию колодок, позволяющую избавить колодки от этого не самого страшного, но, тем не менее, неприятного недостатка.
При установке тормозные колодки не требуют никаких регулировочных работ и обеспечивают высокую работоспособность тормозной системы на протяжении всего срока службы.
Используя тормозные колодки Егорьевского завода, потребитель может забыть о замене на ближайшие 45 тыс. км пробега в жестких условиях эксплуатации, а это немаловажный факт, т.к. замена колодок — это затраты не только денег, но и времени.
Официальный представитель OBERKRAFT Gmbh: ООО "Крафт", Россия, г. Москва.
Номер производителя: KT 091353 .
Применение: ВАЗ 2121-23 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
OBERKRAFT Gmbh - известный бренд автомобильных запасных частей для российских автомобилей, в концепцию которого положено гармоничное совмещение немецких традиций автомобилестроения и специфики российских автомобилей, климата и дорог.
В связи с многократным увеличением объемов продаж и повышенным спросом на продукцию Kraft на территории РФ советом директоров холдинга KRAFT было принято решение об учреждении и выделении компании Kraft Gmbh в самостоятельное дочернее предприятие.
Компания Kraft Gmbh расположена в Мюнхене и контролирует производство и поставки товаров в Россию.
Заводы OBERKRAFT Gmbh располагаются не только в Германии, но и ряде стран Западной и Восточной Европы. Производство и система менеджмента качества сертифицированы по стандартам ISO 9001. Вся продукция OBERKRAFT сертифицирована Госстандартом России.
Колодки "KRAFT" - это
- отличные эксплуатационные качества;
- износостойкость тормозных колодок соответствует техническим нормам российских автопроизводителей;
- технология «термоудара» увеличивает стабильность тормозного момента;
Компания Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH возникла как тюнинговая фирма по «доводке» (форсированию двигателей) спортивных и серийных автомобилей европейского производства. Достигнутый в этой области успех способствовал концентрации деятельности компании на производстве и дистрибьюции запчастей для легковых и грузовых автомобилей серийного производства, а также на значительном расширении предлагаемого ассортимента.
Колодки тормозные MS изготовлены из высококачественного фрикционного материала, который соответствует нормам безопасности в Евросоюзе.
Колодки тормозные MS не воздействуют агрессивно натомознойдиск.Минимальное снижение эффективности торможения при высоких скоростях и полной зафузке автомобиля.
Использование металлической вставки между колодкой и цилиндром, а также шумопоглощающего материала предотвращает возникновение скрипов при торможении.
Нарезка на колодках оказывает очищающее воздействие, удаляет изношенный фрикционный материал, обеспечивает вентияцию колодки и увеличивает стойкость при нагреве.
Производитель: ООО "Трансмастер Групп", Россия, г. Люберцы-8.
Номер производителя: 2121-3501090.
Применение: ВАЗ 2121/23 и модификации.
Комплектация:
Колодка тормозная передняя - 4 шт.
Тормозные колодки передних дисковых тормозов состоят из стального основания, на котором располагается слой фрикционного материала. Он содержит стальные и медные волокна, антипрен, графит, барит и окись алюминия, соединенные специальным связующим веществом. Чтобы фрикционный материал не отставал от основания, его полимеризуют непосредственно на нем. Происходит это в печи по специальной программе в течении 24 часов.
Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов. Например, испытания показали, что коэффициент трения при температуре +50С составляет не менее 0,43 при нормативе не менее 0,33, а при температуре +250С - не менее 0,38 при нормативе не менее 0,3. Температура, при которой сохраняются работоспособность колодок - не менее 400С при нормативе 300С. Усилие отрыва накладки от основания: 2000 – 2200 кгс при нормативе 1700 кгс.
Кроме того, коэффициент трения передних колодок фирмы «Трансмастер» отличается стабильностью при повышении температуры трущихся поверхностей. А это способствует снижению величины тормозного пути.
Кстати, колодки фирмы «Трансмастер» имеют не только высокую эффективность, но и очень долговечны.
Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
По своему качеству колодки соответствуют оригинальным изделиям, предназначенным для комплектации автомобиля. Они обладают более стабильными характеристиками торможения при минимальном воздействии на педаль, практически бесшумны в эксплуатации и безупречны в отношении отсутствия "черной" пыли на колесах транспортного средства, что положительно сказывается на окружающей среде и на здоровье людей.
Главное отличие данных изделий в следующем:
ТИИР-505 (NAO) – композиционный материал, не содержащий в своем составе стального волокна.
Функции, которое решало данное волокно в полуметаллических и малометаллических рецептурах, решают другие ингредиенты, в том числе – керамические.
В составе данного материала и продуктах его износа полностью отсутствуют вредные для здоровья человека и окружающей среды асбест, медь, тяжелые металлы – свинец, кадмий, ртуть, шестивалентный хром и др., что соответствует Директивам Европейского Парламента 2000/53 ЕС и 2005/64 ЕС и американскому стандарту SAE J 2975:2011.
По комплексу фрикционно-износных свойств изделия полностью соответствуют импортному аналогу, применяемому альянсом «АвтоВАЗ-Renault-Nissan» для комплектации автомобилей LADA VESTA, сходящих с конвейера автозавода.
Продукция сертифицирована на соответствие требованиям Технического регламента ТР ТС 018/2011 утв. Решением Комиссии Таможенного Союза от 09.12.2011 г. № 877 «О безопасности колесных транспортных средств», о чем имеется отметка в маркировочной надписи в виде специального знака.